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日本SMC端鎖氣缸,smc原裝氣缸

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產品型號

品       牌

廠商性質經銷商

所  在  地上海

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更新時間:2022-05-25 10:09:58瀏覽次數:134次

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產品簡介

日本SMC端鎖氣缸,smc原裝氣缸 MDB1L40-250-M9NL CDRBU2W30-90D-T79L-A MRHQ25D-90S-M9NV氣缸 MGGLB32-125氣缸 CBG1LA40-410-HN SMC

詳細介紹

日本SMC端鎖氣缸,smc原裝氣缸

CBG1 系列 端鎖氣缸

●桿端內螺紋標準化

●磁性開關可操作性提高,易于調整位置

●基本型中追加無耳軸安裝用螺孔型

●設定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號(節省分別訂購氣缸和安裝件的時間)

●帶磁性開關 (CDG1-Z系列: CDG1,CDG1W,CDG1K,CDG1KW,CDG1R,CDG1KR,CDBG1)

字段描述 字段取值 取值描述

無內置磁環

安裝方式 L 腳座型

形式 A 無給油氣緩沖

缸徑 40 缸徑 40mm

氣缸行程 410 410

氣缸追記號 - 無防護套

鎖的位置 H 無桿側鎖

手動解除的形式 N 非鎖定式

磁性開關型號 - 無磁性開關

磁性開關個數 - 2個 或 無

磁性開關安裝件 - 無

訂制規格 - 標準

其他特性

取值描述

連接口徑 1/8

作動方式 單桿雙作用

低使用壓力 0.15

zui高使用壓力 1

環境溫度 常溫

作動速度 標準

緩沖形式 墊緩沖 / 氣緩沖

通口螺紋的種類 Rc

桿端螺紋 桿端外螺紋

警告
釋放鎖定
1.在釋放鎖之前,務必在沒有鎖定機構的情況下向側面供氣,這樣在釋放鎖定機構時不會施加負荷。 (請參閱推薦的氣動回路。)如果在另一側的端口處于排氣狀態時釋放鎖定,并且在鎖定單元上施加負載,則鎖定單元可能受到過大的力并且會受到損壞。此外,活塞桿的突然移動是非常危險的。
小心拆卸/更換1.請勿更換襯套。襯套是壓配合的。要更換它們,必須將它們與蓋組件一起更換。 2. 4OREPLACEASEAL APPLYGREASETTHENEWEIALBEORALLORALLINGIT?如果在不向密封件施加潤滑脂的情況下操作氣缸,則可能導致密封件顯著磨損,導致過早的空氣泄漏。 3.ø50或更大孔徑的氣缸不能拆卸。拆卸孔徑為ø20ø40的氣缸時,用虎鉗夾住管蓋或桿蓋的雙扁平部分,用扳手或活動扳手等松開另一側,然后拆下蓋子。重新擰緊時,比原始位置擰緊約2度。 (ø50或更大孔徑的氣缸用大的緊固扭矩擰緊,不能拆卸。如果需要拆卸

警告
排氣速度
1.如果施加在鎖定機構側的端口上的壓力降0.05MPa或更低,則鎖將自動接合。在鎖定機構側的管道長而薄的情況下,或者速度控制器與氣缸端口隔開一定距離時,排氣速度將降低。請注意,鎖可能需要一些時間才能使用。另外,安裝在電磁閥排氣口上的消音器的堵塞可以產生相同的效果。
警告
與坐墊的關系
1.當鎖定機構側的緩沖閥*打開或關閉時,在行程末端可能無法到達活塞桿。因此,沒有建立鎖定。當在緩沖閥*關閉時進行鎖定時,調節緩沖閥,因為鎖定可能無法釋放。

日本SMC端鎖氣缸,smc原裝氣缸

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