智慧城市網(wǎng)
詳細(xì)介紹
ABB模塊ACS880-01-061A-3
ABB模塊ACS880-01-061A-3
主營(yíng)產(chǎn)品：
DCS、PLC、工業(yè)機(jī)器人備件、伺服驅(qū)動(dòng)器、輸入輸出模塊、冗余容錯(cuò)控制系統(tǒng)卡件，Allen Bradley羅克韋爾1756-1785-1771-1784-1746-1747-1757系列模塊1336、1305/1398系列觸摸屏驅(qū)動(dòng)，F(xiàn)XOBORO福克斯波羅FBM模塊，施耐德140模塊，西門(mén)子TI系列MOOER模塊，霍尼韋爾DCS卡件，GE、英維思TRICONEX，黑馬HIMA、本特利350系統(tǒng)備件、西屋模塊等。
為緩解我國(guó)電力供應(yīng)嚴(yán)重不足的現(xiàn)狀，許多大容量的火電廠在全國(guó)各地紛紛投入建設(shè)和使用，因此對(duì)煤炭的需求量也就越來(lái)越大，對(duì)輸煤等公用系統(tǒng)的自動(dòng)化控制要求也就越來(lái)越高。
山西某發(fā)電廠2×600MW機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)由兩類(lèi)控制設(shè)備組成：主控部分（包括鍋爐、汽機(jī)和發(fā)電機(jī)等）使用的是HONEYWELL公司的DCS控制系統(tǒng)；公用部分（包括輸煤、化水和除灰等）使用的是ROCKWELL公司生產(chǎn)的Contrologix5000系列PLC系統(tǒng)，上位軟件使用的是iFix3.5，并且數(shù)據(jù)通過(guò)以太網(wǎng)與DCS系統(tǒng)連接，使得本系統(tǒng)即可以在輸煤程控上位機(jī)上操作，又可以在DCS上操作。
輸煤系統(tǒng)的主要功能是把通過(guò)火車(chē)和汽車(chē)等交通工具運(yùn)送到火車(chē)卸煤溝和汽車(chē)卸煤溝的煤炭，通過(guò)一系列運(yùn)送設(shè)備運(yùn)達(dá)原煤倉(cāng)的過(guò)程。
由于該電廠發(fā)電機(jī)組容量大，并且是兩臺(tái)機(jī)組公用一套輸煤系統(tǒng)，對(duì)煤炭的需求量非常大，為了避免一條上煤通路成為瓶頸，耽誤正常生產(chǎn)，設(shè)計(jì)了兩條上煤通路，一路運(yùn)行，一路備用，也可以?xún)蓷l通路同時(shí)運(yùn)行，分別向兩個(gè)不同的目的地運(yùn)煤。
設(shè)備的控制方式
設(shè)備的控制方式有以下幾種：
1） 實(shí)驗(yàn)方式：即手動(dòng)操作方式。這種方式是在上位機(jī)上對(duì)單個(gè)設(shè)備進(jìn)行開(kāi)、關(guān)，啟、停的操作，設(shè)備間的聯(lián)鎖關(guān)系已經(jīng)被解除了，不存在聯(lián)跳功能，因此這種方式下不能帶負(fù)載運(yùn)行。
2） 集中聯(lián)鎖手動(dòng)：此方式是對(duì)要啟動(dòng)的流程中的設(shè)備按逆煤流方向一對(duì)一的啟動(dòng)，按順煤流方向一對(duì)一停機(jī)，要求設(shè)備啟動(dòng)前須先將三通擋板啟動(dòng)到位，設(shè)備的保護(hù)動(dòng)作處理均同自動(dòng)控制方式。
3） 自動(dòng)方式：按照預(yù)先設(shè)定的流程啟動(dòng)或停止相關(guān)的設(shè)備，是一種正常運(yùn)行方式，要求現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備必須處于正常狀態(tài)。自動(dòng)方式為系統(tǒng)的控制方式，在此方式下，設(shè)備的空載運(yùn)行時(shí)間短，操作員的操作步驟少。
4） 就地方式：在就地操作箱上把手自動(dòng)選擇按鈕打在就地位置，從操作箱上發(fā)出啟停或開(kāi)關(guān)命令，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的操控。在此種方式下，PLC就失去了控制此設(shè)備的功能了。
山西某發(fā)電廠2×600MW機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)由兩類(lèi)控制設(shè)備組成：主控部分（包括鍋爐、汽機(jī)和發(fā)電機(jī)等）使用的是HONEYWELL公司的DCS控制系統(tǒng)；公用部分（包括輸煤、化水和除灰等）使用的是ROCKWELL公司生產(chǎn)的Contrologix5000系列PLC系統(tǒng)，上位軟件使用的是iFix3.5，并且數(shù)據(jù)通過(guò)以太網(wǎng)與DCS系統(tǒng)連接，使得本系統(tǒng)即可以在輸煤程控上位機(jī)上操作，又可以在DCS上操作。
輸煤系統(tǒng)的主要功能是把通過(guò)火車(chē)和汽車(chē)等交通工具運(yùn)送到火車(chē)卸煤溝和汽車(chē)卸煤溝的煤炭，通過(guò)一系列運(yùn)送設(shè)備運(yùn)達(dá)原煤倉(cāng)的過(guò)程。
由于該電廠發(fā)電機(jī)組容量大，并且是兩臺(tái)機(jī)組公用一套輸煤系統(tǒng)，對(duì)煤炭的需求量非常大，為了避免一條上煤通路成為瓶頸，耽誤正常生產(chǎn)，設(shè)計(jì)了兩條上煤通路，一路運(yùn)行，一路備用，也可以?xún)蓷l通路同時(shí)運(yùn)行，分別向兩個(gè)不同的目的地運(yùn)煤。
設(shè)備的控制方式
設(shè)備的控制方式有以下幾種：
1） 實(shí)驗(yàn)方式：即手動(dòng)操作方式。這種方式是在上位機(jī)上對(duì)單個(gè)設(shè)備進(jìn)行開(kāi)、關(guān)，啟、停的操作，設(shè)備間的聯(lián)鎖關(guān)系已經(jīng)被解除了，不存在聯(lián)跳功能，因此這種方式下不能帶負(fù)載運(yùn)行。
2） 集中聯(lián)鎖手動(dòng)：此方式是對(duì)要啟動(dòng)的流程中的設(shè)備按逆煤流方向一對(duì)一的啟動(dòng)，按順煤流方向一對(duì)一停機(jī)，要求設(shè)備啟動(dòng)前須先將三通擋板啟動(dòng)到位，設(shè)備的保護(hù)動(dòng)作處理均同自動(dòng)控制方式。
3） 自動(dòng)方式：按照預(yù)先設(shè)定的流程啟動(dòng)或停止相關(guān)的設(shè)備，是一種正常運(yùn)行方式，要求現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備必須處于正常狀態(tài)。自動(dòng)方式為系統(tǒng)的控制方式，在此方式下，設(shè)備的空載運(yùn)行時(shí)間短，操作員的操作步驟少。
4） 就地方式：在就地操作箱上把手自動(dòng)選擇按鈕打在就地位置，從操作箱上發(fā)出啟停或開(kāi)關(guān)命令，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的操控。在此種方式下，PLC就失去了控制此設(shè)備的功能了。
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