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北京京投億雅捷交通科技有限公司
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閱讀：119發(fā)布時(shí)間：2023-2-25
紹興軌道交通1號(hào)線是浙江省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是紹興市條地鐵線，該線路總長(zhǎng) 34.1km，設(shè)車(chē)站 24 座，總投資約為 238.73 億元。2022年4月29日，紹興地鐵1號(hào)線順利開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，自此，北京市軌道交通投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)專(zhuān)業(yè)化運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)在此生根發(fā)芽。
京投億雅捷于2020年中標(biāo)紹興地鐵1號(hào)線工程弱電系統(tǒng)采購(gòu)及安裝工程，該項(xiàng)目是公司有史以來(lái)弱電系統(tǒng)總集成項(xiàng)目。作為本項(xiàng)目弱電系統(tǒng)總集成商承擔(dān)了該項(xiàng)目的采購(gòu)及安裝工程，包含全線所有車(chē)站、區(qū)間、停車(chē)場(chǎng)、控制中心、備用控制中心、、分局、主變電所范圍內(nèi)的通信系統(tǒng)、綜合運(yùn)行管理平臺(tái)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)（管網(wǎng)部分）設(shè)備的材料采購(gòu)、供貨、安裝、調(diào)試（含貫通運(yùn)營(yíng)調(diào)試）等工作及全線信號(hào)系統(tǒng)施工安裝、調(diào)試（含貫通運(yùn)營(yíng)調(diào)試）工作。
橫跨專(zhuān)業(yè)十余個(gè) 異地組百人團(tuán)隊(duì)
橫跨專(zhuān)業(yè)十余個(gè)，京投億雅捷紹興地鐵1號(hào)線項(xiàng)目經(jīng)理王奧文回憶道：“我們首要任務(wù)就是在盡可能短的時(shí)間內(nèi)組建完成一個(gè)百人以上的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)。"如此大的項(xiàng)目，工期緊張但一天不能耽誤，只能一邊干活一邊組建團(tuán)隊(duì)。最終，于2021年下半年項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)正式組建完畢，包括項(xiàng)目管理人員、安全管理人員、后勤保障人員、技術(shù)研發(fā)與測(cè)試、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員等。從項(xiàng)目經(jīng)理至現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施人員，項(xiàng)目組分級(jí)管理，人員分工明確。
21天！凌晨的緊張“大考"
要實(shí)現(xiàn)杭州、紹興兩地軌道交通“一次購(gòu)票、一輪安檢、一票換乘"，就要求紹興1號(hào)線與2021年7月先期開(kāi)通的杭紹線實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)的互聯(lián)互通。而兩條地鐵線路由兩家獨(dú)立運(yùn)作的建設(shè)單位建設(shè)，系統(tǒng)設(shè)備又采用不同的廠家，存在繁多且復(fù)雜的接口。且新建線路系統(tǒng)接入已運(yùn)營(yíng)線路的系統(tǒng)，又存在諸多風(fēng)險(xiǎn)。為保證實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，同時(shí)不影響既有線運(yùn)營(yíng)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)付出了艱辛的努力。
“通信專(zhuān)業(yè)、綜合監(jiān)控專(zhuān)業(yè)、乘客信息服務(wù)專(zhuān)業(yè)、廣播……需要對(duì)接的太多了，其中還涉及到與既有線設(shè)備廠家對(duì)接，千頭萬(wàn)緒。"項(xiàng)目副經(jīng)理孫飛說(shuō)，為了順利實(shí)現(xiàn)接入，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)斥資搭建了一間300平方米的實(shí)驗(yàn)室，搬進(jìn)閘機(jī)、監(jiān)控終端、服務(wù)器等設(shè)備，在實(shí)驗(yàn)環(huán)境中按照與各方討論確定的互聯(lián)互通倒切方案進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)證、測(cè)試。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，修改、調(diào)整，二輪、三輪、四輪、五輪……在業(yè)主、設(shè)計(jì)以及業(yè)內(nèi)專(zhuān)家多次論證下，方案終于確定。
2022年年初，團(tuán)隊(duì)迎來(lái)了“大考"——要在21天內(nèi)，分階段、分專(zhuān)業(yè)完成互聯(lián)互通的倒切測(cè)試。由于實(shí)測(cè)要在地鐵運(yùn)營(yíng)“空窗期"進(jìn)行，每天凌晨一點(diǎn)到四點(diǎn)就成了團(tuán)隊(duì)最緊張的時(shí)刻。三個(gè)小時(shí)，不僅要順利完成數(shù)據(jù)導(dǎo)入，還要在凌晨三點(diǎn)左右將系統(tǒng)回退、剝離，否則會(huì)影響次日正常運(yùn)營(yíng)。
