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礦用井下運(yùn)輸管理系統(tǒng)

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更新時(shí)間：2020-07-06 16:33:33瀏覽次數(shù)：575次

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山東新云鵬電氣有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：68條

所在地區(qū)：山東濟(jì)南市

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產(chǎn)品簡介

礦用井下運(yùn)輸管理系統(tǒng)是用于惡劣環(huán)境的分布式工業(yè)控制系統(tǒng)，系統(tǒng)以工控機(jī)為控制核心，在主控室對(duì)井下的機(jī)車運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控和自動(dòng)調(diào)度。能實(shí)時(shí)顯示井下各機(jī)車位置、車號(hào)及信號(hào)燈、區(qū)段占用情況，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)敵對(duì)進(jìn)路的閉鎖，不允許敵對(duì)信號(hào)同時(shí)開放，保障機(jī)車安全運(yùn)行。系統(tǒng)能隨時(shí)反映設(shè)備和傳感器的工作狀態(tài)；故障自動(dòng)診斷、報(bào)警，記錄運(yùn)行過程數(shù)據(jù)，具有報(bào)警、自動(dòng)記錄運(yùn)行過程數(shù)據(jù)報(bào)表打印等功能。

詳細(xì)介紹

礦用井下運(yùn)輸管理系統(tǒng)報(bào)警功能：可實(shí)現(xiàn)相對(duì)超速報(bào)警、闖紅燈報(bào)警及設(shè)備故障報(bào)警等功能，上位機(jī)以圖形提示報(bào)警并可進(jìn)行報(bào)警報(bào)表查詢。

車聯(lián)網(wǎng)報(bào)警功能：現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備不通過上位機(jī)可以實(shí)現(xiàn)防追尾（需要配備無線尾燈）、防丟車（需要配備無線尾燈）、防超速、打點(diǎn)報(bào)警（需要配備無線發(fā)射器）、人車報(bào)站功能（車載系統(tǒng)增加聲光報(bào)警器）、彎道報(bào)警功能（需配備無線聲光報(bào)警器）、雙駕駛室機(jī)車雙車載機(jī)聯(lián)網(wǎng)等功能。
信息管理功能：可以對(duì)機(jī)車運(yùn)行進(jìn)行自動(dòng)統(tǒng)計(jì)管理，有行車記錄及圖表，并能生成各種生產(chǎn)管理報(bào)表和機(jī)車管理報(bào)表。
遠(yuǎn)程控制功能：系統(tǒng)軟件可以下發(fā)命令到信號(hào)燈、道岔、車載機(jī)。對(duì)道岔具有遠(yuǎn)程集中控制、司機(jī)遙控、手動(dòng)及閉鎖控制方式。

1）集中控制：是由調(diào)度員在地面集控中心的主控微機(jī)的圖形上通過點(diǎn)擊道岔指揮機(jī)車運(yùn)行；

2）司機(jī)遙控：為機(jī)車司機(jī)使用司機(jī)室的車載機(jī)遠(yuǎn)距離遙控道岔動(dòng)作；

3）手動(dòng)控制：方式為現(xiàn)場(chǎng)人員可以就地操作道岔動(dòng)作。

4）閉鎖控制：為上位機(jī)可以發(fā)送閉鎖命令給道岔設(shè)備，讓現(xiàn)場(chǎng)不能手動(dòng)或遙控。

礦用井下運(yùn)輸管理系統(tǒng)重演功能：能全天候24 小時(shí)實(shí)時(shí)記錄系統(tǒng)運(yùn)行情況，并能根據(jù)記錄的運(yùn)行數(shù)據(jù)在顯示設(shè)備上重演規(guī)定時(shí)間內(nèi)的機(jī)車實(shí)際運(yùn)行過程，為分析事故原因、改進(jìn)調(diào)度策略提供根據(jù)，記錄存儲(chǔ)時(shí)間為一年。
故障診斷與維護(hù)功能: 系統(tǒng)能隨時(shí)反應(yīng)系統(tǒng)設(shè)備和傳感器的工作狀態(tài)，能自動(dòng)進(jìn)行設(shè)備故障診斷并完成報(bào)警及報(bào)表查詢。
雙機(jī)備份功能：上位機(jī)可采用主備雙系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，確保系統(tǒng)運(yùn)行的安全可靠性，當(dāng)任一臺(tái)發(fā)生故障時(shí)，另一臺(tái)備用機(jī)可以起到主機(jī)的監(jiān)控作用。其中一臺(tái)可兼作為工程師站，允許遠(yuǎn)程編輯、調(diào)整設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行參數(shù)。
其他功能：各硬件設(shè)備、系統(tǒng)線路自檢功能的查詢，歷史數(shù)據(jù)的顯示、查詢、報(bào)表、打印等等。
彎道互鎖報(bào)警功能：機(jī)車與彎道報(bào)警器之間通過無線識(shí)別，可以實(shí)現(xiàn)具有互鎖功能的彎道報(bào)警功能（每個(gè)彎道需配備兩臺(tái)無線聲光報(bào)警器），無需通過上位機(jī)或額外的傳感器配合。
集成聯(lián)網(wǎng)功能：系統(tǒng)具有OPC軟件功能，能平滑地接入自動(dòng)化集中控制信息平臺(tái)，礦調(diào)度室可直接采用IE瀏覽器瀏覽本系統(tǒng)的監(jiān)控畫面。