中小學(xué)校園人防車(chē)庫(kù)地下接送系統(tǒng)
接送系統(tǒng)CBS-JS02 面議通信電纜 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 無(wú)線通信 云計(jì)算|大數(shù)據(jù) 顯示設(shè)備 存儲(chǔ)設(shè)備 網(wǎng)絡(luò)輔助設(shè)備 信號(hào)傳輸處理 多媒體設(shè)備 廣播系統(tǒng) 智慧城市管理系統(tǒng) 其它智慧基建產(chǎn)品
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| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)CBS-JS1.0
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地無(wú)錫市
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更新時(shí)間：2021-06-28 15:16:51瀏覽次數(shù)：662次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 智慧城市網(wǎng)| 存儲(chǔ)容量 | 1000000 | 通訊速度 | 1000 |
|---|---|---|---|
| 采集速度 | 0.1 | 產(chǎn)品尺寸 | 1400*180*1000mm |
| 產(chǎn)品功能 | 學(xué)生放學(xué)上學(xué)接送系統(tǒng) | 產(chǎn)品重量 | 65g/Kg |
中小學(xué)地下車(chē)庫(kù)學(xué)生接送系統(tǒng)為解決學(xué)生接送問(wèn)題，核心在于通過(guò)地下智慧接送體系，將路面的擁堵現(xiàn)狀通過(guò)地下流水線接送進(jìn)行消化。通過(guò)地 下停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行消化交通擁堵，重要原則在于實(shí)現(xiàn)管理規(guī)則化、接送秩序化、消息智慧化的升級(jí)。讓家長(zhǎng)摒除提前來(lái) 校等候，放學(xué)時(shí)擁在校門(mén)口爭(zhēng)先恐后等無(wú)規(guī)則現(xiàn)象，讓學(xué)生告別不清楚家長(zhǎng)何時(shí)來(lái)接，四處張望等候家長(zhǎng)等消息不 對(duì)稱(chēng)現(xiàn)象。以智慧化手段，通過(guò)消除信息的不對(duì)稱(chēng)，優(yōu)化現(xiàn)有管理流程。
校園地下接送系統(tǒng) 學(xué)校地下車(chē)庫(kù)學(xué)生接送系統(tǒng) 地下智慧接送系統(tǒng) 學(xué)校地下車(chē)庫(kù)智能接送系統(tǒng) 地下智慧接送系統(tǒng)廠家-無(wú)錫卡博斯電子科技有限公司
地下車(chē)庫(kù)智能接送平臺(tái)要求：
本智能化地下車(chē)庫(kù)智慧學(xué)生放學(xué)接送系統(tǒng)，引導(dǎo)家長(zhǎng)車(chē)輛安全、按時(shí)、快速、有序進(jìn)出校園，完成學(xué)生接送任務(wù)。基于學(xué)校智慧校園的統(tǒng)一用戶體系、開(kāi)放物聯(lián)平臺(tái)和消息準(zhǔn)確觸達(dá)等能力。
中小學(xué)地下車(chē)庫(kù)學(xué)生接送系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則：
為解決學(xué)生接送問(wèn)題，核心在于通過(guò)地下智慧接送體系，將路面的擁堵現(xiàn)狀通過(guò)地下流水線接送進(jìn)行消化。通過(guò)地 下停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行消化交通擁堵，重要原則在于實(shí)現(xiàn)管理規(guī)則化、接送秩序化、消息智慧化的升級(jí)。讓家長(zhǎng)摒除提前來(lái) 校等候，放學(xué)時(shí)擁在校門(mén)口爭(zhēng)先恐后等無(wú)規(guī)則現(xiàn)象，讓學(xué)生告別不清楚家長(zhǎng)何時(shí)來(lái)接，四處張望等候家長(zhǎng)等消息不 對(duì)稱(chēng)現(xiàn)象。以智慧化手段，通過(guò)消除信息的不對(duì)稱(chēng)，優(yōu)化現(xiàn)有管理流程。
