考普勒斯(COPRES )路面質量綜合檢測系統:技術性能
一.激光路面平整度和構造深度檢測系統
1. 可測平整度指標
平整度指標 IRI
平整度標準差 σ
行駛質量指數 RQI
觀測打分值 RN
路面構造深度 SMTD
2. 輸出結果
各種指標(整段和任意長度的分段)
各種指標曲線和原始數據
采用自動檢測裝置測出車速和距離
3. 一般技術特性
感器配置 2套或1套(每套包括一個激光感器和一個加速度感器，用戶可選擇配置)
檢測速度 20 km/h – 100 km/h
連續可測距離> 50km
可測縱斷面剖面波長范圍 < 1000 m
小采樣間距1 mm (可任意選取)
各種指標報告間隔 5 m 以上的任意長度
小縱斷面剖面數據報告間隔1 mm
操作人數(包括駕駛員) 1 - 2人
操作環境溫度 －20℃ 至 50℃
系統源 用檢測車配置的12V直流源
現場輸出 可現場直接分析數據并打印結果
激光感器底部與路面之間凈距 300 mm
4. 平整度檢測性能參數
與參照結果的相關性(參照水準儀) 相關系數 R2> 0.98
檢測范圍 IRI0-15 m/km
檢測重復性 偏差系數Cv < 3%
5．激光感器技術性能參數
精度(偏差) < 0.05 mm
分辨率 < 0.004 mm
線性 ± 0.075%
測量范圍100 - 600 mm
6．加速度感器技術性能參數
精度(偏差) < ±1%
分辨率 < 0.3 mg
線性 ± 0.2%
測量范圍 ± 10 g
加速度感器頻率范圍 > 300 Hz
7．縱向距離/速度感器(DMI)
距離檢測精度 < 0.1%
距離檢測分辨率 < 0.001 m
二.激光路面車轍檢測系統
1.可測指標
車轍深度指標
平均車轍深度指標(整個橫斷面)
2.輸出結果
車轍深度指標(整段和任意長度的分段)
路面各采樣點車轍深度指標
路面橫斷面剖面數據和曲線
采用自動檢測裝置測出車速和距離
3.一般技術特性
感器配置: 3至15個激光感器(用戶可選擇配置)
測試橫斷面寬度可覆蓋整個車道(3.2 m - 3.5 m)
連續可測距離> 50 km
檢測速度20 km/h – 100 km/h
采樣間距> 10 mm (可任意選取)
可檢測車轍大深度200 mm
各種指標報告間隔0.5 m以上的任意長度
操作人數(包括駕駛員)1 - 2人
操作環境溫度－20℃ 至 50℃
系統源: 用檢測車配置的12V直流源
現場輸出: 可現場直接分析數據并打印結果
激光感器底部與路面之間凈距300 mm
4.感器技術性能參數
激光感器精度(偏差)< 0.05 mm
激光感器分辨率< 0.004 mm
激光感器線性± 0.075%
激光感器測量范圍100 mm - 940 mm
縱向距離/速度感器(DMI)檢測精度< 0.05%
縱向距離/速度感器檢測分辨率< 0.001 m
考普勒斯(COPRES) 路面質量綜合檢測系統主要特點和用途:
路面質量綜合檢測系統主要特點:
系統流動性強、測試速度快、操作界面簡單明了(中文界面)
系統測得的指標符合國家路面驗收與養護標準規范
儀器符合國家檢定規程和行業標準
符合ASTM標準
屬世界銀行第1類平整度檢測系統范疇(直接式檢測類)
系統配備車載式計算機系統，實時自動采集數據、存儲數據、分析和處理數據
系統采用高精度激光感器和加速度感器
左右輪跡兩套系統同時檢測(用戶也可選擇只用一套)
車轍檢測配置3至15個激光感器(用戶可選擇配置)
可檢測車轍深度和路面橫斷面剖面
系統檢測結果可輸入到路面管理系統(CPMS)
系統采用編碼器檢測車速和縱向距離
檢測車速選擇范圍較寬
一． 激光路面平整度和構造深度檢測系統主要用途:
本系統采用激光感器和垂直加速度感器組合成慣性參照路面縱斷面剖面檢測系統，實時檢測
包括短波長及長波長的路面縱斷面剖面曲線(直接式檢測類)，同時獲得各種路面評價指標，包
括
平整度指標(IRI)、平整度標準差(σ)、觀測打分值(RN)、行駛質量指數(RQI)、
路面構造深度(TD)。本系統可在正常車速的條件下對路面進行長距離快速自動檢測與現場計算
機數據分析與評價。
二．激光路面車轍檢測系統主要用途:
本儀器采用激光斜射原理和腦化檢測技術對整個車道的路面橫斷面剖面進行自動化檢測和車轍
深度檢測，獲得車轍深度指標。儀器的檢測橫梁展開寬度為2.3米(斜射式)，實際路面橫斷面
檢測寬度可達到3.2 - 3.5米，檢測過程能在正常的行駛車速條件下進行，并在現場完成數據處理
與檢測報告打印。一般的小轎車或面包車均可作為檢測車之用，只要在車體前部或后部加接本系
統即可。本儀器的技術是目前上為*、為可靠、也是應用為成功的技術。本儀器測
得的車轍指標符合國家路面驗收與養護標準規范，其技術*符合制定的行業標準和檢定
規程。
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