倒切測(cè)試天，發(fā)生了一個(gè)驚險(xiǎn)的小插曲。“3點(diǎn)左右，忽然發(fā)現(xiàn)杭紹線乘客信息（PIS）系統(tǒng)收不到數(shù)據(jù)，問(wèn)題要在半小時(shí)內(nèi)解決，否則意味著所有任務(wù)暫停，工期也要延后。"當(dāng)晚，王奧文迅速調(diào)集所有網(wǎng)絡(luò)安全人員，交換機(jī)廠家、傳輸廠家、PIS系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)人員，當(dāng)場(chǎng)討論分析故障點(diǎn)。一個(gè)個(gè)故障原因排除，終于在20分鐘過(guò)去時(shí)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出現(xiàn)在一根跳纖在測(cè)試前沒(méi)有復(fù)位。3點(diǎn)29分，“警報(bào)"解除，眾人終于松了一口氣。
21天時(shí)間里，王奧文、孫飛等其他項(xiàng)目管理人員連軸奮戰(zhàn)。凌晨4點(diǎn)完成測(cè)試，從控制中心撤出，沒(méi)睡幾個(gè)小時(shí)，8點(diǎn)又要參加會(huì)議，完成白天工作，還要提前四五個(gè)小時(shí)趕到控制中心，組織技術(shù)人員為系統(tǒng)導(dǎo)切做準(zhǔn)備。得空時(shí)，只能在椅子上坐著合會(huì)兒眼。團(tuán)隊(duì)一位負(fù)責(zé)測(cè)試的小伙子生病了，他為了不影響第二天的測(cè)試工作，凌晨在醫(yī)院打完點(diǎn)滴就直奔測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)。
疫情期間提前倆月完工的奇跡
紹興1號(hào)線項(xiàng)目的攻堅(jiān)過(guò)程，還伴隨著疫情反復(fù)帶來(lái)的挑戰(zhàn)。但難以置信的是，項(xiàng)目不僅如期完工，各種設(shè)備設(shè)施如期進(jìn)場(chǎng)，還創(chuàng)造了疫情期間提前兩個(gè)月完工的奇跡。
不打無(wú)準(zhǔn)備的仗，以不變應(yīng)萬(wàn)變。為了避免受疫情影響，發(fā)生出貨延期情況，團(tuán)隊(duì)決定在當(dāng)?shù)刈庥靡惶幰蝗f(wàn)五千平米左右的庫(kù)房，先把設(shè)備運(yùn)進(jìn)紹興做好準(zhǔn)備。“找?guī)旆浚烧媸遣蝗菀住Ｒ驗(yàn)槲覀兊臈l件‘苛刻’——不能離在建車(chē)站太遠(yuǎn)，租金不能太貴超過(guò)預(yù)算，還不能離水系過(guò)近以防水淹。"半年時(shí)間里，王奧文反復(fù)在紹興市區(qū)和周邊探尋。終于，在一處在建園區(qū)發(fā)現(xiàn)了一間既有廠房，離核心車(chē)站步行只有十分鐘。為了確保準(zhǔn)時(shí)到貨，團(tuán)隊(duì)還派出專(zhuān)人到廣州生產(chǎn)廠家，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督生產(chǎn)進(jìn)度。
事實(shí)證明，這項(xiàng)決策非常正確。今年初，上海等城市疫情反復(fù)，很多工程反應(yīng)因出貨延期影響工期，但紹興1號(hào)線項(xiàng)目卻穩(wěn)步推進(jìn)，各類(lèi)弱電設(shè)施如期進(jìn)場(chǎng)。
從2020年10月項(xiàng)目啟動(dòng)至2022年4月項(xiàng)目驗(yàn)收，公司獲得了京越地鐵公司的大力支持、全面指引和督導(dǎo)，在子系統(tǒng)集成商等多方通力合作下，排除各種困難，用極大的毅力和深厚的技術(shù)底蘊(yùn)及實(shí)施管理經(jīng)驗(yàn)，在設(shè)備采購(gòu)、工廠檢驗(yàn)、安裝、調(diào)試直至竣工驗(yàn)收中的每一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)都做到了精心籌劃、科學(xué)組織、精細(xì)實(shí)施。
在不足1年半的交付期內(nèi)將一條地鐵線路的弱電系統(tǒng)完整交付。京投億雅捷人精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，不畏困難，勇于奉獻(xiàn)的工作精神以及軍人般的執(zhí)行能力體現(xiàn)的。在項(xiàng)目聯(lián)調(diào)聯(lián)試、各項(xiàng)驗(yàn)收同步進(jìn)行的最緊要時(shí)刻，公司高度重視，親自深入一線，現(xiàn)場(chǎng)督戰(zhàn)，鼓舞士氣。總集項(xiàng)目部全體人員放棄回家探親的機(jī)會(huì)連續(xù)奮戰(zhàn)，在前序工期嚴(yán)重滯后的不利條件下，不惜人力物力，最終保障了紹興1號(hào)線的如期開(kāi)通。
公司副總經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理劉英瀚（右一）現(xiàn)場(chǎng)指揮工作
此項(xiàng)目的交付為公司進(jìn)一步在全國(guó)軌道交通弱電板塊提升行業(yè)地位與拓展市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！未來(lái)，京投億雅捷也將一如既往以專(zhuān)業(yè)化服務(wù)能力為城市軌道交通事業(yè)提供專(zhuān)項(xiàng)解決方案。
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