車牌識別系統采用高度模塊化的設計，將車牌識別過程的各個環節各自作為一個立的模塊，其系統框架如下所示。 1、車輛檢測跟蹤模塊 車輛檢測跟蹤模塊主要對視頻流進行分析，判斷其中車輛的位置，對圖像中的車輛進行跟蹤，并在車輛位置佳時刻，記錄該車輛的特寫圖片，由于加入了跟蹤模塊，系統能夠很好地克服各種外界的，使得到更加合理的識別結果，可以檢測無牌車輛并輸出結果。 2、車牌模塊 車牌模塊是一個重要的環節，是后續環節的基礎，其準確性對整體系統性能的影響。車牌系統摒棄了以往的算法思路，實現了一種基于學習的多種特征融合的車牌新算法，適用于各種復雜的背景環境和不同的攝像角度。 3、車牌矯正及精模塊 由于受拍攝條件的限制，圖像中的車牌總不可避免存在的傾斜，需要一個矯正和精環節來進一步提高車牌圖像的質量，為切分和識別模塊做準備。使用精心設計的快速圖像處理濾波器，不僅計算快速，而且利用的是車牌的整體信息，避免了局部噪聲帶來的影響。使用該算法的另一個優點就是通過對多個中間結果的分析還可以對車牌進行精，進一步減少非車牌區域的影響。
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停車場系統中車牌識別道閘的常見故障排除 1、進入控制機：車壓在感應區內，按呼叫按鈕和按鍵燈不亮，無聲音提示。檢查是否運轉；是否對傳感器進行感應；檢查藕片有無問題；道閘燈是否接好了？ 2、是車牌識別：記錄車牌，無法識別。圖片拍得不清楚。由于到的車牌圖像種類繁多，而且雨天、大霧、光線等都會對車牌區域帶來的影響，從而導致車牌區域困難，從而導致車牌圖像質量存在較大差異。這類情形一般只在圖像聚焦情況較好時才能達到較好的識別效果。對于停車場系統的感光元件，這一需求不言而喻，而視頻攝像機也需要進行一些配置，看一下視頻設置是否正常(設定好)，顯示器分辨率、色彩桌面大小可調。汽車牌照損壞或有污跡。但在道路上和城市內的實際應用過程中，很難所涉及到的車牌是無污損的，車牌在使用幾年后，難免會有污染和磨損等問題。在這種情況下，許多智能停車場系統也逐漸解決了這類問題，但是如果過于嚴重，這就依賴人工。
停車場管理系統現在基本都是車牌識別與無人值守了，車牌識別系統中道閘設備與攝像頭該如何安裝呢?給大家詳細的介紹一下。 一、直道安裝 直的車道是較理想的安裝環境，車輛在駛入識別區域時，能夠高質量的相片。 1、施工時停車場車牌識別系統和道閘能夠安裝在車道的同一側，但停車場車牌識別系統要安裝在道閘前，間隔不小于30cm，以防止設備間的相互攪擾。 2、當選用抓拍識別和視頻識別時，地感線圈間隔停車場車牌識別系統的好間隔為4m; 3、當選用視頻加地感識別模式時，地感線圈間隔停車場車牌識別系統的好間隔為3m。 二、寬車道安裝 1、假如車道格外寬，車的行進方向不固定，車輛駛入時，車頭會左右歪斜，簡單影響識別作用，能夠將車道分紅兩條或許用錐桶、路樁等障礙物阻隔開一條非機動車道，使機動車道變窄，車行方向變正。 2、假如車道很寬，但不能分隔成兩條車道或增加非機動車道，這種狀況能夠安裝雙相機，即在車道的兩邊各安裝一臺停車場車牌識別系統，這么不管車行方向傾向哪邊，都能夠有相機拍到車牌并識別。 3、假如車道很短，當車從某個方向駛來時，車身一般都是斜向一側的，這種狀況能夠把相機安裝在車頭所傾向的一側，這么攝影時車頭是正對停車場車牌識別相機的，假如車輛從兩個方向駛來，能夠安裝雙相機，每臺停車場車牌識別相機拍照一個方向的來車。
