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深圳龍鐵高科技術有限公司
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型號LR-TR103AI用途道口主動提醒電壓DC12V龍鐵高科LRHT硬件GPU+CPU平臺CAFFE一、系統概述：鐵路工礦道口已成為鐵路運輸生產中的薄弱環節，也是道路運輸的危險地段，直接威脅著交通參與者的人身，是鐵路及道路運輸中迫切需要加以研究解決的一個重要問題
二、工作原理：
道口、機車與調度中心是互聯互通的。機車設備與道口設備通電正常情況下，道口與機車實時上傳位置信息給平臺，由平臺計算機測車接近道口的距離，當有機車距道口300-1000米時（距離值由平臺自動機車與道口的位置計算），由平臺發送命令打開道口語音提醒，“列車來了，請行人注意"，道口視覺識別裝置檢測道口行人與機動車的狀況，如果此時有行人與機動車撞入道口，道口語音提醒行人注意，列車即將到達，同時將道口視頻實時傳輸到機車駕駛室，由機車值乘人員判斷是否可以通過道口；平臺計算到機車駛離道口時，發送一個道口語音關閉信息，道口語音播報器停止報警；機車駛離下一處接近點。
（1）機車前方安裝有障礙物視覺檢測與雷達融合系統，可以大程序保證機車行駛的，正常天氣情況下，視覺感知系統，可以識別到機車前方80-120米的障礙物，提前做出研判，如遇陰雨天，雷達可檢測到機車前方80-100米以上的障礙物，進行提前預警，給司乘人員提前采取制動措施。
（2）調度中心是在本地道口報警和防護設備的基礎上，利用4G/5G無線傳輸技術、位置信息計算技術以及計算機網絡等技術，實現對機車與廠區內多處道口的遠程集中控制與管理，達到一人值守多處道口的目的，同時在調度中心還可以對機車視頻與道口視頻進行回溯，的管理機車。
（3）機車推送作業視頻手機監視功能。可連續工作8-9小時將機車前后路況的視頻通過的車載AP傳送到推送作業人員的手機上，對機車推送作業狀況進行監視。由WIFI基站提供無線熱點，不產生流量費，正常可無線傳輸700米以上，視現場環境而定。
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