鐵路路護欄網組合焊接而成,配備各式樣的噴塑立柱,安裝簡便省人工。拆墻透綠的政策貫徹了幾年,防護柵欄更經濟美觀,鐵了心了煥然一新,防護柵欄若干年后還可以回收再利用,從生態環境保護角度上也利于*發展。
鐵路路護欄網要求厚度0.8-1.2mm,涂層均勻,顏色*,表面光滑,無流掛、滴流、粉泡、龜裂等缺陷上口焊點,左右兩點,后面一點,焊口長度10-15mm;下口焊點,左右兩點,中間一點,焊口長度10-15mm。
它具有耐用、美觀、視野開闊的特點,并具有優良的防護性能。整個鐵路防護柵欄路段采用立柱采用混凝土澆筑件,工程造價低,整體強度高、整體穩定性好,網體上的彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
金屬網片采用Q235矩管邊框,規格30mm*50mm,矩管厚度2.0mm;內部網絲采用HPB300 ¢4.0mm高線冷拔鋼絲,規格75mm*150mm。網片連接板采用90°折角Q235鋼板,厚度4.0mm,顏色選用墨綠色。焊接后應清理焊渣。對焊接產生的變形,應進行平整處理。為保證網片自身有足夠的強度,網片焊接點的強度應大于1KN,焊接點脫落數小于4%。
全線兩側都是用的混凝土水泥防護柵欄、金屬網片和刺絲滾籠材料,高鐵護欄原材料均采用國標角鋼、鋼管、低碳鋼絲,比原來傳統的高速公路護欄網、鐵道護欄網樣式更加美觀,強度高 整體不亂性好,網體上的彩色塑層具有良好的抗侵蝕和裝飾效果,使網圍界整體和諧 美觀。