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宣城市盛宇防護設施有限公司
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***識別系統軟識別與硬識別的優勢對比：1、分析識別模式：硬識別系統：采用視頻流分析識別，對監控范圍內的視頻流進行全天候實時分析;軟識別系統：圖片分析識別，對到達指訂范圍內的車輛進行拍照，再對照片進行分析;當車輛位置不佳時，小區***識別系統價格，識別易出錯
***識別系統軟識別與硬識別的優勢對比：
1、分析識別模式：硬識別系統：采用視頻流分析識別，對監控范圍內的視頻流進行全天候實時分析;軟識別系統：圖片分析識別，對到達指訂范圍內的車輛進行拍照，再對照片進行分析;當車輛位置不佳時，小區***識別系統價格，識別易出錯。
2、觸發識別方式：硬識別系統：地感和視頻觸發可選，不需增加檢測設備，道閘***識別系統，無需***地面或增加工程，24小時采集圖像。軟識別系統：地感、紅外等外設車輛檢測設備觸發;需要一定的工程量。
3、智能算法模型硬識別系統：采用智能模糊點陣識別算法，準確率更高，識別率大于99.70%。很少需要人工干預。軟識別系統：OCR/字型拓撲結構識別算法，會頻繁出現誤識別情況，準確率低于90%。需要人工不斷輸入糾正后的號牌。
4、可靠性及穩定性：硬識別系統：專用識別器采用TI公司的高速DSP，雙CPU控制，確保系統可靠性和穩定性。軟識別系統：軟件識別，容易頻繁出現死機等情況，需經常重新啟動電腦，造成間斷性系統癱瘓。
5、識別速度：硬識別系統：整車***識別速度小于0.4秒，充分滿足車流量大時的需要;軟識別系統：整車***識別速度大于3秒，甚至更長，速度讓人難以忍受。
一個***識別系統是否實用，蕞重要的指標是識別率。國際交通技術作過專門的識別率指標論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率95%以上。
為了測試一個***識別系統識別率，需要將該系統安裝在一個實際應用環境中，全天候運行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的***照進行識別，并且需要將***圖像和識別結果存儲下來，以便調取查看。然后，還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結果。之后便可以統計出以下識別率：
1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數/實際通過的車輛總數
2、可識別***照的百分率=人工正確讀取的***照總數/實際通過的車輛總數
3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的***照總數/人工讀取的***照總數這三個指標決定了***識別系統的識別率，諸如可信度、誤識率等都是***識別過程中的中間結果。
停車場收費系統在我國的歷史已經有二十幾年，***識別系統廠商，之前的的停車場系統功能單一，市場容量也很小，而現在的停車場收費系統已呈集成化、網絡化、智能化的發展趨勢，停車場系統也有之前的人工管理正逐步地轉向無人化管理的***識別系統。
隨著市場不斷發展，行業日漸走向成熟，停車場系統雖然在市場中存在大部分*，***識別系統，但是***識別系統已成為停車場中的大勢所趨。與傳統的停車場系統相比，***識別系統具有自身的優點：無需取卡、識別距離遠、安裝環境不受限制，擴展升級很方便，可實現遠程視頻監控管理、物業繳費等多種功能集成;安裝調試方便，節省停車場管理成本。
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