當(dāng)前位置：安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司>>吸聲屏>>公路吸聲屏>>鐵路聲屏障公司,鐵路聲屏障價(jià)格

鐵路聲屏障公司,鐵路聲屏障價(jià)格

返回列表頁(yè)

參考價(jià)

面議

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地衡水市

在線(xiàn)詢(xún)價(jià) 收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話(huà)

聯(lián)系方式：賈經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2019-11-04 22:17:26瀏覽次數(shù)：111次

聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自智慧城市網(wǎng)

產(chǎn)品分類(lèi) 品牌分類(lèi)

  吸聲屏

公路吸聲屏

高速吸聲屏

吸聲屏障

全部產(chǎn)品列表

暫無(wú)信息

安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：1553條

所在地區(qū)：河北衡水市

聯(lián)系人：賈經(jīng)理（銷(xiāo)售部經(jīng)理）

詢(xún)價(jià) 給他留言

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

鐵路聲屏障公司,鐵路聲屏障價(jià)格是佰格公司重點(diǎn)推介的產(chǎn)品之一，經(jīng)過(guò)十年的積累經(jīng)驗(yàn)和國(guó)內(nèi)重點(diǎn)工程的實(shí)際使用考驗(yàn)，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)已被業(yè)內(nèi)檢測(cè)評(píng)為合格供應(yīng)單位。

詳細(xì)介紹

鐵路聲屏障公司,鐵路聲屏障價(jià)格

　　平均隔聲量36dB。2、吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)0.85。與其它制品并行安裝，易維修，更新方便。采用超細(xì)玻璃棉，由于其熔點(diǎn)高，不可燃，*環(huán)保和防火規(guī)范的要求，防火等級(jí)達(dá)*。采用1.2㎜鍍鋅板，通過(guò)自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，壓制凹槽以增加強(qiáng)度，使產(chǎn)品抗10-12級(jí)臺(tái)風(fēng)，抗壓300㎏/㎡。通常我們認(rèn)為屏障能夠阻止直達(dá)聲的傳播，并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種阻擋透聲的本領(lǐng)。滿(mǎn)足被保護(hù)區(qū)域的聲環(huán)境是聲屏障的基本功能，但是設(shè)計(jì)時(shí)，還應(yīng)該考慮經(jīng)濟(jì)條件、路線(xiàn)、路基以及等多方面的需求。對(duì)聲屏障進(jìn)行設(shè)計(jì)之前，應(yīng)該結(jié)合公路的聲環(huán)境進(jìn)行噪聲的監(jiān)測(cè)和評(píng)價(jià)，然后進(jìn)行綜合分析，當(dāng)受聲點(diǎn)的背景噪音值比區(qū)域環(huán)境的噪音標(biāo)準(zhǔn)低時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)便可采取由公路交通噪音值減去該區(qū)域的噪音標(biāo)準(zhǔn)的方法；可采取聲屏障與綠化、聲屏障采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)，主框架采用H型鋼鋼構(gòu)件。在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障，設(shè)屏障無(wú)限長(zhǎng)，聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去，而在其后形成一個(gè)，就像光線(xiàn)被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。聲屏障設(shè)置方式需要滿(mǎn)足現(xiàn)有梁型尺寸以及各種線(xiàn)界的要求，在這種情況下既要運(yùn)行又要聲屏障結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，經(jīng)過(guò)綜合的比較和國(guó)內(nèi)外多年的使用經(jīng)驗(yàn)，道路聲屏障作為一種控制交通噪聲的有效措施，一般3～6m高的聲屏障，其聲影區(qū)內(nèi)降噪效果在5～12dB之間。隔聲屏障的創(chuàng)設(shè)目的是為了削弱空間環(huán)境中對(duì)人類(lèi)有負(fù)面影響的聲音，還原空間原有的聲音，消除外來(lái)主導(dǎo)聲音對(duì)空間環(huán)境的不良影響，使聲音雜質(zhì)得到過(guò)濾與削減，從而降低外環(huán)境聲效對(duì)觀感者的干擾。聲波透射后到達(dá)受聲點(diǎn)的聲量小于直達(dá)聲的聲量，兩者之差稱(chēng)為透射降低量。穿透聲屏障的聲能量與聲屏障的面密度、入射角及聲波的頻率等因素有關(guān)。傳聲損失（隔聲量）用來(lái)評(píng)價(jià)投射噪聲的能力。透射降低量大說(shuō)明聲障有較大的插入損失，有更好的降噪效果。

