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當(dāng)前位置:深圳市萊安科技有限公司>>無(wú)線視頻傳輸>>超遠(yuǎn)距離無(wú)線視頻傳輸系統(tǒng)>> 考場(chǎng)無(wú)線視頻傳輸系統(tǒng)

考場(chǎng)無(wú)線視頻傳輸系統(tǒng)

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地深圳市

更新時(shí)間:2020-09-07 14:53:30瀏覽次數(shù):2769次

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考場(chǎng)無(wú)線視頻傳輸系統(tǒng),駕考無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng),科二場(chǎng)地?zé)o線覆蓋實(shí)施之后,考試車(chē)輛在項(xiàng)目場(chǎng)地內(nèi)移動(dòng),監(jiān)控中心就能實(shí)時(shí)地監(jiān)控到車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài),以及駕考人的狀態(tài),及時(shí)應(yīng)對(duì)。選用萊安LA-5810-N無(wú)線網(wǎng)橋,全向發(fā),定向收的方式形成*的監(jiān)控,給考場(chǎng)的安全提供了保障。

 

一、考場(chǎng)無(wú)線視頻傳輸系統(tǒng),駕考無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng),科二場(chǎng)地?zé)o線覆蓋方案概述

    如同使用計(jì)算機(jī)一樣,汽車(chē)駕駛已經(jīng)成為現(xiàn)代人*的基本技能。隨著人們生活水平的不斷提高,近兩年開(kāi)始汽車(chē)進(jìn)入普通家庭的趨勢(shì)正在快速升溫,學(xué)車(chē)熱在全國(guó)范圍內(nèi)大規(guī)模興起,這對(duì)駕校產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了難得的發(fā)展機(jī)遇,也對(duì)車(chē)管所對(duì)于駕駛員的認(rèn)證提出了更高要求的挑戰(zhàn)。為了保障人們的生活安全,國(guó)家交通部門(mén)要求對(duì)駕校的資質(zhì)重點(diǎn)審核,而且必須嚴(yán)格規(guī)范學(xué)員的操作行為,這對(duì)駕校產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了難得的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。遵照交通局對(duì)駕駛員學(xué)習(xí)的具體要求基礎(chǔ)上,如何能夠爭(zhēng)取到更多的學(xué)員,zui終為社會(huì)輸送更多高質(zhì)量的駕駛員,各駕校正力求在學(xué)員學(xué)習(xí)的軟硬件上提供優(yōu)異的環(huán)境和條件,以提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。車(chē)管所通過(guò)*的考試系統(tǒng)、監(jiān)管手段,嚴(yán)格的對(duì)駕駛員的認(rèn)證進(jìn)行把關(guān),為社會(huì)輸送優(yōu)秀的駕駛員。 在駕校的信息化應(yīng)用正在不斷深入,從zui初的學(xué)員信息管理,直到今天的監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用,信息化、數(shù)字化手段正在為駕校培養(yǎng)高素質(zhì)的駕駛員發(fā)揮重要作用。

    傳統(tǒng)的駕校無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理各種問(wèn)題,那么就需要有一套*,科學(xué),實(shí)用,性能穩(wěn)定可靠的安全監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn),深圳萊安科技有限公司通過(guò)與交管局專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員以及駕校管理人員的深入溝通,結(jié)合學(xué)員學(xué)習(xí)過(guò)程中的駕駛學(xué)習(xí)、考桿、路考等實(shí)際應(yīng)用,將*的無(wú)線微波傳輸系統(tǒng)與視頻系統(tǒng)其進(jìn)行了高效整合,開(kāi)發(fā)出一套*的駕校無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng),以提高駕校管理部門(mén)的監(jiān)督管理學(xué)員的效率和及時(shí)處理情況,同時(shí)可以為學(xué)員提供更加科學(xué)、*的學(xué)習(xí)考試環(huán)境,zui大程度的保障了考試的合理性、安全性。

    考慮到行業(yè)應(yīng)用特點(diǎn)及環(huán)境和需求,車(chē)載移動(dòng)應(yīng)用、圖像數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸,無(wú)法通過(guò)有線部署滿足應(yīng)用需求。而且監(jiān)控車(chē)輛數(shù)量較多,需要高帶寬保證。同時(shí)由于室外使用對(duì)設(shè)備的抗震、防水、防塵要求較高,能夠在各種情況下保證穩(wěn)定可靠運(yùn)行。所以無(wú)線視頻監(jiān)控解決方案是較為理想的解決方案。

