皮帶機的安裝大致可分為以下幾個步驟！
1、安裝前的準備工作：
皮帶機的通用技術要求為：
(1)機架中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不大于2mm。
(2)機架中心線的直線度偏差在任意25米長度內不應大于5mm。
(3)機架支腿對地面的垂直度偏差不應大于2/1000。
(4)中間架的間距允許偏差為正負1.5mm，高低差不應大于間距的2/1000。
(5)滾筒橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不大于2mm。
(6)滾筒軸線與輸送機縱向中心線的垂直度偏差不應大于2/1000，水平度偏差不應大于1/1000。
2、設備的安裝：
(1)放線：一條皮帶機能否達到設計、安裝要求并能正常平穩運轉，主要取決于驅動裝置、滾筒以及尾輪的安裝精度，皮帶機支架的中心是否和驅動裝置及尾輪的中心線重合，所以安裝時的放線尤為重要。
我們可用經緯儀在機頭(驅動裝置)和機尾(尾輪)之間打出標記，再用墨斗逐點彈線，使機頭和機尾之間的中心線連成一條直線，用此方法放線能保證較高的安裝精度。
(2)驅動裝置的安裝：動裝置主要由電機、減速機、驅動滾筒、支架等幾部分組成。
我們把驅動滾筒和支架組裝、放置到預埋板上，在預埋板與支架之間放置鋼墊板，用水平儀找平，保證支架的四個點之間的水平度小于等于0.5mm。
然后，找出驅動滾筒的中分線，把線墜放置在中分線上，調整驅動滾筒縱向和橫向中分線與基礎中心線重合。
在調整驅動滾筒標高時，還要考慮為電機、減速機標高的調整預留的余量。由于電機與減速機的連接在設備制造時已經在支架上調整完畢，所以我們的任務是找正、找平，并保證減速機與驅動滾筒之間的同軸度。
調整時，以驅動滾筒為基準，由于減速機與驅動滾筒的連接為尼龍棒彈性連接，同軸度的精度可適當放寬，調整至徑向小于等于0.2mm，端面不大于2/1000。
(3)尾輪的安裝：尾輪由支架和滾筒兩部分組成，其調整步驟與驅動滾筒相同。
(4)支腿、中間架、托輥支架、托輥的安裝：皮帶機支腿大部分形狀為H型，其長度和寬度根據皮帶長度和寬度、皮帶運輸量等的不同而不同。
3、附件、裝置的安裝：附件的安裝支架上放上皮帶后才可進行。附件包括導料槽、空段清掃器、頭部清掃器、防跑偏開關、溜槽、皮帶拉緊裝置等。
(1)溜槽和導料槽：溜槽裝在落料口上，下面與導料槽連接，導料槽裝在機尾皮帶的上面。礦料由落料口進入溜槽，再由溜槽進入導料槽，導料槽把礦料均布在皮帶的中心方向，防止礦料迸濺。
(2)清掃器：空段清掃器裝在機尾下皮帶，起清掃下皮帶礦料的作用。頭部清掃器裝在機頭滾筒的下部，起清掃上皮帶礦料的作用。
(3)拉緊裝置：拉緊裝置分螺旋拉緊、垂直拉緊、水平車式拉緊等。螺旋拉緊與機尾支架為一體，由螺母和絲杠組成，一般用于短皮帶。垂直拉緊和車式拉緊用于較長皮帶。
(4)安裝裝置：裝置包括頭部護罩、尾部護罩、拉繩開關等。裝置裝在皮帶機的轉動部位，起保護作用。
經過以上方法和步驟的操作，并保證精度范圍，通過空負荷和負荷試車，并對皮帶跑偏進行調整，即可平穩的運轉。
