進(jìn)口5千瓦小型*汽油發(fā)電機(jī)車載發(fā)電機(jī)
全新進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī)依然著保持精干的機(jī)身尺寸。由于沒有受到加長的影響，小型汽油發(fā)電機(jī)擁有飽滿而協(xié)調(diào)的側(cè)面線條，其0.27的風(fēng)阻系數(shù)也是同級(jí)水平，四只熏黑的18寸多幅輪圈一是典型的日系性能范兒，而加寬的前后輪距則可以有效強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)性。盡管285mm的軸距依舊可以為新GS提供不錯(cuò)的汽油發(fā)電機(jī)空間表現(xiàn)，但在現(xiàn)在的豪華*汽油發(fā)電機(jī)市場(chǎng)，這個(gè)數(shù)據(jù)顯然已經(jīng)不具備任何優(yōu)勢(shì)了
從一個(gè)穩(wěn)定工況向另一個(gè)穩(wěn)定工況的過渡過程中，汽油機(jī)的很多參數(shù)都在發(fā)生變化。在實(shí)際情況下，我們要求汽油機(jī)是固定作業(yè)的，其工況的不穩(wěn)定大多是由負(fù)載的變化引起的。負(fù)載減小時(shí)，汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速必然升高，在經(jīng)過一段過渡時(shí)間之后，又趨于穩(wěn)定。在這個(gè)過渡過程中，汽油機(jī)的動(dòng)態(tài)特性取決于汽油機(jī)的特性和其它部件(包括負(fù)載、調(diào)速器)的性能，因此，當(dāng)汽油機(jī)裝有調(diào)速器時(shí)，會(huì)明顯改善汽油機(jī)的過渡過程的動(dòng)態(tài)特性。
| 5KW單相電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī) |
| 型號(hào) | EU-5500DE |
| 頻率 | 50 HZ |
| 額定輸出功率 | 5 KW |
| 上限輸出功率 | 5.5 KW |
| 額定電壓 | 230 V |
| 蓄電池電容 | 9 |
| 汽油機(jī) | EU390D |
| 相數(shù) | 單相 |
| 汽油機(jī)類型 | 單杠 四沖程 OHV |
| 排量 | 389 CC |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管磁鐵點(diǎn)火 |
| 燃油箱容積 | 25 L |
| 耗油量 | ≤375 g/(kw.h) |
| 工作時(shí)間 | 8 H |
| 機(jī)油容量 | 1.1 L |
| 外形尺寸：長X寬X高 | 677*532*551 (mm) |
| 蓄電池電壓 | 12 V |
| 凈重 | 80 KG |
| 售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
進(jìn)口5千瓦小型*汽油發(fā)電機(jī)車載發(fā)電機(jī)
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