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行業(yè)產(chǎn)品

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山東首達(dá)能源科技有限公司


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霍克TCM電動叉車蓄電池VGD565 48V鏟車2.5噸

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參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號12v,24v,36v,48v,72v

品       牌

廠商性質(zhì)代理商

所  在  地菏澤市

聯(lián)系方式:陳蓉查看聯(lián)系方式

更新時間:2021-08-18 15:16:44瀏覽次數(shù):417次

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經(jīng)營模式:代理商

商鋪產(chǎn)品:64條

所在地區(qū):山東菏澤市

聯(lián)系人:陳蓉 (經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介

我們的后備電源子品牌主要為HAWKERPZS、HUADA HAWKER、此外,我們也生產(chǎn)相關(guān)的AGV產(chǎn)品,如充電站、鋰電池、電子電源設(shè)備、機(jī)柜和各種蓄電池配件等。霍克電池集團(tuán)提供各種規(guī)格、技術(shù)、容量、配置的蓄電池產(chǎn)品,能滿足不同領(lǐng)域客戶多樣化的應(yīng)用需求。

詳細(xì)介紹

  HAWKER|霍克電池集團(tuán)生產(chǎn)的牽引型蓄電池,是目前技術(shù)和工藝*的,也是業(yè)內(nèi)使用廣泛的產(chǎn)品。如叉車、機(jī)車牽引車、電動清潔車、電動游覽車等許多品牌的生產(chǎn)企業(yè)均采用HAWKERPZS牽引型蓄電池。符合DIN標(biāo)準(zhǔn)、主要配套LINDE(林德)、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH(永恒力)、HYSTER(海斯特)、BT、STILL等歐洲標(biāo)準(zhǔn)叉車。符合JIS/BS標(biāo)準(zhǔn)、主要配套NICHIYU(力至優(yōu))、TOYOTA(豐田)、TCM、KOMATSU(小松)、SHINKO(神崗)、NISSAN(尼桑)等JIS/BS標(biāo)準(zhǔn)叉車。
單體結(jié)構(gòu)
       HAWKERPZS牽引型蓄電池使用了成熟的管式正極板技術(shù)。正極板采用壓鑄型板柵,活性物質(zhì)儲存在采用聚酯材料的排管中;負(fù)極板使用加強(qiáng)型板式極板。正負(fù)極板之間是多微孔、一側(cè)帶有凸起的隔膜。電池單體外殼采用高抗沖擊且耐高溫的聚丙烯材料,殼蓋采用熱封工藝以防止電解液的泄漏。
極柱端子
      每個正負(fù)子用鉛合金和帶有內(nèi)螺紋的銅芯端子澆鑄而成。極柱和被壓縮的密封膠圈的配合可有效地防止電解液的泄漏。

電池單體連接條
      電池單體間采用*絕緣的無鹵的軟連接條連接。用螺栓固定連接條的方式可以使在電池組中取出單體進(jìn)行維護(hù)或替換變得簡單快速。
安全閥
        每個電池單體安裝了安全閥以使充電過程中產(chǎn)生的氣體逸出。通過安全閥可進(jìn)行添加純凈水以及測量電解液比重的操作。安全閥還具有電池防止電解液涌動的擋板。

電池蓋
      電池蓋上有可以沖孔后安裝電解液攪動系統(tǒng)或溫度傳感器的設(shè)計。
Hawkerpzs aquamatic 集中自動加水系統(tǒng)
      Hawkerpzs aquamatic 集中自動加水系統(tǒng)可以從電池系統(tǒng)的中心點(diǎn)完成對電池組內(nèi)所有電池單體的加水。該系統(tǒng)加水安全閥如前圖所示,可自動保持電池單體的佳的液位,同時也允許充電過程中產(chǎn)生的氣體逸出和測量電解液比重的操作。
電解液攪動系統(tǒng)
      Hawkerpzs 電解液循環(huán)攪動系統(tǒng)是采用空氣提升原理,利用安裝在電池上的管路系統(tǒng)進(jìn)行工作的。隔膜泵將低速的氣流吹到電池中,從而使氣流在電池殼體中循環(huán)流動。該系統(tǒng)可以有效防止電解液分層并保證充電優(yōu)化。
優(yōu)點(diǎn)
      ● 在同樣的外形尺寸下具有更高的容量
      ● 更高的放電效率
      ● 更長的運(yùn)行時間和更高的可靠性
      ● 在容量和尺寸上有效融合了歐洲標(biāo)準(zhǔn)中的DIN和BS標(biāo)準(zhǔn)                         
帶電解液攪動系統(tǒng)的HAWKERPZS牽引型蓄電池
      ● 在部分或者全部充電過程中避免電解液和溫度的分層
      ● 優(yōu)化電池正負(fù)極板充電的接受過程,因此使正負(fù)極板承受能力一致
      ● 與傳統(tǒng)充電方式相比充電時間減少30%,能量消耗減少20%
      ● 在部分或者全部充電過程中避免電解液和溫度的分層
      ● 優(yōu)化電池正負(fù)極板充電的接受過程,因此使正負(fù)極板承受能力一致
      ● 與傳統(tǒng)充電方式相比充電時間減少30%,能量消耗減少20%



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