微線圈車輛檢測(cè)器

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更新時(shí)間：2022-08-31 12:28:07瀏覽次數(shù)：331次

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河北德冠隆電子科技有限公司

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微線圈車輛檢測(cè)器　　　　超微地磁車輛檢測(cè)器是按照傳統(tǒng)環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器的系統(tǒng)架構(gòu)

詳細(xì)介紹

微線圈車輛檢測(cè)器

　　
　　超微地磁車輛檢測(cè)器是按照傳統(tǒng)環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器的系統(tǒng)架構(gòu)，采用更加穩(wěn)定可靠的地磁磁感應(yīng)原理，依據(jù)集成化、小型化、智能化的設(shè)計(jì)原則研發(fā)的一代車輛檢測(cè)器，該產(chǎn)品是車輛檢測(cè)器升級(jí)替代產(chǎn)品，系統(tǒng)保持了環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器交通數(shù)據(jù)采集精度高的優(yōu)點(diǎn)，又屏蔽掉了環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器需要大面積破壞路面、使用壽命短，維護(hù)繁瑣、容易受到周圍金屬干擾等諸多缺點(diǎn)。該產(chǎn)品專門用于自動(dòng)檢測(cè)交通和報(bào)告道路交通狀況（事件）以及車輛類型、車流量、車輛占有率等動(dòng)態(tài)、靜從超微地磁車輛檢測(cè)器由微型結(jié)構(gòu)的地磁探頭傳感器、電源及電源防雷器、車輛檢測(cè)卡、數(shù)據(jù)處理單元、信號(hào)輸入防雷模塊等部件組成。
　　檢測(cè)傳感器器埋于地下12cm處，只要路面上有車輛經(jīng)過，傳感器器產(chǎn)生磁感信號(hào)傳給車輛檢測(cè)卡，經(jīng)出具處理單元進(jìn)行處理后由通信接口將產(chǎn)生的給控制主機(jī)、電動(dòng)道閘、車牌抓拍系統(tǒng)或其他設(shè)備終端，實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)采集、車輛控制和信息獲取。在接通電源后，車輛檢測(cè)器自動(dòng)校準(zhǔn)，在現(xiàn)場(chǎng)通過顯示器直接可以讀到現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)到的交通數(shù)據(jù)。

　　CitMagnetic-TD-100S超微地磁車輛檢測(cè)器設(shè)備主機(jī)與傳感器

　　系統(tǒng)特點(diǎn)：
　　微型線圈車輛檢測(cè)器是一種以探測(cè)區(qū)域內(nèi)地磁場(chǎng)變化為依據(jù)進(jìn)而檢測(cè)車輛存在的傳感器。它具備靈敏度高、不受環(huán)境干擾、耐高低溫、使用壽命長(zhǎng)、穩(wěn)定性高、安裝簡(jiǎn)便不用設(shè)置等特點(diǎn)。特別適合車流量大、氣候及周邊環(huán)境嚴(yán)酷或施工要求嚴(yán)格的項(xiàng)目。
　　微型線圈車輛檢測(cè)器的傳感器采用高導(dǎo)磁率磁芯，經(jīng)碳纖維套管加固以及整體注塑封裝，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)防塵防水，避免了因雨水長(zhǎng)期浸泡及潮氣對(duì)傳感器壽命的影響。由于磁芯材料對(duì)高低溫不敏感，故傳感器耐高低溫性能好，可確保在-45度~80度正常使用。另外該傳感器體積極小，采用垂直地面安裝，其路面投影面積僅為1c㎡，施工時(shí)打15cm深孔即可。對(duì)比傳統(tǒng)地感線圈型車輛檢測(cè)器需現(xiàn)場(chǎng)絞合制作、安裝復(fù)雜施工量大，本傳感器結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、施工簡(jiǎn)單，在減小了對(duì)路面破環(huán)的同時(shí)也降低了因路面開裂而損壞車檢器的概率。
　　微型線圈車輛檢測(cè)器可以檢測(cè)出入高速公路的各種車輛，當(dāng)兩輛車快速、慢速或相距很近地通過檢測(cè)器時(shí)，可判為兩輛車，即使車輛連續(xù)緩慢通過檢測(cè)器時(shí)也能夠區(qū)分開每一輛車。
　　可輸出多種數(shù)據(jù)：車流量、速度、車道占用率、車型分類（5種）及車長(zhǎng)、行車時(shí)距等
　　產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)施工量小：不用長(zhǎng)時(shí)間占道施工30分鐘即可完成一個(gè)車道線圈布設(shè)工作，不大范圍破壞路面只需打深度為12cm,直徑為2cm孔，即可完成設(shè)備安裝，施工費(fèi)用要比普通線圈車輛檢測(cè)器縮減了1/2。
　　微線圈車輛檢測(cè)器由于不對(duì)路面進(jìn)行大范圍破壞：使用環(huán)境寬廣并且安裝在道路不受車輛碾壓，因此其產(chǎn)品損壞率低，使用壽命是普通環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器壽命的2-3倍以上，傳感器采用整體注塑封裝防水防潮，路面開裂對(duì)傳感器影響極小。
　　系統(tǒng)最多可支持8組或16個(gè)單傳感器，檢測(cè)雙向8車道交通數(shù)據(jù)，技術(shù)指標(biāo)要求如下：
　　系統(tǒng)數(shù)據(jù)預(yù)處理時(shí)間可按5秒至1小時(shí)之間進(jìn)行設(shè)置
　　數(shù)據(jù)上傳周期：5s、10s、30s、1min、5min、15min、30min、1h，以數(shù)據(jù)塊方式上傳（可以自定義）
　　系統(tǒng)負(fù)載能力可達(dá)60000個(gè)節(jié)點(diǎn)（255網(wǎng)段×234節(jié)點(diǎn)）
　　多種數(shù)據(jù)接口： 100Base-t以太網(wǎng)接口+現(xiàn)場(chǎng)RS232配置接口，可支持GPRS無線傳輸
　　系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測(cè)各檢測(cè)器、各傳感器的工作狀態(tài)并能購(gòu)實(shí)時(shí)報(bào)警
　　具有逆向行車的單車報(bào)警或逆向交通流檢測(cè)功能
　　檢測(cè)器內(nèi)設(shè)時(shí)間同步器，解決臨側(cè)車道干擾問題

　　圖3.1兩車道系統(tǒng)組成示意圖

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