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車牌識別中的軟識別和硬識別有什么區別？
無論是軟識別還是硬識別，其實都是軟件識別，識別算法是一樣的，但大多數軟件識別都是在PC硬件識別大多在上運行，硬件識別大多在上運行DSP(數字信號處理)On芯片)。
軟件識別，這個詞的明顯含義可以通過軟件了解車牌號碼，并通過在計算機上安裝匹配的車牌識別軟件來識別捕獲的圖片。工作模式是通過相機（模擬）SD攝像頭)連續拍攝多張照片，選擇更清晰的照片，然后使用計算機軟件進行字符處理，實現車牌識別。因為每次識別都需要捕捉多個圖像，所以軟識別速度很慢。此外，系統對照片的要求高，并且清達到所需的效果。該系統對現場環境和調試質量有很高的要求。它不適用于許多環境不樂觀的環境。設備的放置重要。
硬件識別，常見的解釋是通過立的硬件設備對捕獲的圖像進行一系列的字符處理；目前，停車系統行業的硬件識別也分為兩種類型，即立的車牌識別碼和前端硬件識別。具有立車牌識別裝置的車牌識別系統將攝像頭（通常是模擬攝像頭和一些網絡攝像頭）捕獲的圖像發送到字符處理的車牌識別儀器，然后儀器處理后的結果。它被轉移到計算機上完成一系列的工作。與軟識別相比，硬件識別儀的車牌識別系統比前者更穩定，傳輸速率比前者強得多。缺點是后期維護不方便，因為它是一種立的設備，設備大，位置和條件要求高，不能放置在相對潮濕的環境中。
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汽車安全管理和收費實現了許多停車場面臨的重要問題，智能管理可以減少人工值班時間，也可以使收費過程更加順利。現在，為了使高標準的智能停車場系統發揮更安全的監督和收費效果，我們還應該確保其自身的功能和操作過程的安全性和有效性。那么，智能停車場系統的安全性表現在哪些方面呢？, 通過車牌識別攝像頭進行快速車牌識別，車主無障礙通行。深圳良好的開端技術避免了雨雪天停車取帶來的各種不便，消除了停車取卡過程中車輛滑倒停車帶來的安全隱患。
針對社區停車問題，不僅需要增加車牌識別停車系統的新功能，還需要的支持，解決地下停車位產權，使開發商無后顧之憂地建設地下車庫。在利用土地等稀缺資源的情況下，社區道路上劃定的停車位不應用于盈利。這是解決社區停車問題的重要途徑。
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