高鐵沿線護網抗防腐蝕能力及抗紫外線能力增強，安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地，多彎地帶適應性強，并可為客戶定制各種帶角度爬坡異形防護柵欄。可以采用鍍鋅、噴塑和浸塑三種方式，具有美觀大方、牢固、防腐性好的特點。靠有經驗的技術人員與*的生產機械之間的配合與操作，精品的鋼筋網片是每一個焊接或編制點都能夠很好的連接，不開焊漏焊、工作面平整；
高鐵沿線護網采用Q235矩管邊框，規格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm；內部網絲采用HPB3006.5mm高線鋼絲冷拔加工，規格75mm*150mm（￠4.0mm），上部向外折角30°，垂直高度300mm. 本產品規格一般采用[通線(2012)8001]通用參考圖]的規格進行生產定制。我公司在產品的質量方面一直采用ISO9001質量控制，實行內部三級管機制，對產品質量層層把關，做到了不合格品的“不生產，不流通，不庫存"的原則。現在已達成和*、中鐵各局的合作數十家，產品質量得到了各方認可。
金屬網片采用Q235矩管邊框，規格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm；內部網絲采用HPB3006.5mm高線鋼絲冷拔加工，規格75mm*150mm（￠4.0mm），上部向外折角30°，垂直高度300mm. 本產品規格一般采用[通線(2012)8001]通用參考圖]的規格進行生產定制。我公司在產品的質量方面一直采用ISO9001質量控制，實行內部三級管機制，對產品質量層層把關，做到了不合格品的“不生產，不流通，不庫存"的原則。現在已達成和*、中鐵各局的合作數十家，產品質量得到了各方認可。
表層處理一般為熱鍍鋅再浸塑的方式，高度在1.7米以上,抗沖擊動能高，防腐防銹能力強，可量化生產和庫存，安裝方式也改為了統一的螺栓進行連接，大大方便了施工和提升了工程進度。制定出更好的鐵路防護柵欄安裝方案，使防護柵欄更為美觀、實用。生產過程工序復雜，多重工藝，生產過程中需要注意焊接的牢固安裝過程需要采用不易拆卸的防盜螺栓，一般采用M10*146和M10*35的熱鍍鋅螺栓配防盜帽進行連接。