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智能化停車場道閘安裝時要注意的技巧有很多，所以我們要把放在防患于未然，在智能停車場道閘的安裝和使用上要注意的事項有很多，這樣才能延長使用壽命。 1、智能停車場道閘的安裝一般都是在平地上進行，如果有坡道，要注意安裝規格。 2、智能停車場道閘的安裝在接線圖上要仔細檢查，如果檢測到線路有異常運行，重新安裝。 3、道閘安裝應與地感線圈配合使用，地感線圈輸出端雙絞至道閘，且距離越近越好，接通后再用干水泥封嚴。 4、地感器在敷設過程中不能損壞，也盡量避免接縫，否則道閘會出現不能正常開、落閘，以及車過不能自動落閘等故障。 5、停車道閘系統在出廠前已根據桿長將彈簧調整到力矩平衡狀態，若道閘桿根據現場條件進行加長和裁剪，應將彈簧力重新調整到平衡狀態，否則會造成電機過熱和減速箱磨損過度。 道閘的組成部分 1.采用一體化機芯(蝸輪蝸桿)，大大減少了內部零件數量，大限度減少了道閘運行的機械故障。結構合理采用曲柄連桿機構傳動、噪聲低、免維護、免加油。 2.變速箱采用鋁合金，壓鑄成型，箱體堅固，模具化制作工藝，精密堅固。 3.帶溫度保護的電機在工作異常溫升過高的情況下，會自動斷電停機保護，燒機，令用戶更放心。 4.有手動搖柄，斷電情況下可手動。 5.雙重限位保護設計。機械限位，電子限位構成，使產品運行更安全。 6.道閘采用高強度鋁制合金管
在安裝停車場車牌識別和道閘之前需要了解以下幾點
1.地點的確定。容易顯眼的地方，把閘桿面向外(路口)，道閘地面與路面需同平面上，路面應以混合土為基礎。 2.安裝機箱。移除任意附件。把箱子放到確定的位置，打開箱子的門，用記號筆或螺絲刀在箱底的孔位劃上線條，然后把它取出。用沖擊鉆頭在幾號孔深70-80mm的位置分別打上膨脹螺釘，并放置膨脹螺絲，調整好箱體的水平、垂直度，擰緊螺母。 3.安裝閘桿。開啟箱門搖動電機搖動把，將箱體內閘桿夾緊到水平位置。把閘桿帶螺旋孔的端面水平放入箱內的閘桿夾槽，套上。閥桿夾緊，平墊，緊固螺母。調整道閘桿，將道閘桿置于水平位置。并且使道閘桿托正好與道閘桿接觸。本實用新型與箱體安裝步驟相同。 4.拉簧調節。接上道閘電源，按控制器上的上下鍵，使閘桿上下90度旋轉4~5次，如果時間桿出現抖動現象，說明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運行到垂直狀態。切斷電源，打開箱體，松開蓋子，取出箱蓋上的蓋子。采用六角扳手調整。每個拉彈簧螺釘在下落桿的過程中，使其達到佳效果。如果起桿桿上有抖動，說明拉力太大，重復以上動作(將彈簧螺釘放松，使閘桿在下桿處移動。直線以好的效果。當起桿時，電機有運轉，閘桿不動，說明平衡彈簧拉力不夠，調整拉簧狀態或增加拉簧，直到閘桿正常工作。 道閘彈簧數量配置如下：長6米配兩個拉簧，檔桿長4-5米配兩個拉簧，拉簧長度不4米可配一個拉簧。調節過程中各螺母旋轉次數相同，以免受力不均。 5.限位調整。出廠時，道閘對閘桿的平衡狀態進行過調整，達到平衡范圍，如現場安裝出現閘桿起落不垂直或水平狀態，都需要在進行精細調整時，步驟如下：用十字螺絲刀松開限位擋板十字頭螺絲，稍加轉動限位擋板調整到平放位置，調整好螺釘擰緊螺釘。絲狀結構；當閘桿的起桿不到位時，限制擋板逆方向微調，水平位置則相反；當閘桿起桿后達不到豎直時，就會停止。
