malmedie antriebstechnik桶形聯軸器TTX
ttxs 10 1234501
標準設計
TTX 是筒式聯軸器中的經典之作。TTX 由鍛造環制造而成，由于其內部結構，確保了高性能范圍和更高的操作安全性。
盡管連接尺寸幾乎在范圍內標準化，但也可以提供特殊版本的 TTX，例如更長的輪轂、特殊的連接尺寸、Viton 密封件和用于低溫范圍的特殊鋼。

malmedie antriebstechnik桶形聯軸器TTX

ttxs 10  1234501

標準設計

TTX 是筒式聯軸器中的經典之作。TTX 由鍛造環制造而成，由于其內部結構，確保了高性能范圍和更高的操作安全性。

盡管連接尺寸幾乎在范圍內標準化，但也可以提供特殊版本的 TTX，例如更長的輪轂、特殊的連接尺寸、Viton 密封件和用于低溫范圍的特殊鋼。 

通常用作“浮動軸承"，也有用作“固定軸承"的版本，沒有軸向補償——F TTXs（固定軸承版本）。（參見目錄第 12 頁）

作為軸-輪轂連接，可以使用一個或多個鍵槽、熱裝或內齒。

防爆認證

II 2 G T4 / TS / T6 -20 °C <= Ta <= + 65 °C / + 55 °C / + 40 °C

II 2 D T100°C

由MALMEDIE在20世紀50年代開發的桶式聯軸器，尤其是

特別適用于安裝在起重機建造和材料處理中使用的電動滾筒驅動器。

超過50年的筒式聯軸器在重型、粗糙環境下的運行經驗

在重型、粗暴的冶金工廠操作中，在吊具起重機、卸船機和集裝箱起重機中，都發現了它們在許多內部的表現。

我們客戶的內部標準。MALMEDIE桶形聯軸器滿足了技術上的要求。

符合鋼-鐵數據表SEB 666中規定的技術要求

212，01.91版，以及《法國西德魯瓦規范》。

在齒輪軸與提升機滾筒剛性連接的情況下，結果如下

起重機系統的單滾筒或雙滾筒驅動將導致一個靜態的非三點或四點軸承。

以上就是malmedie antriebstechnik桶形聯軸器TTX介紹