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詳細(xì)介紹
Unimec梯形螺旋千斤頂齒隙問題
AXIAL 反沖
在 B 中，螺紋主軸與其支撐螺母（無論是蠕蟲輪還是鉛螺母）之間的軸向反彈是由這種耦合的自然和必要的耐受性引起的。對于施工目的，只有在負(fù)載改變其應(yīng)用方向的情況下，它才很重要。對于可以進(jìn)行反向牽引和壓縮負(fù)載，因此需要補(bǔ)償軸向反沖的應(yīng)用程序，可以應(yīng)用反沖減少系統(tǒng)。無論如何，軸向反彈的減少都不得強(qiáng)制，以避免螺絲和支撐螺母被阻塞。
蠕蟲螺絲上的反沖蠕蟲螺絲 - 蠕蟲車輪耦合有小程度的反彈。
由于減少比和從旋轉(zhuǎn)運(yùn)動到翻譯運(yùn)動的轉(zhuǎn)換，這種反彈成為線程主軸線性定位小于 0，05 mm 的錯(cuò)誤。
TP 模型中的橫向反沖螺紋主軸和蠕蟲輪耦合在下圖中表示 A 表示自然和必要的橫向反彈。
使用雙串行指南可以大限度地減少該反彈的實(shí)體，同時(shí)保持主軸和支持螺母軸對齊。
耦合上的角反彈在主軸端擬合上轉(zhuǎn)換為線性度量度，其值取決于螺絲千斤頂?shù)拇笮。⒏鶕?jù)主軸本身的長度進(jìn)行生長。
牽引負(fù)載傾向于減少這種反彈，而壓縮負(fù)載會產(chǎn)生相反的效果。
TPR 模型中的橫向反沖TPR 模型中，主軸和蠕蟲輪通過雙銷鎖定。
TP模型的側(cè)隙
絲杠軸和蝸輪聯(lián)軸器自然顯示必要的側(cè)隙。如圖A所示，使用雙重系列的導(dǎo)向裝置，使反作用力小，同時(shí)使主軸和支撐螺母的軸對齊。聯(lián)軸器上的角間間隙是主軸端部附屬品中線性測量值。這取決于千斤頂?shù)某叽绾椭鬏S的長度，并且拉伸負(fù)載常常減小該反作用力，壓縮負(fù)載相反。
TPR模型中的側(cè)隙
在TPR模型中，主軸和蝸輪由兩個(gè)插銷鎖定，Unimec由適當(dāng)?shù)臋C(jī)器實(shí)現(xiàn)，該機(jī)器保持兩個(gè)鉆孔和隨后的插銷之間的兩個(gè)部件的軸重疊。旋轉(zhuǎn)主軸，可以將同心誤差引起的振動控制在小限度。為了正常動作，用戶必須提供調(diào)整軸和螺絲螺母的解決方案。向?qū)Э梢栽谕獠浚部梢灾苯舆B接螺絲螺母。如下圖所示。
軸反作用力
在B中，絲杠軸與支承螺母（蝸桿或引導(dǎo)螺母）之間的軸向間隙是由于這樣的聯(lián)軸器的自然和必要的公差。只有負(fù)荷改變其作用方向時(shí)才重要。對于可能存在相互拉伸和壓縮負(fù)荷的應(yīng)用，需要軸向反作用力的補(bǔ)償。在任一種情況下，為了防止支承螺釘和螺母的鎖定，不應(yīng)強(qiáng)制減少軸方向的間隙。
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