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山東先初智能科技有限公司
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擺閘，在軌道交通行業一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉擺動實現攔阻和放行
擺閘，在軌道交通行業一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉擺動實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。橋式智能擺閘由剛開始的外形橋形結構沿襲至今的較為通俗的名稱，由主機箱和兩個活動擺桿組成，擺桿可做180°或90°擺動，以達到勸阻或放行的目的。行人進出的擺閘設備具有安全、快速等特點，是行人高頻率出入通道的理想管理設備。柱式擺閘主設備外形以立柱的形式出現，可做到和橋式擺閘相同的功能，特點是成本較低，占用空間較少等。
應用領域編輯Application areas擺閘：立式圓角擺閘、橋式梯形擺閘、橋式梯形擺閘、橋式斜面擺閘、橋式圓角擺閘、雙機芯擺閘、鴨嘴擺閘，門禁通道管理系統：主要用于企業，單位，會所，賓館，工廠，圖書館，小區，學校等場合翼閘：橋式八角斜面翼閘、橋式船形翼閘、橋式梯形翼閘、雙機芯翼閘，旅游景點售票管理系統：主要用于旅游景點，公園等場合三輥閘：蝶形三輥閘、立式圓角三輥閘、橋式八角三閘輥、橋式八角斜面三輥閘、橋式梯形三輥閘、橋式圓角三輥閘、雙立柱三輥閘，影劇院售票檢票管理系統：主要用于電影院，夜總，俱樂部，***等***場合智能通道管理系統：擺閘、三輥閘、翼閘類型展館售檢票管理系統：主要用于展館，體育館，交流中心，交易心等場所
閘(兩對紅外，一般程序，)
兩對紅外，具有防跟隨，防反向闖入，感應復位功能，用于人車混過的場所，過人時不會有問題發作，但是在過自行車時，由于自行車車身和人一起經過時會有間隔的遮擋紅外，很簡單被誤判為有人跟隨進而閘機做出呼應關閘，造***車損傷或許閘機損壞。
運用立式擺閘(320mm長)或許標準橋式擺閘(1200mm長)
刷ka方位間隔擺臂的長度太近，刷ka的時候很簡單造***還沒走到刷ka方位，車頭就現已撞上了擺臂，其次現已進入通道的車頭部分可能會由于擋到擺閘紅外而造成刷ka無效，開不了閘的情況。
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