嘉特緯德蓄熱式催化燃燒法實用案例分析

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產品型號JW-HCR

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更新時間：2024-10-03 18:54:54瀏覽次數：98次

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山東嘉特緯德熱能環保科技有限公司

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產品簡介

嘉特緯德蓄熱式催化燃燒法實用案例分析催化氧化（ CO）子系統通常由燃燒器或加熱器、貴金屬催化劑、閥組及安全報警裝置組成。催化氧化（ CO）為無火焰燃燒技術，涂裝廢氣處理系統常見的催化氧化溫度在300～350 ℃之間，也可以高達600 ℃，處理效率可以達到99. 5%以上，且無NOx產生。

詳細介紹

嘉特緯德蓄熱式催化燃燒法實用案例分析嘉特緯德蓄熱式催化燃燒法實用案例分析

蓄熱式催化燃燒法的技術特點

( 1) 對于大風量、低濃度的VOCs廢氣，具有較穩定的凈化效率，通常該系統VOCs的處理效率可高達95%以上。

（2）整個系統每次啟動時間小于1h，對于軌道車輛噴涂行業非連續運行的工況來說，系統啟/停快，運行靈活，可節約大量運行能耗。

蓄熱式催化燃燒法應用實例分析

以軌道車輛噴涂車間的2個噴漆房和3個烘干房涂裝廢氣治理為例，對其廢氣處理系統進行實例分析。本案例的噴涂車間每天工作約8h，其中有效工作時間不小于6 h。

催化氧化( CO) 子系統

催化氧化( CO) 子系統通常由燃燒器或加熱器、貴金屬催化劑、閥組及安全報警裝置組成。催化氧化( CO) 為無火焰燃燒技術，涂裝廢氣處理系統常見的催化氧化溫度在300～350 ℃之間，也可以高達600 ℃，處理效率可以達到99. 5%以上，且無NOx產生。

催化氧化( CO) 能夠將熱力燃燒不適合處理的低濃度VOCs，在不補給或少補給輔助熱量的情況下，將其氧化為無毒無害的CO2和H2O，從而節約大量的能源。

系統設計參數的計算

風量計算

按照每間噴漆房排風量100000m3 /h，每間烘干房排風量以10000m3 /h來計算，此系統的處理總風量為230000m3 /h。

廢氣濃度及組分檢測

此噴涂車間涂料以水性涂料為主，廢氣中VOCs濃度為80～250mg /m3，污染物主要成分為二醇丁醚、*、與少量溶劑油。

系統工藝設計

考慮到廢氣濃度的波動性和廢氣排放穩定達標性，系統設計預留20%的余量。則本項目廢氣總風量為276000m3 /h，濃縮后廢氣進入一臺處理能力為13800m3 /h的催化氧化子系統。系統通過二級換熱回收氧化爐熱能，確保能源利用的經濟性。

系統的處理效果

經檢測，此套系統對于風量276000m3 /h，濃度80～ 250mg /m3，主要成分為二醇丁醚、*、少量溶劑油的VOCs，處理效率不低于90%，非甲烷總烴排放濃度可穩定低于30mg /m3，基本滿足現有國標及地標的排放標準。

結語

活性炭吸附濃縮+催化氧化( CO) 處理方案，是車輛涂裝VOCs廢氣治理的合理工藝，處理工藝系統安全、去除率高、穩定性高、運行費用合理可行。因此，活性炭吸附濃縮+催化氧化( CO) 技術是現有技術條件下對于非連續工況，處理大風量、低濃度VOCs廢氣的明智選擇，在軌道車輛涂裝廢氣治理中的應用將會越來越廣泛。

關鍵詞：加熱器