　　聲屏障具有降噪效果性能良好、結(jié)構(gòu)可靠、材料價(jià)格經(jīng)濟(jì)、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長(zhǎng)、景觀協(xié)調(diào)、美觀大方等特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)綜合的比較和國(guó)內(nèi)外多年的使用經(jīng)驗(yàn)，道路聲屏障作為一種控制交通噪聲的有效措施，一般3～6m高的聲屏障，其聲影區(qū)內(nèi)降噪效果在5～12dB之間。　一是經(jīng)聲屏障繞射的聲波，它包括通過(guò)聲屏障頂部和兩端的繞射聲。一般道路交通噪聲的聲屏障就屬于這種情況，這時(shí)只考慮從頂部的繞射聲，其聲壓級(jí)為L(zhǎng)1，當(dāng)聲源、接收點(diǎn)和聲屏障位置確定后，L1的大小取決于聲屏障的高度，聲屏障高度越大，繞射聲越小；反之，高度越小，繞射聲越大；聲屏障是隔音減噪的產(chǎn)品，主要針對(duì)于交通、工業(yè)、建筑的隔音減噪，現(xiàn)在交通車(chē)輛、建筑施工、工廠機(jī)械車(chē)間等大肆的建造、不斷的增多，雖說(shuō)是為人們帶來(lái)了非常大的便捷及利益，可是，所帶來(lái)的噪音問(wèn)題也甚為嚴(yán)重，各種各樣的噪音正在不斷的侵入我們的生活，影響著我們的環(huán)境及身心的健康。如果這種情況下，不裝置隔音降噪的防護(hù)設(shè)備，會(huì)讓沿線(xiàn)及附近的市民苦不堪言。通常在將玻璃棉放入具有防水作用的憎水玻璃纖維布套里。這種玻璃纖維布透聲性能好，不會(huì)影響玻璃棉的吸聲性能。值得指出的是玻璃纖維不會(huì)老化，但織成這種玻璃纖維布時(shí)用的憎水添加劑是存在有效使用時(shí)間的。而不斷消耗聲能量，達(dá)到衰減聲音降噪效果！但是麻煩又產(chǎn)生了，雨水和灰塵容易通過(guò)小孔進(jìn)入，尤其是雨水進(jìn)入，讓玻璃棉吸收，會(huì)變加重，嚴(yán)重影響吸音效果！如

　　噪聲能影響駕駛者的心理變化, 使駕駛者疲勞, 思維紊亂, 注意力難以集中,容易引起交通事故。解決和控制城市軌道交通系統(tǒng)的噪聲問(wèn)題主要從噪聲源、傳播途徑、接受點(diǎn)三方面考慮。但不管在噪聲源和傳播途徑上如何采取措施, 噪聲均不可避免地產(chǎn)生。但是公路經(jīng)過(guò)村莊的地方，噪音也就圍繞著這些村莊，所以加裝聲屏障是必須的。適用于公路，輕軌，鐵路，涵洞，隧道等交通領(lǐng)域和各種工業(yè)廠房、車(chē)間及住宅小區(qū)等領(lǐng)域。本品采用新材料新工藝制成，具有良好的吸隔聲效果，能有效降低列車(chē)通過(guò)時(shí)造成的噪聲污染；使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。適用范圍廣闊：根據(jù)不同需要可加工生產(chǎn)隔音板及吸音板，適用于公路，輕軌，鐵路，涵洞，隧道等交通領(lǐng)域和各種工業(yè)廠房、車(chē)間及住宅小區(qū)等領(lǐng)域。造價(jià)低：不僅產(chǎn)品生產(chǎn)成本低，且由于產(chǎn)品重量輕可大幅減輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷，降低工程造價(jià)；在生產(chǎn)灌漿料cgm灌漿料比重的過(guò)程中，要加入石灰石粉，石灰石粉在膠凝材料中的作用機(jī)理主要是填充效應(yīng)、活性效應(yīng)和加應(yīng)。石灰石粉的填充效應(yīng)使得基山東青島灌漿料廠家體更加致密，加應(yīng)使得水泥早期水化加快。超細(xì)石灰石粉顆粒作為一個(gè)成核場(chǎng)所，致使溶解狀態(tài)中的C-S-H遇到固相粒子并接著沉淀其上的概率有所增大，降低了成核位壘，加速了水泥的水化。在水化的過(guò)程中，可以生成水化碳鋁酸鈣，水化碳鋁酸鈣可以與其他水化產(chǎn)物相互搭接，是水泥石結(jié)構(gòu)更加密實(shí)，從而提高了水泥石的強(qiáng)度和耐久性。石灰石粉末比水泥顆粒要細(xì)，填充在水泥顆粒之間，具有良好的分散作用，對(duì)水泥的“絮凝結(jié)構(gòu)"有著解絮作用。由于超細(xì)粉末需水量低，因?yàn)榭梢詼p少混凝土的坍落度損失，提高塌落度的保持性能，改善新拌灌漿料的工作性能。致密且細(xì)小?