系煤礦井下運輸管理系統上位機軟件采用B/S構架,可以實現多WEB客戶端應用。硬件采用CAN總線和以太網作為傳輸層進行通信,現場CAN總線連接的具有無線協調器功能的KJ1206-F1無線監控分站(無線網關)到以太網網關,然后接入上位機所在的工業以太網;具有無線路由功能的KJ1206-F1無線監控分站只需接入電源就可以進行數據轉發,無線數據路由可以達到八級。無線信號燈和無線發射器(機車卡)或無線車載分站是通過無線自組織網絡和KJ1206-F1無線監控分站通信。車載分站或機車卡作為移動設備可以快速在KJ1206-F1無線分站間數據漫游。
系煤礦井下運輸管理系統設計原則
煤礦電機車運輸監控系統建設遵循以下設計原則:
遵循“四高”的設計原則,即高可靠性、高技術、高質量、高效率。
系統設計采用*的通信、監測、信息處理、計算機等技術構建,以無線傳感器網絡為技術基礎的井下機車運輸監控系統,使用工業以太環網網絡(或CAN總線)和無線傳感器網絡的網絡結構。。
在技術上應達到*性和成熟性的統一,性能上具有很高的安全可靠性;使用上具有維護性和可擴展性。
具有完整的知識產權,并且獲得國家安全標志證書;
模塊化原則,硬件都擁有知識產權,使系統具有較強的擴展能力;
可靠性原則,所選設備具備抵御環境影響的能力;工作穩定可靠;
*、應用、可靠、節約、后期服務體系完善的原則。
系統能夠融入工業以太環網。