源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化的概念

“源"指的是電源，包括傳統(tǒng)能源和新能源，如煤電、水電、風(fēng)電、光伏等。

“網(wǎng)"指的是電網(wǎng)，負(fù)責(zé)能源的傳輸和分配。
“荷"指的是電力負(fù)荷，即用戶的用電需求。
“儲(chǔ)"指的是儲(chǔ)能系統(tǒng)，如電池儲(chǔ)能、超級(jí)電容儲(chǔ)能等，用于平衡能源供需的波動(dòng)。

為什么需要源網(wǎng)荷儲(chǔ)碳數(shù)系統(tǒng)？

1.“雙碳"目標(biāo)

重視能源消費(fèi)側(cè)節(jié)能減碳

碳排放權(quán)、碳資產(chǎn)、碳交易

2.新型電力系統(tǒng)

形成清潔主導(dǎo)、電為中心的能源供應(yīng)和消費(fèi)體系

3.市場、行業(yè)發(fā)展

光伏建設(shè)成本降低

儲(chǔ)能設(shè)備成本大幅下降

新能源汽車快速發(fā)展，大量充電樁建設(shè)

4.用戶需求

降低用能成本

增加能源收益

避免“能耗雙控"，提高用電可靠性

變壓器柔性擴(kuò)容

提高用能管理效率

5.電力市場改革

售電公司

電價(jià)改革、峰谷價(jià)差擴(kuò)大

容改需&“兩部制"適用范圍

虛擬電廠

我們的儲(chǔ)能EMS系統(tǒng)可以帶來什么？

①能源規(guī)劃：

 采用魯棒優(yōu)化方法進(jìn)行優(yōu)化配置，提供*經(jīng)濟(jì)的容量規(guī)劃方案

②提高新能源消納：

 優(yōu)化調(diào)度，提高新能源就地消納

③儲(chǔ)能峰谷套利:

④削峰填谷——降低基礎(chǔ)電費(fèi)：

 配合儲(chǔ)能設(shè)備、低充高放，能量儲(chǔ)存、充放電功率跟蹤

⑤柔性擴(kuò)容：

 短期用電功率大于變壓器容量時(shí)，儲(chǔ)能快速放電，滿足負(fù)載用能要求

⑥有序充電

⑦虛擬電廠與電力交易

配套的硬件我們可以提供什么呢？

智能監(jiān)測(cè)：充電樁智能控制器對(duì)充電樁具備測(cè)量、控制與保護(hù)的功能，如運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障狀態(tài)監(jiān)測(cè)、充電計(jì)量與計(jì)費(fèi)以及充電過程的聯(lián)動(dòng)控制等。

智能計(jì)量：輸出配置智能電能表，進(jìn)行充電計(jì)量，具備完善的通信功能，可將計(jì)量信息通過RS485分別上傳給充電樁智能控制器和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營平臺(tái)。

云平臺(tái)：具備連接云平臺(tái)的功能，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，財(cái)務(wù)報(bào)表分析等等。

保護(hù)功能：具備防雷保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)和漏電保護(hù)等功能。

遠(yuǎn)程升級(jí)：具備完善的通訊功能，可遠(yuǎn)程對(duì)設(shè)備軟件進(jìn)行升級(jí)。

適配車型：所有符合GB/T 20234.2-2015國標(biāo)的電動(dòng)汽車，適應(yīng)不同車型的不同功率。

源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化的好處

   源網(wǎng)荷儲(chǔ)碳數(shù)系統(tǒng)是應(yīng)對(duì)能源轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)、實(shí)現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。通過整合電源、電網(wǎng)、負(fù)荷和儲(chǔ)能資源，充分發(fā)揮各環(huán)節(jié)的協(xié)同作用，可以提高能源系統(tǒng)的效率、可靠性和靈活性，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展提供有力的能源保障。