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貨車限動器安裝案例

時間:2022/2/25閱讀:1102
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  車輛限制:鎖定和加載比。
 
  其中受歡迎的裝卸碼頭車輛限制類型是鎖定和裝載,其懸臂式安裝在碼頭面上,以及 貨車限動器。貨車限動器 可以容納更多樣式和尺寸的拖車和容器,但它涉及更復(fù)雜的安裝過程。如果拖車(或多式聯(lián)運集裝箱底盤)在后防撞罩(RIG)處有障礙物,則可以使用第三種選擇,即鎖定。基本上,鎖定使用垂直臂,其中Lock-N-Load使用鉤子。
 
  鎖定和裝載貨車限動器
 
  Lock&Load通過將RIG與連接到建筑物的大型旋轉(zhuǎn)掛鉤接合,將卡車拖車固定到裝卸碼頭。一旦卡車回到原位,作為裝載的結(jié)構(gòu)鋼外殼在與拖車接觸后自動定位底座鎖。碼頭員工按下按鈕以激活掛鉤,約束裝置會自動調(diào)整拖車浮動,以確保對齊。當(dāng)接合時,底座鎖將限制卡車 - 達到38,000磅的拔出力。
 
  貨車限動器
 
  貨車限動器使用高能見度的障礙式撞錘將卡車和拖車固定到位。該桿可防止在裝載和卸載過程中意外分離,并可承受30,000磅的拔出力。
 
  貨車限動器具有鑄造式和法蘭式,可以安裝在混凝土驅(qū)動裝置上,而不是底座墻上,以防止損壞建筑物。螺栓連接,也稱為法蘭式外殼,如果需要,設(shè)計用于重新定位到底座上的不同位置,而鑄入式外殼單元旨在留在一個位置。

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