    無(wú)線遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能將視頻、音頻、數(shù)據(jù)集合在一起通過(guò)無(wú)線寬帶網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)或點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)無(wú)線傳輸,應(yīng)是一套集影像監(jiān)控、聲音監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、報(bào)警、資料存儲(chǔ)和查詢(xún)、站點(diǎn)集中管理等一體的高級(jí)多媒體監(jiān)控管理系統(tǒng)。系統(tǒng)應(yīng)基于TCP/IP協(xié)議,采用M-JPEGMPEG4編碼方式,實(shí)現(xiàn)單播、廣播、組播功能,將監(jiān)控的功能與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)*結(jié)合,具有高可靠性,高集成度。產(chǎn)品應(yīng)具有體積小、功能強(qiáng)、易使用、易安裝,網(wǎng)絡(luò)化管理等特點(diǎn)。

  1. 標(biāo)準(zhǔn)化:無(wú)線網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)就是要實(shí)現(xiàn)在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上的圖像傳輸和共享。應(yīng)能遵循網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和傳輸標(biāo)準(zhǔn)的要求。
  2. 可擴(kuò)展性:由于用戶(hù)以后的需求會(huì)不斷發(fā)展,監(jiān)控?cái)?shù)量將隨之?dāng)U大,只要增加前端設(shè)備,不用添加其他附加設(shè)備,以保證用戶(hù)的投資。
  3. 可用性和可靠性:考慮用戶(hù)的實(shí)際情況,選用的設(shè)備應(yīng)采用嵌入式的操作系統(tǒng),減少其他因素造成故障的可能性。

 

二、考場(chǎng)無(wú)線視頻傳輸系統(tǒng),駕考無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng),科二場(chǎng)地?zé)o線覆蓋方案設(shè)計(jì)原則

1、系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    本方案設(shè)計(jì)過(guò)程中,堅(jiān)持了以下設(shè)計(jì)原則:

系統(tǒng)的*性

    我公司充分注意到信息技術(shù)迅猛發(fā)展的趨勢(shì),在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上適度超前。本方案中采用的技術(shù)和設(shè)備*符合遠(yuǎn)程數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)的要求。

系統(tǒng)的實(shí)用性

     本方案中,我公司*采用了目前、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主流技術(shù)與設(shè)備,它們已經(jīng)在各種不同場(chǎng)合被證明是成熟和實(shí)用的技術(shù)和質(zhì)量可靠的設(shè)備,并且zui大限度地滿足了遠(yuǎn)程數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)工程目前業(yè)務(wù)和未來(lái)發(fā)展的需要,確保有關(guān)部門(mén)對(duì)本系統(tǒng)的投資具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

系統(tǒng)的易操作和可維護(hù)性

    在設(shè)計(jì)過(guò)程中,充分注意到系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的多種功能,并照顧到今后可能發(fā)生的維護(hù)、維修的方便。

系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性

    經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì),我們?yōu)樘峁┝司哂?性能價(jià)格比的方案

安全與可靠性

    方案設(shè)計(jì)中,自始至終將設(shè)備的質(zhì)量、可靠性作為非常重要的要素來(lái)衡量,或者說(shuō)方案設(shè)計(jì)決定了系統(tǒng)的技術(shù)水平,產(chǎn)品與設(shè)備的選擇在一定程度上決定了系統(tǒng)的質(zhì)量。本方案中所選用的設(shè)備均具有非常優(yōu)異的質(zhì)量記錄,具備長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)穩(wěn)定工作的質(zhì)量保證。

標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化

    根據(jù)遠(yuǎn)程數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的要求,本方案中各個(gè)子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化。

開(kāi)放性

    本方案設(shè)計(jì)中,考慮了系統(tǒng)在未來(lái)時(shí)間里可能的擴(kuò)展、升級(jí),目前的主要設(shè)備和系統(tǒng)均具有良好的互聯(lián)與互操作性。

集成性與可擴(kuò)展性

    本方案充分考慮到遠(yuǎn)程數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)所涉及的各個(gè)子系統(tǒng)的集成與信息共享,保證了子系統(tǒng)的*性、合理性,總體結(jié)構(gòu)具有兼容性和可擴(kuò)展性。

2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)

JGJ/T 16-92 《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》

GA/T75-94 《安全防范工程程序與要求》

GB50198—94 《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》

GBJ79-85 《工業(yè)企業(yè)通信接地設(shè)計(jì)規(guī)范》

GBKJ-90 《通信系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計(jì)》

GB50057-94 《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》

GB50054-95 《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》

GBJ232—82 《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

GBJ93—86 《工業(yè)自動(dòng)化儀表工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