中小學(xué)地下車(chē)庫(kù)學(xué)生接送系統(tǒng)區(qū)域設(shè)置：
負(fù)一層為“地下智慧接送系統(tǒng)”的核心區(qū)域，設(shè)置停車(chē)區(qū)、人行通道、家長(zhǎng)等候區(qū)、學(xué)生集散區(qū)，使學(xué)生接送整個(gè)過(guò)程都在地下空間安全、有序進(jìn)行，對(duì)于地面交通的影響緩解壓力，學(xué)校門(mén)前區(qū)可實(shí)現(xiàn)人車(chē)分流，僅需對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人二者進(jìn)行交通分離組織。
負(fù)二層為“地下智慧接送系統(tǒng)”的擴(kuò)展區(qū)域，設(shè)置教職員工專(zhuān)用停車(chē)位和機(jī)械式智能立體停車(chē)位，解決校內(nèi)停車(chē)需求，為社會(huì)停車(chē)提供便捷服務(wù)，緩解學(xué)校周邊的交通壓力，凈化校園周邊環(huán)境。
智慧系統(tǒng)打造安全環(huán)境
與傳統(tǒng)接送方式不同，“地下智慧接送系統(tǒng)”通過(guò)智能閘道、視頻監(jiān)控、電子引導(dǎo)屏對(duì)車(chē)輛進(jìn)行管理，并通過(guò)一排人行閘機(jī)將人與車(chē)輛分離開(kāi)，即學(xué)生在里面，接送車(chē)輛在外面，保證了學(xué)生的安全。
上學(xué)時(shí)，當(dāng)接送車(chē)輛到達(dá)地下停車(chē)場(chǎng)人行通道，等候在此的由值周老師和家長(zhǎng)志愿者組成的“護(hù)苗隊(duì)”打開(kāi)車(chē)門(mén)，接學(xué)生下車(chē)，接送車(chē)輛即停即走，學(xué)生經(jīng)人行通道前往智能閘機(jī)口，人臉識(shí)別通過(guò)閘機(jī)進(jìn)入學(xué)校。智慧接送系統(tǒng)將自動(dòng)發(fā)送信息到家長(zhǎng)手機(jī)，確認(rèn)學(xué)生到校。
放學(xué)時(shí)，接送車(chē)輛提前停放到車(chē)位，家長(zhǎng)通過(guò)人行通道前往智能閘機(jī)口外的家長(zhǎng)接送等候區(qū)，等候區(qū)電子屏滾動(dòng)顯示各班級(jí)的放學(xué)信息。學(xué)生分批次放學(xué)，錯(cuò)峰出行，由老師帶領(lǐng)至智能閘機(jī)內(nèi)的學(xué)生集散區(qū)，集散區(qū)電子屏顯示停車(chē)場(chǎng)平面圖和接送車(chē)輛停放位置(車(chē)位與車(chē)牌對(duì)應(yīng))，并實(shí)時(shí)更新。學(xué)生根據(jù)學(xué)號(hào)末位數(shù)對(duì)應(yīng)閘機(jī)編號(hào)排隊(duì)，依次人臉識(shí)別通過(guò)閘機(jī)出學(xué)校。智慧接送系統(tǒng)將自動(dòng)發(fā)送信息到家長(zhǎng)手機(jī)，確認(rèn)學(xué)生離校。
除車(chē)牌識(shí)別、無(wú)感支付、人臉識(shí)別、智能監(jiān)控等設(shè)施以外，還增設(shè)了自動(dòng)洗車(chē)場(chǎng)、無(wú)人售貨機(jī)以及新能源汽車(chē)充電樁，同時(shí)實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)4G/5G、WIFI信號(hào)全覆蓋，通過(guò)手機(jī)APP等多種形式，推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”新業(yè)態(tài)發(fā)展。
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