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行業(yè)產(chǎn)品

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西安市碑林區(qū)優(yōu)博士電子商行


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PN協(xié)議無(wú)線模塊用于沈陽(yáng)泊車庫(kù)遠(yuǎn)程控制

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參   考   價(jià): 1800

訂  貨  量: ≥1 塊

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)DTD418MB

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地西安市

聯(lián)系方式:李明查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2023-04-07 14:20:18瀏覽次數(shù):413次

聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 智慧城市網(wǎng)

經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:61條

所在地區(qū):陜西西安市

聯(lián)系人:李明 (助理)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

在本方案中,采用西門子PLC無(wú)線通訊終端DTD418MA來(lái)完成控制柜1500PLC與2個(gè)汽車回轉(zhuǎn)盤(pán)200smart PLC的無(wú)線Profinet協(xié)議下的PLC無(wú)線通訊工作。在三處PLC端分別安裝一塊西門子PLC無(wú)線通訊終端DTD418MA,通過(guò)Rj45接口,無(wú)需更改原有程序,即可完成1主2從共3臺(tái)西門子不同型號(hào)plc之間的無(wú)線PN通訊。

詳細(xì)介紹

智能立體車庫(kù)以太網(wǎng)無(wú)線應(yīng)用(大洋泊車項(xiàng)目簡(jiǎn)報(bào))


★ 特別聲明:文章及方案圖片皆為達(dá)泰電子原創(chuàng),轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處。

一、產(chǎn)品介紹

DTD418M 達(dá)泰歐美系PLC無(wú)線通訊終端,采用 2x2 兩發(fā)兩收無(wú)線架構(gòu),空中傳輸速率高達(dá) 300Mbps,兼容西門子S7協(xié)議、Profinet協(xié)議、Modbus TCP/IP等通訊協(xié)議,并采用 OFDM 調(diào)制及 MINO 技術(shù),使無(wú)線可靠傳輸距離達(dá)到3KM范圍內(nèi)均可使用。

DTD418M 不僅能與 PLC、DCS、智能儀表及傳感器等設(shè)備組成無(wú)線測(cè)控系統(tǒng),同時(shí)能與組態(tài)軟件、 人機(jī)界面、觸摸屏、測(cè)控終端等工控產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)( PTP)和點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)( PTMP )的遠(yuǎn)程無(wú)線組網(wǎng),將分散不便于挖溝布線的設(shè)備連接在一起,直接代替網(wǎng)線,自適應(yīng)接口,不需要編寫(xiě)程序,不需要布線,并且穩(wěn)定可靠。


二、產(chǎn)品選型

達(dá)泰歐美系PLC無(wú)線通訊終端-DTD418M

無(wú)線以太網(wǎng),以太網(wǎng)模塊,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān),PLC無(wú)線通訊模塊,西門子無(wú)線通訊模塊,立體車庫(kù)無(wú)線通訊,1500PLC無(wú)線,無(wú)線網(wǎng)關(guān),網(wǎng)口無(wú)線通信模塊

三、應(yīng)用背景

大洋泊車股份有限公司于2001年注冊(cè)成立,總部位于濰坊市濰城區(qū),是從事機(jī)械式立體停車設(shè)備研發(fā)、規(guī)劃、制造、安裝、銷售、維護(hù)保養(yǎng)、停車場(chǎng)投資運(yùn)營(yíng)和倉(cāng)儲(chǔ)物流等業(yè)務(wù)的企業(yè)。作為中國(guó)重機(jī)協(xié)會(huì)停車設(shè)備委員會(huì)副理事長(zhǎng)單位,參與了多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定。主要產(chǎn)品有垂直升降類、巷道堆垛類、平面移動(dòng)類、升降橫移類、簡(jiǎn)易升降類、汽車升降機(jī)等六大類停車設(shè)備。所有產(chǎn)品均能配備新能源充電樁,實(shí)現(xiàn)充電功能。

