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日本東京計器雙聯葉子泵SQP43-50-38-1CC-18

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更新時間:2021-06-23 20:56:09瀏覽次數:243次

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產品簡介
質保 一年    

日本東京計器雙聯葉子泵SQP43-50-38-1CC-18產品由日本廠家引進,價格優勢明顯,質保一年,質量有保障 歡迎來電與銷售人員聯系

詳細介紹

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深圳市伯特液壓設備有限公司經營各國名優液壓油泵。

日本東京美(東京計器)TOKIMEC 低噪音定量葉片泵

SQP單泵如下SQP1SQP2SQP3SQP4

SQP雙聯泵如下、SQP21SQP31SQP32SQP41SQP42SQP43

日本東京計器雙聯葉片泵SQP21SQP31SQP32SQP41SQP42SQP43等。

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東京美三聯泵:SQP211SQP321SQP421SQP431SQP432

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柱塞泵P8V P16V P21V P31V P40V P70V P100V P130V PH130 PH170

TOKIMEC泵芯:60S50S42S38S35S32S30S25S21S19S17S14S12S11S9S8S7S6S5S4S3S2S

供應:

TOKIMEC油泵SQPS2-1012/12/14/15/17/19/21

TOKIMEC油泵SQPS3-1721/25/30/32/35/38

TOKIMEC油泵SQPS4-3035/38/42/50/60

 

東京計器葉片泵的注意事項

葉片泵的管理要點除需防干轉和過載、防吸入空氣和吸入真空度過大外,還應注意:

1.泵轉向改變,則其吸排方向也改變葉片泵都有規定的轉向,不允許反。因為轉子葉槽有傾斜,葉片有倒角,葉片底部與排油腔通,配油盤上的節流槽和吸、排口是按既定轉向設計。可逆轉的葉片泵必須專門設計。

2.葉片泵裝配 配油盤與定子用定位銷正確定位,葉片、轉子、配油盤都不得裝反,定子內表面吸入區部分最易磨損,必要時可將其翻轉安裝,以使原吸入區變為排出區而繼續使用。

3.拆裝 注意工作表面清潔,工作時油液應很好過濾。

4. 葉片在葉槽中的間隙太大會使漏泄增加,太小則葉片不能自由伸縮,會導致工作失常。

5.葉片泵的軸向間隙 對ηv影響很大。 1)小型泵-0.015~0.03mm 2)中型泵-0.02~0.045mm

6.油液的溫度和粘度 一般不宜超過55℃,粘度要求在17~37mm2/s之間。粘度太大則吸油困難;粘度太小則漏泄嚴重。

作為泵產品,葉片泵更多地指滑片泵。只要你有興趣在搜索發現,葉片泵幾乎全部指滑片泵。

泵油原理

柱塞和柱塞套是一對精密偶件,經配對研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm

柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,離心油泵,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環供油量;柱塞套上制有進、回油孔,均與泵上體內低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應用定位螺釘定位。,立式離心泵; 柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。 出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01

出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。

出油閥的下部呈十字斷面,既能導向,又能通過柴油。 出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,稱為減壓環帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內的油壓迅速下降,避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。

供油過程

當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動,燃油受壓,一部分燃油經油孔流回齒輪油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時,由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續上升,泵油室內的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥,高壓柴油經出油閥進入高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室。

柱塞向上供油,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。

高壓齒輪泵柱塞往復運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。

柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。

供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

轉動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。

SQP42-50-10-86AB-18

SQP42-50-12-86AB-18

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