地下停車場引導停車設備是一個集傳感器技術、微處理器技術、網絡通信技術、顯示技術等為體的現場實時管理系統，它運用車輛檢測器實時檢測各個車輛通道的車輛出入情況，通過G 速通訊網絡向主處理器發送數據，主處理器接收到各個車輛通道傳送過來的數據并經過綜合運算后再將每個區域的剩余車位數通過G 速通訊網絡，實時驅動相應的顯示終端，給人場車輛提供Z新的車位使用信息，車位數的統計全部由硬件進行判斷和運算，有很G 的可靠性，可獨L運行，也可與停車場管理系統控制計算機連接，實時共享車位信息，提G 車位使用率，控制車輛流量，配合智能停車場收費管理系統，提升停車場的管理水平。
地下停車場引導停車設備是停車場管理系統的一個子系統，主要用于對車輛在停車場內進行停車引導、指示工作，方便車輛快速、準確的尋找停車位。系統數據處理器（或停車場管理計算機）,區域數據處理器，出入口處理器，車輛檢測器，車位顯示屏。
系統數據處理器是總控制器，負責實時采集各區域的剩余車位數，進行匯總計算，發布到總車位顯示屏和各區域車位顯示屏，并對各區域數據處理器的車位數和剩余車位數進行設置管理：
區域數據處理器負責實時采集本區域內各個出入口處理器的車輛進出數據，進行匯總計算，上傳到系統數據處理器，并發布到本區域車位顯示屏，同時區域數據處理器可外接2個車輛檢測器，監控一個通道的車輛出入情況，區域數據處理器可輸出滿位報警和滿位關閘信號；
出入口處理器負責實時監控車輛檢測器的感應情況，準確判斷車輛的進場、出場、倒車、逆行等情況，計算車輛進出數據，上傳給區域數據處理器。
百成地下停車場引導停車設備具有計數和方向判別功能，二路485輸出通訊，可外接車位顯示屏和控制機數據交換， 自帶數碼管顯示，方便設置車位數，不需要連接電腦設置相關參數，可*脫機，無需電腦，D立完成車場車位數統計；可與車場系統聯機，在車場滿位的情況下不再讓車進場用作紅綠燈系統時，具有系統故障自恢復功能，六路繼電器輸出，可同時驅動紅綠燈和道閘，防止長時間紅燈的情況。1 8 6致8 1 8 8電 2 5 8 1
