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產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
更新時(shí)間:2021-09-03 14:12:21瀏覽次數(shù):283次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 智慧城市網(wǎng)濮陽(yáng)碳纖維加固布廠家,提供專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍
濮陽(yáng)碳纖維布生產(chǎn)廠家,一級(jí)300g碳布價(jià)格
濮陽(yáng)碳纖維布價(jià)格,提供專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍
200 | 3400 |
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玉樹(shù)碳纖維布廠家,承接施工加固
咨詢(xún)聯(lián)系【I76-OOI7-2II5】(吳工),V信同號(hào)
基本施工步驟:
⑴基底處理:
①混凝土表面出現(xiàn)剝落、空鼓、蜂窩、腐蝕等劣化現(xiàn)象的部位應(yīng)予以鑿除,對(duì)于較大面積的劣質(zhì)層在鑿除后應(yīng)用環(huán)氧砂漿進(jìn)行修復(fù)。
②混凝土角磨機(jī)、砂紙等機(jī)具除去混凝土表面的浮漿、油污等雜質(zhì),構(gòu)件基面的混凝土要打磨平整,尤其是表面的凸起部位要磨平,轉(zhuǎn)角粘貼處要進(jìn)行倒角處理并打磨成圓弧狀(R≥20mm)。
③風(fēng)機(jī)將混凝土表面清理干凈,并保持干燥。
⑵涂底膠
①按配合比主劑∶固化劑=3:1配置底膠。將主劑與固化劑先后置于容器中,用彈簧秤計(jì)量,電動(dòng)攪拌器均勻攪拌。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際氣溫決定用量并嚴(yán)格控制使用時(shí)間,一般情況下20—50mim內(nèi)用完。
②將底膠均勻涂刷于混凝土表面,待膠固化后(固化時(shí)間視現(xiàn)場(chǎng)氣溫而定,以指觸干燥為準(zhǔn))再進(jìn)行下一工序施工。一般固化時(shí)間為6—24h。
⑶找平
①混凝土表面凹陷部位應(yīng)用修補(bǔ)劑填平,模板接頭等出現(xiàn)高度差的部位應(yīng)用修補(bǔ)劑*,盡量減小高度差。
②轉(zhuǎn)角處也應(yīng)用修補(bǔ)劑修補(bǔ)成光滑的圓弧,半徑不小于20mm。待修補(bǔ)劑表面指觸干燥后方可進(jìn)行下一步工序。
碳纖維質(zhì)輕高強(qiáng)、耐腐蝕、抗老化,有著優(yōu)異的力學(xué)性能。用其加固補(bǔ)強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)施工簡(jiǎn)單便捷,在橋梁維修加固中得到廣泛的應(yīng)用。
一、碳纖維材料特性
碳纖維增強(qiáng)塑料是碳纖維材料通過(guò)一定的制作工藝與特定的樹(shù)脂材料復(fù)合而制成的,其力學(xué)特點(diǎn)是應(yīng)力應(yīng)變量*線彈性,不存在屈服點(diǎn)或塑性區(qū)。碳纖維材料具有優(yōu)異的物理力學(xué)性能。加固混凝土構(gòu)件所用的碳纖維布,是由碳纖維長(zhǎng)絲經(jīng)編織而制成的柔軟片材。碳纖維布在編織時(shí),將大量的碳纖維長(zhǎng)絲沿一個(gè)主方向均勻平鋪,用極少的非主方向碳纖維絲將主方向碳纖維絲編織連接在一起,形成很薄的以主纖維方向受力的碳纖維布。碳纖維布的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)大于3000Mpa,彈性模量大于2.1×l05MPa.綜合材料的物理、力學(xué)特性分析,要想大限度地發(fā)揮材料自身的優(yōu)勢(shì),適宜將C(RP材料作為橋梁結(jié)構(gòu)的受拉或預(yù)應(yīng)力受彎構(gòu)件,特別適用于純受拉構(gòu)件,工程實(shí)踐也證明了這一點(diǎn)。目前,用于橋梁加固的碳纖維材料主要是承受拉應(yīng)力,約束裂縫的開(kāi)展。
二、在橋梁加固工程的應(yīng)用
1、工程概況
G325廣南線那蒙大橋舊橋?yàn)?/span>T形鋼筋混凝土梁橋,大橋全長(zhǎng)240.40m,橋面寬為12.50m,該橋上構(gòu)為10*22.20m(鋼筋混凝土T梁)+10.00m(空心板梁),支座為板式橡膠支座。下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式墩,重力式橋臺(tái)和雙柱式橋墩。伸縮縫為異型鋼伸縮縫,欄桿為鋼筋混凝土欄桿。
(1)病害特征:T型梁腹板底面橫向裂縫、腹板側(cè)面豎向裂縫、斜向裂縫;底部鋼筋銹蝕,混凝土保護(hù)層開(kāi)裂剝落。
(2)病害成因剖析:T梁裂縫主要由外荷載引起的結(jié)構(gòu)性(受力裂縫)。底部鋼筋銹蝕,混凝土保護(hù)層開(kāi)裂剝落主要是由于砼施工質(zhì)量造成的,砼破壞處顯示砼粗集料為卵石且質(zhì)量欠佳導(dǎo)致砼與鋼筋粘結(jié)不夠密實(shí)。因?yàn)橛写嬖谏鲜鼍売傻目赡埽又髽虻靥幒Q笮詺夂蛑校l(fā)加快了病害的程度。
(3)維修的必要性。因?yàn)榇髽虻靥帪I海,屬海洋性氣候,空氣中具有腐蝕性的鹽分較重,大氣中的腐蝕介質(zhì)隨水分一同順顯露鋼筋進(jìn)入而使主筋外表的鈍化層保護(hù)效果損失,構(gòu)成主筋大面積銹蝕。鋼筋的銹蝕產(chǎn)物的體積比原金屬體積增大2~4倍,由此而發(fā)生的鐵銹脹大對(duì)鋼筋外的混凝土保護(hù)層的輻射壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于混凝土的抗拉極限強(qiáng)度,使混凝土保護(hù)層沿著銹蝕的鋼筋構(gòu)成順筋裂縫,這種順筋裂縫進(jìn)一步成為腐蝕介質(zhì)進(jìn)入到主筋的通道,加快了主筋的腐蝕。
另一方面,鋼筋在順筋裂縫中的銹蝕速度往往要比顯露狀況更快,當(dāng)混凝土外表的裂縫伸展到一定程度,主筋外的混凝土保護(hù)層則開(kāi)端脫落,終使T梁布局損失承載功能。
為了保證大橋使用壽命不受到影響,有必要對(duì)現(xiàn)已銹蝕的顯露鋼筋進(jìn)行除銹并防腐處治;同時(shí),對(duì)厚度不夠的混凝土維護(hù)層選用化學(xué)防腐的辦法進(jìn)行防護(hù),以保證構(gòu)件的正常承載。
玉樹(shù)碳纖維布廠家,承接施工加固
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