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安徽萬瓏電氣有限公司
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MY5101-A02-B01-C02安徽萬瓏電氣一體化行程傳感器測量范圍更寬，采用中頻差動變壓器式位移傳感器作為傳感元件，內置差動測量電路，將機殼受熱變形的位移轉換為標準的電信號輸出，可用于連接到DCS、PLC和數據采集系統等
MY5101-A02-B01-C02安徽萬瓏電氣一體化行程傳感器測量范圍更寬，采用中頻差動變壓器式位移傳感器作為傳感元件，內置差動測量電路，將機殼受熱變形的位移轉換為標準的電信號輸出，可用于連接到DCS、PLC和數據采集系統等。位移傳感器是利用電磁感應原理制成，主要用來測量汽輪機的汽缸膨脹、閥位行程、油箱液位而設計的產品，同時也適用于相關行業需要測量的場所。它是由振蕩電路、恒流源、鑒別器組成。安徽萬瓏電氣行程傳感器的內部鐵芯繞有兩組線圈，在傳感器殼體內移動。當線圈通入一定頻率的交流電壓后，產生一個與鐵芯位移相對應的電信號。工作電源：+24V直流電源；量程范圍600mm；勵磁：3KHz,5～20V rms；線性阻抗：600±100Ω（3KHz）；線性度：99%行程的±0.2%，110%行程的±1.5%，絕緣強度：在插腳與外殼之間通500rms一分鐘，沖擊振動：50g,2.000Hz時，使用溫度：-10～100℃，相對濕度：≤80%，安徽萬瓏電氣線性誤差≤1%；勵磁電源：傳感器的勵磁電源（1000～1500Hz）的正弦波，電壓有效值不大于24V。使用注意事項1、安徽萬瓏電氣行程傳感器安裝在工作現場,二次表安裝在控制室里，二者用六芯線連接，紅線、藍線為中心線，黑線和綠線為支線，如傳感器的位移方向與輸出信號的方向相反，可調換黑線和綠線與儀表的連接。2、傳感器活動拉桿上所刻二線間為線性行程區。若拉桿上無刻線，拉桿移動的有效范圍為線性程區。3、傳感器出廠時一般配一米長六芯線，接線標記詳見圖一、用戶如需加長聯線長度，可在訂貨時加配。4、傳感器安裝時，須避開強電磁場，且不能用鐵磁材料屏蔽，安裝支架也不能隨便改用其它材料以免影響精度。
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