KBK Antriebstechnik殼式聯(lián)軸器工作原理

殼式聯(lián)軸器

剛性軸聯(lián)軸器是小型緊湊型動力裝置,可在較小的構造空間內傳遞高扭矩。特別是在連接多個波浪或增加安裝方便性時,例如在混合器中,這種類型的離合器被使用

KBST-VA 殼式聯(lián)軸器,分為不銹鋼 高扭矩的剛性化合物 - 不銹鋼

技術參數(shù)：

剛性波浪聯(lián)軸器,用于將兩個彼此逃逸的波浪牢固連接起來。高扭矩,結構緊湊。

允許連續(xù)多個波段的剛性連接。

對于波長 5 mm-104 mm

通過側面夾緊螺釘進行簡單、安全和快速的安裝。

可作為具有連續(xù)鉆孔或不同鉆孔直徑的標準型號提供。

扭矩范圍 25-10400 Nm

寶石執(zhí)行

KBK Antriebstechnik的殼式聯(lián)軸器是一種機械傳動裝置，用于連接兩個旋轉部件，如電機和機械設備。它的工作原理基于彈性材料的變形和恢復。

殼式聯(lián)軸器由內外兩個金屬殼體構成，之間填充有彈性材料（通常是彈簧）。以下是殼式聯(lián)軸器的工作原理步驟：

初始狀態(tài)：在初始狀態(tài)下，聯(lián)軸器處于松弛狀態(tài)，內外殼體之間有一定的間隙。

扭轉過程：當旋轉部件之間存在扭矩或偏差時，聯(lián)軸器開始變形。彈性材料（彈簧）開始受力，并在扭矩作用下發(fā)生形變。

傳遞扭矩：隨著扭矩的增加，彈性材料（彈簧）的形變也隨之增加。這使得聯(lián)軸器能夠傳遞扭矩從一個旋轉部件傳遞到另一個旋轉部件。

彈性恢復：當扭矩減小或消失時，彈性材料（彈簧）恢復其原始形狀，使聯(lián)軸器返回到初始狀態(tài)。

殼式聯(lián)軸器的工作原理基于彈性材料的能力來吸收和緩解扭矩和振動，從而保護機械設備和傳動系統(tǒng)。它還具有一定的補償能力，可以容忍一定程度的軸向、徑向和角度偏差。

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