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廈門元航機械設備有限公司

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FIRST STAGE EXHAUST ASSEMBLY ARIEL 齊全

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更新時間：2020-12-03 17:05:02瀏覽次數：345次

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產品簡介

FIRST STAGE EXHAUST ASSEMBLY ARIEL 齊全
四缸引擎其中兩缸的排氣歧管。由左邊的剖面可以看到排氣歧管直接連接在排氣孔后，再結合為一。排氣歧管在設計上會盡量讓各缸的阻力相同，以讓排氣順暢。

詳細介紹

FIRST STAGE EXHAUST ASSEMBLY ARIEL 齊全

新鮮空氣與汽油混合進入引擎燃燒后，產生高溫高壓的氣體推動活塞，當氣體能量釋放后，對引擎就不再有價值，這些氣體就成為廢氣被排放出引擎外。廢氣自汽缸排出后，隨即進入排氣歧管，各缸的排氣歧管匯集后，經過排氣管將廢氣排出。而就如進氣歧管一樣，氣體在排氣歧管內也是以脈沖的方式離開引擎，所以各缸的排氣歧管長度及彎度也要設計成盡量相同，使各缸的排氣都能一樣的順暢。

SECONDARY EXHAUST VALVE REPAIR KIT 輔助排氣閥修理包 ARIEL

THREE-STAGE EXHAUST VALVE REPAIR KIT 三級排氣閥修理包 ARIEL

FIRST STAGE EXHAUST VALVE REPAIR KIT 一級排氣閥修理包 ARIEL

FIRST STAGE EXHAUST ASSEMBLY 一級排氣總成 ARIEL

SUNCTION VALVE GUARD ASSEMBLY 功能閥護罩總成ARIEL

DISCHARGE VALVE SEAT ASSEMBLY 排氣閥座總成ARIEL

DISCHARGE VALVE GIUDE ASSEMBLY排氣閥導管總成ARIEL

SUCTION VALVE GUARD ASSEMBLY吸入閥護罩總成ARIEL

VALVE RING 閥環 ARIEL A-6089

CENTER STUD 中心螺柱 ARIEL A-10356

CENTER STUD 中心螺柱 ARIEL A-12990

CENTER STUD 中心螺柱 ARIEL A-14577

VALVE WASHER 閥座墊圈 ARIEL A-1267

FIRST STAGE EXHAUST ASSEMBLY ARIEL 齊全

STEEL GASKET 鋼制墊片 ARIEL A-13192

STEEL GASKET 鋼制墊片 ARIEL A-12084

UPPER PART 上半部分 ARIEL A-6085

SPRING PLATE 彈簧鋼板 ARIEL A-1048

VALVE WASHER 閥門墊圈 ARIEL A-12172

VALVE WASHER 閥門墊圈 ARIEL A-11437

VALVE WASHER 閥座墊圈 ARIEL A-1267

STEEL GASKET 鋼制墊片 ARIEL A-13192

CENTER STUD 中心螺柱 ARIEL A-10358

CENTER BLOT 中心印跡 ARIEL A-11463

STEEL GASKET 鋼制墊片 ARIEL A-0103

VALVE KIT 閥門套件 ARIEL KB-4692-M

由于環保法規對車輛排污的標準相當嚴苛，不論怠速、加速、低速行駛、高速行駛或減速，都必須符合排污標準，車輛在面對這么嚴苛的限制，除了在性能與排污中取得平衡點外，的「撇步」就是催化轉換器了。催化轉換器通常以貴重金屬為原料，有氧化型催化劑、還原型催化劑及絕大多數車輛采用的三元催化轉換器。

Fann 泥漿電穩定儀

Fann 固相含量測定儀

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Fann 旋轉粘度計

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濾失儀 HTHP-P-500 Fann 高溫高壓(260℃)

Fann 800型八速旋轉粘度計

Fann 便攜式高溫滾子爐

Fann 五軸滾子爐（含16個泥漿老化罐）

FANN 26008 大功率高速攪拌器

FANN 漢密爾頓攪拌器（3軸）

FANN mode 141 加壓比重秤

離子分析儀METTLER S220-K、OFI 14-04離子分析

FANN 流變儀

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FANN 流變儀加熱套

FANN 破乳電壓儀

FANN 極壓潤滑儀

OFI 810-00-1、FANN流速測速儀

FANN篩網濾失儀（PST）

FANN RESISTIVITY METER MODEL 23D 電阻計

fann RESISTIVITY METER MODEL 88C 電阻計

催化轉換器位于哪里呢？早期的催化轉換器多設置于排氣管中段的位置，而多裝在緊接排氣歧管之后，好使催化劑加快達到工作溫度。催化劑必須在接近500度的高溫下，才能獲得較好的轉換效率，低溫時則幾乎沒有轉換能力，故冷車的排污量相當大。所以在此也要提醒所有車主，千萬不要在室內或地下停車場內熱車，盡量車一發動就開到室外，才不至于毒害自己或是其它在停車場內的人員。

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