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UY7013 美國(guó)MOOG滑環(huán)配件,原裝

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品       牌

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所  在  地無錫市

更新時(shí)間:2021-07-22 11:01:55瀏覽次數(shù):235次

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UY7013 美國(guó)MOOG滑環(huán)配件,原裝
MOOG伺服閥樣本/穆格伺服閥價(jià)格本公司經(jīng)銷銷售美國(guó)MOOG伺服閥、MOOG閥、MOOG伺服電機(jī)、MOOG控制器、MOOG伺服驅(qū)動(dòng)器,MOOG電液伺服閥,MOOG伺服閥插頭等全系列產(chǎn)品。MOOG伺服閥樣本/穆格伺服閥是一種經(jīng)過改動(dòng)輸入信號(hào)。依據(jù)輸入信號(hào)的方式不同,分為電液伺服閥和機(jī)液伺服閥。MOOG伺服閥樣本/穆格伺服閥

閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流

UY7013 美國(guó)MOOG滑環(huán)配件,原裝

UY7013 美國(guó)MOOG滑環(huán)配件,原裝

MOOG伺服閥樣本/穆格伺服閥價(jià)格本公司經(jīng)銷銷售美國(guó)MOOG伺服閥、MOOG閥、MOOG伺服電機(jī)、MOOG控制器、MOOG伺服驅(qū)動(dòng)器,MOOG電液伺服閥,MOOG伺服閥插頭等全系列產(chǎn)品。MOOG伺服閥樣本/穆格伺服閥是一種經(jīng)過改動(dòng)輸入信號(hào)。依據(jù)輸入信號(hào)的方式不同,分為電液伺服閥和機(jī)液伺服閥。MOOG伺服閥樣本/穆格伺服閥

閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流 伺服閥時(shí),檔板向右移動(dòng),使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),流量減少,右側(cè)背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。MOOG伺服閥樣本/穆格伺服閥就在主閥芯兩端面上產(chǎn)生壓力差推動(dòng)主閥芯左移,使壓力油口P S與載荷1口相通,回油口與載荷 2口相通。主閥芯左移的同時(shí)通過反饋桿對(duì)力矩馬達(dá)產(chǎn)生的力矩和擋板的位移進(jìn)行負(fù)反饋。因此,主閥芯的位移量就能精確地隨著電流的大小和方向而變化,從而控制通向液壓執(zhí)行元件的流量和壓力。MOOG伺服閥樣本/穆格伺服閥價(jià)格和技術(shù)資料如下:
性能指標(biāo):流量(L/min),zui高壓力(MPa
壓力與流量(p/Q)控制閥
直接操作壓力與流量(p/Q)控制伺服比例閥38/D639 系列,帶模擬接口
額定流量:每節(jié)流邊 ?p 35 bar 時(shí)為 5 至 100 l/min
zui大流量:ISO 05 型號(hào)為 180 l/min
zui大操作壓力:350 bar
安裝形式: ISO 4401 - 03 和 05D639 系列,帶現(xiàn)場(chǎng)總線接口
美國(guó)穆格D638伺服閥*經(jīng)銷@D638伺服閥產(chǎn)品元件@MOOG伺服閥
額定流量:每節(jié)流邊 ?p 35 bar 時(shí)為 5 至 100 l/min
zui大流量:ISO 05 型號(hào)為 180 l/min
zui大操作壓力:350 bar
安裝形式: ISO 4401 - 03 和 05
先導(dǎo)級(jí)操作壓力與流量伺服比例閥

種類齊全,品質(zhì)優(yōu)良,如您有意購(gòu)買,咨詢!
穆格伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動(dòng),而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來推動(dòng),這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,只不過電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
也就是說,伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來控制的,而前置級(jí)閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。
而我們知道,當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候,如果四通滑閥*打開,p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來推動(dòng)主閥芯,整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下,也要有一定的壓力損失,來維持前置級(jí)閥的正常工作。


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