應(yīng)用背景.png

無(wú)線以太網(wǎng),以太網(wǎng)模塊,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān),PLC無(wú)線通訊模塊,西門子無(wú)線通訊模塊,立體車庫(kù)無(wú)線通訊,1500PLC無(wú)線,無(wú)線網(wǎng)關(guān),網(wǎng)口無(wú)線通信模塊

四、項(xiàng)目背景

體育館東路西勘智能車庫(kù)項(xiàng)目位于陜西省西安市碑林區(qū)體育館東路9號(hào)西北水電家屬區(qū)汽修廠內(nèi),項(xiàng)目用地為西北院自有土地,項(xiàng)目總建筑面積165.81平米,建設(shè)車位96個(gè),層數(shù)13層,高度29.7米。該項(xiàng)目為大洋泊車股份有限公司定制的平面移動(dòng)類智能停車庫(kù),是以傳感器網(wǎng)絡(luò)為支撐的物聯(lián)網(wǎng)智能停車管理系統(tǒng)。比較于傳統(tǒng)的停車場(chǎng)模式,智能立體車庫(kù)不僅占地少,空間利用率高,智能化程度高,采用集約化系統(tǒng)化的車位管理、收費(fèi)管理,也可有效改變停車場(chǎng)收費(fèi)管理混亂的狀況。在緩解停車情況的同時(shí),也實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排、低碳環(huán)保、優(yōu)化城市公共環(huán)境等方面的效果。

圖片2-2.jpg

五、現(xiàn)場(chǎng)需求

汽車回轉(zhuǎn)盤(pán)為自動(dòng)泊車設(shè)備的配套設(shè)備,是機(jī)械式停車設(shè)備中的重要組成部分。主要用于車庫(kù)出入口,用于改變汽車前后位置,解決回轉(zhuǎn)空間小,車輛掉頭不方便等問(wèn)題。由于汽車回轉(zhuǎn)盤(pán)底部敷設(shè)大量高壓電源線纜,如果與就地程控柜采用有線通訊,干擾嚴(yán)重,無(wú)法正常通訊,故用戶考慮用無(wú)線的方式實(shí)現(xiàn)汽車回轉(zhuǎn)盤(pán)與就低程控柜之間的通訊。

汽車回轉(zhuǎn)盤(pán)下方懸掛的電氣控制箱由S7-200smartPLC作為控制器,來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤(pán)上下左右移動(dòng)及原地回轉(zhuǎn)等功能;就地程控柜采用S7-1500PLC作為控制器,與兩個(gè)汽車回轉(zhuǎn)盤(pán)建立通訊,從而完成立體車庫(kù)內(nèi)的全自動(dòng)存取車功能。汽車回轉(zhuǎn)盤(pán)與就地程控柜無(wú)線距離10米左右。即需要完成1500PLC與2臺(tái)200smart PLC的無(wú)線通訊。

無(wú)線以太網(wǎng),以太網(wǎng)模塊,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān),PLC無(wú)線通訊模塊,西門子無(wú)線通訊模塊,立體車庫(kù)無(wú)線通訊,1500PLC無(wú)線,無(wú)線網(wǎng)關(guān),網(wǎng)口無(wú)線通信模塊

六、無(wú)線解決方案

達(dá)泰plc無(wú)線通訊團(tuán)隊(duì)考慮到無(wú)線設(shè)備安裝位置電磁干擾嚴(yán)重,工作環(huán)境為鋼架結(jié)構(gòu),以及汽車回轉(zhuǎn)盤(pán)前后移動(dòng)頻繁的工作特點(diǎn),決定采用全數(shù)字無(wú)線加密的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)就地程控柜與汽車回轉(zhuǎn)盤(pán)plc之間的無(wú)線通訊。
在本方案中,采用西門子PLC無(wú)線通訊終端DTD418MA來(lái)完成控制柜1500PLC與2個(gè)汽車回轉(zhuǎn)盤(pán)200smart PLC的無(wú)線Profinet協(xié)議下的PLC無(wú)線通訊工作。在三處PLC端分別安裝一塊西門子PLC無(wú)線通訊終端DTD418MA,通過(guò)Rj45接口,無(wú)需更改原有程序,即可完成1主2從共3臺(tái)西門子不同型號(hào)plc之間的無(wú)線PN通訊。
無(wú)線通訊方案示意圖 ▼

