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宣城市盛宇防護設施有限公司
什么是***識別系統?1、停車場出入口管理智能化:將***識別設備安裝于出入口,記錄車輛的牌照號碼、出入時間,并與自動門、欄桿機的控制設備結合,實現車輛的自動管理
什么是***識別系統?
1、停車場出入口管理智能化:將***識別設備安裝于出入口,記錄車輛的牌照號碼、出入時間,并與自動門、欄桿機的控制設備結合,實現車輛的自動管理。其工作方式是通過攝像機連續抓拍多張照片,選擇其中較為清晰的一張,然后通過電腦軟件進行字符處理,實現號牌識別的??梢灾缹崿F自動計時收費,也可以自動計算可用車位數量并給出提示,實現停車收費自動管版理節省人力、提高了效率。
2、自動放行,節省人力物力:將指訂的牌照信息輸入系統,系統自動地識讀經過車輛的牌照并查詢內部數據庫。5、車輛管控固定車輛:支持***識別比對正確,信息核實有效后,即可進場和出場,無需其他操作。對于需要自動放行的車輛系統驅動電子門或欄桿機讓其通過,對于其它車輛系統會給出警示,由值勤人員處理??捎糜谔厥鈫挝?如軍事管理區、保密單位、***保護單位等)、路權橋收費卡口、住宅區等。
一個***識別系統是否實用,蕞重要的指標是識別率。國際交通技術作過專門的識別率指標論述,要求是24小時全天候全牌正確識別率95%以上。
為了測試一個***識別系統識別率,需要將該系統安裝在一個實際應用環境中,全天候運行24小時以上,采集至少1000輛自然車流通行時的***照進行識別,并且需要將***圖像和識別結果存儲下來,以便調取查看。軟識別系統:沒有輸出接口,基本為其系統自身使用,無法進行二次開發。然后,還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結果。之后便可以統計出以下識別率:
1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數/實際通過的車輛總數
2、可識別***照的百分率=人工正確讀取的***照總數/實際通過的車輛總數
3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的***照總數/人工讀取的***照總數這三個指標決定了***識別系統的識別率,諸如可信度、誤識率等都是***識別過程中的中間結果。
經常與停車場打交道的人對***識別系統并不陌生,唯有安裝了此系統的停車場才能確保高1效率,避免引發交通阻塞、停車艱難等問題。首先對采集到的視頻圖像進行大范圍相關搜索,找到符合汽***照特征的若干區域作為候選區,然后對這些侯選區域做進一步分析、評判,蕞后選定一個蕞佳的區域作為牌照區域,并將其從圖像中分離出來。品種多樣的***識別系統區別在功能的數量和實用性上,這一點從對應的售價上就能清楚的看到差異性。盡管普通民眾對該系統的認知淺顯,但并不妨礙其呈現出如火如荼的發展態勢。
1、系統本身不會占據過多空間
新興的***識別系統并非一蹴而就,搭建出基本構造之后便進行了各部分內容的補充,成品通過了階段性的試運營之后才進入正式啟用狀態。***識別系統本身不會占據過多空間,且與各類電腦設備的匹配度較高,對應的操控方式也極為簡便。
2、可持續運行的時間長
***識別系統一旦成功安裝到指訂部位,將迅速切換到持續穩定的運行階段,只要設置好具體區間,***識別系統會清晰明確的記錄下每一個***號碼。如果把這部分工作交由專人負責處理,很難始終保持如此穩定的速率,更不用說全天候執行指令了。
3、購買完成能享受到無償維護服務
***識別系統購買工作的告一段落并不意味著*結束,但凡是責任意識強烈的公司,都會立即承諾客戶能夠享受到的無償服務。例如在一年或兩年之內,機構維修人員會負責***檢測***識別系統,之后只要***少許費用,就能繼續享受此服務。
當代城市發展相比于以往可謂是暴炸式增長,雖然在一些建筑規劃、道路鋪設和區域劃分上有所不足,但總體還是比較符合智慧城市,***識別系統作為智能交通系統的重要組成部分,為城市得發展和安全提供了不可估量的價值,而***識別系統都可以應用于哪些場所?3、系統實測識別率:幾乎每家都宣稱擁有高辨識率,但為了避免事后因為雙方對產品認知有差異,而將運作不良的責任互相推托,用戶在采購***辨識系統時,不妨要求實地測試,而且測試時間超過兩個禮拜,比較能判斷辨識結果是否“言過其實"。
一、紅綠燈路口
好的***識別系統主要功能便是為了安全考慮,在***識別系統安裝前每一個紅綠燈路口都是安全系數較低的地方,缺乏監督性總是有抱著僥幸心理的人或車闖紅燈從而釀成事故,而***識別系統的安裝在根本上減少了車輛闖紅燈的次數,為行人安全過馬路提供保證。至于什么樣的軟件跟硬件,適合什么樣的環境,這就必須因環境而異,因為不同的應用環境,對于辨識率的要求未必相同,而這就必須靠經驗累積。
二、停車場出入口
經濟發展的一個表現便是汽車擁有量的穩定增長從而促使城市內配套停車場,也是越來越多,停放場地和規模也在盡可能的擴大,因此每到進出高峰期和節假日便會出現擁堵難進難出的現象,而性能穩定的***識別系統便可以很好的解決這一問題,可以有效的識別內部車輛并迅速放行。如算法能適應各種復雜環境和有噪聲、***遮擋、***傾斜等狀況的話,那就可以大大提高***識別的概率。
三、高速收費站
以往選擇高速公路到達某處時通常都需要在人工通道處領卡,隨后下高速時交卡計算金額并放行,整個過程大約需要幾分鐘。某些***識別系統還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能稱之為視頻車輛檢測。而當選擇安裝有***識別系統的ETC通道時,整個過程可能只需要幾十秒,方便、省時的同時還減少了人員投入,讓高速堵車問題被很好的解決。
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