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直角行星減速機

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更新時間：2020-12-30 23:26:10瀏覽次數：498次

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產品簡介

中國臺灣法拉特FLT斜齒行星減速機伺服行星減速機緊急制動扭矩
指減速機輸出端所能加載的大力矩，這個力矩可在減速機壽命期內加載1000次，不能超過1000次。
伺服行星減速機空載扭矩
指加載到減速機上的以克服減速機內摩擦力的力矩。
伺服行星減速機大扭矩產品在符合按國家標準GB10085-88蝸桿輪參數基礎之上，蝸輪蝸桿減速機吸取國內外進科技，*新穎一格的“方箱型"外結構，箱體外形美觀，

詳細介紹

原裝中國臺灣進口法拉特FLT斜齒行星減速機，中國臺灣法拉特FLT高精度大扭矩行星減速機伺服行星減速機緊急制動扭矩

指減速機輸出端所能加載的大力矩，這個力矩可在減速機壽命期內加載1000次，不能超過1000次。

伺服行星減速機空載扭矩

指加載到減速機上的以克服減速機內摩擦力的力矩。

伺服行星減速機大扭矩產品在符合按國家標準GB10085-88蝸桿輪參數基礎之上，蝸輪蝸桿減速機吸取國內外進科技，*新穎一格的“方箱型”外結構，箱體外形美觀，以優質鋁合金壓鑄而成。

指減速機在靜態條件或頻繁啟動條 GW型系列：GW18、GW22、GW28、GW32、GW40、GW50件下所能承受的輸出扭矩，通常指峰值負載或啟動負載。

伺服行星減速機實際所需扭矩

所需扭矩取決于應用場合的實際工況，擬選減速機的額定扭矩必須大于這個扭矩。

伺服行星減速機側傾扭矩

指軸向力和徑向力作用于輸出端軸承上徑向受力點的力矩。

伺服行星減速機軸向力

是指平行于軸心的一個力，它的作用 GF型系列：GF18、GF22、GF28、GF32、GF40、GF50點與輸出軸端有一定的軸向偏差時，會形成一個額外的彎撓力矩。軸鋁合金減速機輸入型式分為孔輸入、軸輸入、帶延伸的軸輸入、帶延伸的法蘭輸入四種，輸出形式分為孔輸出、單向軸輸出、雙向軸輸出、法蘭輸出四種。 F…（1—2）帶輸出法蘭。VS配同向輸入軸。AS配單向輸出軸。AB配雙向輸出軸（見下圖）。向力超過額定值時，需用聯軸節來抵消這種彎撓力。

伺服行星減速機徑向力

指垂直作用于軸向力的一個力，它的作用點與軸端有一定的軸向距離，這個點成一個杠桿點，橫向力形成一個彎撓力矩。

伺服行星減速機軸伸徑向載荷

選擇減速機的附加依據是輸出軸伸出端上的徑向載荷和軸向載荷。軸的強度和軸承的承載能力決定了許用軸伸的徑向載荷。產品樣本中給出的大允許值是指在不利的方向作用在軸伸出端中點的力。當作用力不在中點時，越接近軸肩，允許的徑向載荷就越大；相反，作用點離軸肩越遠，允許的徑向載荷就越小。

伺服行星減速機安全系數

安全系數等于減速機的額定輸入功率與電ZZL型圓錐圓柱齒輪減速機S系列齒輪減速機。機功率的比值。

伺服行星減速機使用系數 RV系列蝸輪蝸桿減速機按Q/MD1-2000技術質量標準設計制造。

使用系數表現減速機的應用特性，它考慮到減速機的負載類型和每日工作時間。

伺服行星減速機安裝力矩

減速機的組裝以及電機與減速機的連接安裝（輸入軸
采用彈性聯軸器要求），都是有力矩要求。建議使用力矩扳手來完成安裝步驟。

伺服行星減速機材料及熱處理

編輯

行星齒輪傳動裝置的重量，一般情況下正比于齒輪的重量，而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關系。例如在相同功率下 GW型系列：GW18、GW22、GW28、GW32、GW40、GW50，滲碳淬火齒輪的重量將是調質齒輪重量的1/3左右。所以針對行星齒輪減速機的結構特點和齒輪的載荷性質，應該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多，如表面淬火，整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應根據行星齒輪減速機的特點考慮選定。
　　1、表面淬火
　　常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果。表面淬火常用材料為碳的質量分數約0.35%~0.5%的鋼材，齒面硬度可達45~55HRC。