無(wú)線技改方案圖.png

七、無(wú)線方案的好處

1. 節(jié)省改造周期,提高停取車自動(dòng)化程度:免除布線維護(hù)困擾,短時(shí)間之內(nèi)就可以輕松的完成改造并達(dá)到通訊穩(wěn)定性要求。

2. 安裝簡(jiǎn)單,無(wú)需編程:可以直接代替有線以太網(wǎng)線,兼容主流PLC通訊協(xié)議。通電接線即可使用,不需要編程,也不需要廠家來(lái)安裝。

3. 獨(dú)立組網(wǎng),無(wú)運(yùn)行費(fèi)用:該設(shè)備采用的是達(dá)泰全數(shù)字無(wú)線加密傳輸方式,不依賴云平臺(tái)或廠區(qū)局域網(wǎng)搭建,屬于無(wú)線自組網(wǎng)通訊方式,后期無(wú)運(yùn)行費(fèi)用。

4. 高速方案設(shè)定,自動(dòng)化指令響應(yīng):采用Profinet高速協(xié)議,聯(lián)合存取車系統(tǒng)設(shè)定邏輯自動(dòng)控制,迅速響應(yīng)控制。

5. 完備的售后服務(wù):具有20年工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試經(jīng)驗(yàn)的無(wú)線通訊團(tuán)隊(duì),為產(chǎn)品提供可靠的技術(shù)支持與售后服務(wù)。

圖片4.png

無(wú)線以太網(wǎng),以太網(wǎng)模塊,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān),PLC無(wú)線通訊模塊,西門子無(wú)線通訊模塊,立體車庫(kù)無(wú)線通訊,1500PLC無(wú)線,無(wú)線網(wǎng)關(guān),網(wǎng)口無(wú)線通信模塊

八、成功案例

◆ 中達(dá)電子(蘇州)有限公司,生產(chǎn)線工位與AGV小車加料無(wú)線程控,300米

◆ 寧波金田銅業(yè),給料車和地面PLC無(wú)線通訊,500米

◆ 西安盛鵬石油科技有限公司,石油鉆井用,200M

◆ 山東威普斯橡膠股份有限給公司,威綸屏到S7-200,PPI協(xié)議

◆ 江蘇朝陽(yáng)液壓機(jī)械集團(tuán),200smart之間無(wú)線通訊

◆ 山東重聯(lián)電動(dòng)車輛制造有限公司,S7-1200之間無(wú)線通訊

◆ 吉林碳素廠,行車與地面PLC之間無(wú)線通訊

◆ 河北西斯派爾機(jī)械配件有限公司,叉車PLC無(wú)線控制

◆ 天津四院汽車設(shè)備制造有限公司,AGV小車和設(shè)備之間無(wú)線控制,300米

◆ 江西理工大學(xué),移動(dòng)小車上2路模擬信號(hào)傳到PLC上,100M

◆ 鄒平海大工控設(shè)備有限公司,送料小車和S7-300PLC之間無(wú)線通訊,100米

◆ 湖南博云東方粉末冶金有限公司,5個(gè)工位信號(hào)呼叫和PLC無(wú)線通訊,200m

◆ 蘇州安利捷起重機(jī)電,控制頂部小車和地面輸送線(編碼器)同步隨行,30m

◆ 中國(guó)汽車工業(yè)工程有限公司,PLC無(wú)線喚醒AGV小車,50m

◆ 安徽通利自動(dòng)化設(shè)備有限公司,編碼器與S7-1200之間通訊,1KM




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