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B-3492-HH ARIEL 大量現貨

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產品簡介

B-3492-HH ARIEL 大量現貨
廈門元航機械設備有限公司-朱 TEL：180 4631 3323
排氣閥門是一種渦輪增壓式引擎系統上的從渦輪分離出廢氣的閥門。廢氣分離使得渦輪速度降低，也相應的降低了壓縮機的轉速

詳細介紹

ARIEL 排氣閥 B-3492-HH 大量現貨

廈門元航機械設備有限公司-朱 TEL：180 4631 3323

排氣閥門是一種渦輪增壓式引擎系統上的從渦輪分離出廢氣的閥門。廢氣分離使得渦輪速度降低，也相應的降低了壓縮機的轉速。排氣閥的主要功能是穩定渦輪增壓系統的推進壓力以保護引擎和渦輪增壓器。排氣閥門是由排氣閥門傳動裝置控制的，轉動裝置又由進氣歧管的壓力控制，污水復合式排氣閥原理與清水復合式排氣閥相同，只是將結構略作改動，即將閥體加長，杠桿機構略作修改，使污物只積在閥體下部，不影響排氣，不致漏水

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ARIEL A-17923 修復套件

Ariel 艾里爾同心閥CONCENTRIC VALVEB-1788-E

Ariel 艾里爾 VALVE ASSY閥門組件B-5730-N

FIRST STAGE EXHAUST VALVE REPAIR KITKB-5735-N

Ariel 艾里爾排氣閥套件EXHAUST VALVE KITKB-3492-HH

Ariel 艾里爾 SUCTION VALVE KIT吸入閥套件KB-3491-JJ

Ariel 艾里爾 CONCENTRIC VALVE KIT同心閥套件B-1788-E

Ariel 艾里爾 DIVIDER VALVE ASSY分流閥組件A-4386

Ariel 艾里爾分流閥組件DIVIDER VALVE ASSYA-6586

ARIEL 一級排氣總成 B-5735-CC

PISTON RING 活塞環 ARIEL 艾里爾A-0585

GASKET 密封墊 ARIEL艾里爾B-0419

ARIEL A-3117 套件

修復套件A-4216 Ariel 艾里爾

ARIEL A-17923 修復套件

VALVE RING 閥環 ARIEL A-6089

VALVE RING 閥環 ARIEL A-6088

VALVE PLATE 閥板 ARIEL A-19708

VALVE CAP 閥蓋 ARIEL B-0040

RIDER RING 導向環 ARIEL A-7170

PISTION RING 活塞環 ARIEL A-7108

PISTION RING 活塞環 ARIEL A-19363

SPIROL PIN 螺線管 ARIEL A-2402

SPIROL PIN 螺線管 ARIEL A-1314

SPIROL PIN 螺線管 ARIEL A-2042

GUIDE RING 引導環 ARIEL A-12149

排氣狀態時，浮筒由于重力作用，將杠桿的一端向下拉下，這時杠桿處于傾斜狀態，在杠桿與排氣孔接觸部分出現空隙，空氣就通過此空隙由排氣孔排出，隨著空氣的排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上浮起，杠桿上的密封端面逐漸壓上排氣孔，直至整個排氣孔被*堵住。排氣閥這時就*處于封閉狀態，排氣閥的浮筒采用低密度的PP材料，此材料即使長時間在高溫水的浸泡下也不會產生變形。不會造成浮筒活動困難。

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Fann四聯高溫高壓失水儀

Fann四聯高溫高壓失水儀（含4個泥漿罐）溫度：425F

Fann便攜式濁度儀

FANN Model23E 電穩定儀

Fann 油基泥漿電穩定儀

Fann 泥漿電穩定儀

Fann 固相含量測定儀

Fann 固相含量測定儀（50ml）

Fann 固相含量儀

Fann 固相含量儀（10ml）

Fann 旋轉粘度計

Fann 便攜式高溫滾子爐

Fann 五軸滾子爐（含16個泥漿老化罐）

FANN 26008 大功率高速攪拌器

FANN 漢密爾頓攪拌器（3軸）

FANN mode 141 加壓比重秤離子分析儀METTLER S220-K、OFI 14-04離子分析

FANN 流變儀

FANN 流變儀2

FANN 流變儀加熱套

FANN RESISTIVITY METER MODEL 23D 電阻計

fann RESISTIVITY METER MODEL 88C 電阻計

fann 電氣穩定測試儀 23D

fann 電阻率儀 88C

加熱套 Fann 206966

500ml高溫高壓失水儀樣品杯 Fann 209570

500ml高溫高壓失水儀加熱套 Fann 209541

Fann 超高溫老化罐 102111608

Fann 高溫高壓閥桿 209496

Fann 高溫高壓分離式濾網（測量封閉濾失量） 209534

Fann 陶瓷片 210536

Fann 陶瓷片 210537

這種噪聲實際上是在氣流突然被節流閥截止后，增壓器產生的壓縮空氣通過壓縮器扇葉流回。然而在某些時候，比如節流閥不能及時打開或者被調節成只對于高增壓有反應，一些咯咯聲還會殘留。柴油機上有時當渦輪試圖壓縮空氣到比壓縮機扇葉工作壓力比更高的高壓縮比時候會發生涌流。柴油機沒有傾斜閥因為柴油機沒有節流閥。這種噪聲在WRC拉力汽車上很明顯，因為這種汽車上禁止使用傾斜閥

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