92DQ5 華北標(biāo)辦《建筑電氣通用圖集》

GA/T 70—94 《安全防范通用圖形符號(hào)》

GBJ115—87 《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》

GB7401—87 《彩色圖象質(zhì)量主觀評(píng)測(cè)方法》

其他有關(guān)弱電技術(shù)設(shè)計(jì)要求和規(guī)范

 

三、,駕考無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng),科二場(chǎng)地?zé)o線覆蓋方案介紹:

    無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)在場(chǎng)地內(nèi)選取覆蓋的點(diǎn),對(duì)全場(chǎng)地主要區(qū)域進(jìn)行覆蓋,通過(guò)場(chǎng)地內(nèi)部署有線回傳點(diǎn)或通過(guò)無(wú)線網(wǎng)橋回傳將視頻、數(shù)據(jù)傳輸?shù)街行臋C(jī)房。合理的覆蓋設(shè)計(jì),保證車(chē)輛在覆蓋區(qū)域移動(dòng)時(shí)實(shí)時(shí)、穩(wěn)定的視頻和數(shù)據(jù)傳輸。

 

方案設(shè)計(jì):無(wú)線網(wǎng)橋(車(chē)載單路視頻)

無(wú)線中心基站:

     一般架設(shè)在該區(qū)域內(nèi)的一個(gè)較高的建筑物或者鐵塔上,基站采用Ryan萊安科技LA-5810-N大功率室外無(wú)線網(wǎng)橋,外接全向或者180度板狀天線,該天線實(shí)現(xiàn)對(duì)該區(qū)域的無(wú)線覆蓋。系統(tǒng)中心基站以點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)無(wú)線橋接方式,將各被監(jiān)控車(chē)輛與監(jiān)控中心相連,被監(jiān)控車(chē)在考場(chǎng)區(qū)域內(nèi)移動(dòng),將圖像、數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)傳回監(jiān)控中心,保證了在*時(shí)間監(jiān)督并及時(shí)處理。此案例中用2臺(tái)LA-5810-N無(wú)線網(wǎng)橋通過(guò)功分器各外接2個(gè)90度板狀天線,形成360度全向接收8臺(tái)車(chē)傳來(lái)的視頻信號(hào)。

車(chē)載前端:

    車(chē)上安裝LA-5810-N大功率室外無(wú)線網(wǎng)橋車(chē)載端設(shè)備,外接全向車(chē)載天線,車(chē)內(nèi)連接網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī),網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)可以支持語(yǔ)音播放和采集。當(dāng)車(chē)輛在考試區(qū)域內(nèi)移動(dòng)時(shí),可以將視頻和語(yǔ)音實(shí)時(shí)地通過(guò)無(wú)線網(wǎng)橋回傳到中心基站,基站通過(guò)有線和監(jiān)控中心連接,實(shí)現(xiàn)考試車(chē)輛和監(jiān)控中心的語(yǔ)音/數(shù)據(jù)/視頻傳輸。共有8臺(tái)車(chē),共需要LA-5810-N無(wú)線網(wǎng)橋外接全向天線。

移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)工作流程

    前端網(wǎng)絡(luò)視頻編碼器將攝像機(jī)輸出的模擬視頻信號(hào),打包編碼成網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)?/span>TCP/IP數(shù)據(jù)包,無(wú)線網(wǎng)橋?qū)⒏鞅O(jiān)控點(diǎn)圖像信號(hào)無(wú)線發(fā)送到監(jiān)控中心,監(jiān)控中心通過(guò)服務(wù)器上安裝的視頻編碼器軟件,就可以對(duì)所有攝像點(diǎn)圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)查看、錄制、回放,對(duì)攝像機(jī)和云臺(tái)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。為更直觀方便地觀看圖像,還可以通過(guò)視頻服務(wù)器將前端信號(hào)解碼成模擬信號(hào),在多個(gè)監(jiān)示器和大屏幕上顯示,并可通過(guò)矩陣鍵盤(pán)對(duì)攝像機(jī)進(jìn)行控制。

中繼模式(非視距情況下)

    由于數(shù)字微波要求進(jìn)行視距傳輸,對(duì)部分監(jiān)控點(diǎn)與監(jiān)控中心不可視的,可以采用中繼或者多基站方式實(shí)現(xiàn)。找一個(gè)能同時(shí)看到監(jiān)控點(diǎn)和監(jiān)控中心的地方作為中繼點(diǎn),這樣就可以繞過(guò)阻擋物。

四、無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)施示意圖:

 

五、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn):

1、移動(dòng)性

車(chē)輛在項(xiàng)目場(chǎng)地移動(dòng),在移動(dòng)中將車(chē)內(nèi)的視頻監(jiān)控和數(shù)據(jù)及時(shí)的傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。

2、*性與適用性

本系統(tǒng)采用純數(shù)字IP傳輸方式,的MPEG4/H.264編碼技術(shù)結(jié)合OFDM微波擴(kuò)頻調(diào)制技術(shù),體現(xiàn)了當(dāng)前計(jì)算機(jī)控制技術(shù)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展水平,適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求。

3、實(shí)時(shí)性

監(jiān)控中心需要通過(guò)系統(tǒng)實(shí)時(shí)查看車(chē)上學(xué)員的操作情況。 車(chē)載部分設(shè)備繁多,包括無(wú)線設(shè)備、視頻采集編碼設(shè)備、考試系統(tǒng)、電源轉(zhuǎn)換設(shè)備等組成,所以集成為便攜式的可移動(dòng)型集成終端方便應(yīng)用。

4、經(jīng)濟(jì)性與便捷性

充分考慮用戶(hù)實(shí)際需要和信息技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),根據(jù)用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,設(shè)計(jì)選用功能和適合現(xiàn)場(chǎng)情況,采用有線+無(wú)線的整合解決方案。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)具有架設(shè)容易、建設(shè)周期短、成本低、不受地理環(huán)境限制的影響的優(yōu)點(diǎn),安裝調(diào)試方便快捷。

5、連續(xù)性

由于場(chǎng)地因素,樹(shù)木、房屋遮擋,項(xiàng)目場(chǎng)地分散等原因通常無(wú)法通過(guò)一個(gè)中心覆蓋全場(chǎng)地,需要多基站覆蓋全場(chǎng)地。要求遠(yuǎn) 端設(shè)備在不同中心基站間可以快速切換,不影響圖像傳輸?shù)倪B續(xù)性。 高工業(yè)等級(jí),適應(yīng)高溫、低溫的溫度變化,防塵、防水、防震等減少系統(tǒng)因外界因素影響造成的故障影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行,保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性。系統(tǒng)靈活性大,新增監(jiān)控車(chē)輛只需增加遠(yuǎn)端車(chē)載設(shè)備,即可輕松接入網(wǎng)絡(luò)中,擴(kuò)容性強(qiáng)。

6、可靠性與安全性

系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)具有較高的可靠性,在系統(tǒng)故障或事故造成中斷后,能確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性和*性,并具備迅速恢復(fù)的功能,同時(shí)系統(tǒng)具有一整套完成的系統(tǒng)管理策略,可以保證系統(tǒng)的運(yùn)行安全。

7、開(kāi)放性

在系統(tǒng)的各個(gè)方面,嚴(yán)格采用通用的標(biāo)準(zhǔn),使系統(tǒng)的整個(gè)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出較高的開(kāi)放性、兼容性,從而有利于系統(tǒng)升級(jí)和管理;同時(shí)還考慮到周邊信息通信環(huán)境的現(xiàn)狀和技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),可與消防、周界防盜、聚光系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng),具有RJ-45網(wǎng)絡(luò)通訊口,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制

8、可擴(kuò)充性

在系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)和設(shè)備選型中考慮到今后技術(shù)的發(fā)展和使用的需要,具有更新、擴(kuò)充和升級(jí)的可能。并根據(jù)今后該工程的實(shí)際要求擴(kuò)展系統(tǒng)功能,同時(shí),本方案在設(shè)計(jì)中留有冗余,以滿足今后的發(fā)展要求。

9、費(fèi)用合理性

zui終方案設(shè)計(jì)和設(shè)備選型要在嚴(yán)格注意費(fèi)用合理的前提下進(jìn)行,不但要充分考慮其性能指標(biāo),而且要滿足費(fèi)用合理的要求。

 綜上所述,無(wú)線監(jiān)控解決方案是目前在汽車(chē)駕校移動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)中的理想解決方案。作為無(wú)線監(jiān)控的增值應(yīng)用,Ryan在為駕校建設(shè)無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)外,還可以借助現(xiàn)有的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)資源在駕校內(nèi)搭建獨(dú)立的無(wú)線覆蓋網(wǎng)絡(luò)以及VOIP語(yǔ)音系統(tǒng)。無(wú)線覆蓋網(wǎng)絡(luò)可以滿足所有駕校工作人員在工作區(qū)域內(nèi)的無(wú)線上網(wǎng)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葢?yīng)用;VOIP系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)在工作區(qū)域內(nèi)工作人員之間的免費(fèi)移動(dòng)通話。這些應(yīng)用都是建立在Ryan無(wú)線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上,可以大大提高駕校的管理和工作的效率。

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