小型廢舊小車輪胎切雙邊機(jī)生產(chǎn)廠家
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,中國(guó)汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng),輪胎的生產(chǎn)量也在意飛速的方式提升著,但是在行業(yè)膨脹的過(guò)程中,隨之而來(lái)的問(wèn)題也越來(lái)越多,其中讓人頭疼的問(wèn)題就是廢舊輪胎的處理問(wèn)題,
作為一個(gè)三不包產(chǎn)業(yè),不包修、不包換、不包退讓整個(gè)行業(yè)的上升難度變得更加大。隨著產(chǎn)能的增長(zhǎng),如果廢舊輪胎再利用的比例無(wú)法提升的話,中國(guó)代替美國(guó)成為*輪胎大國(guó)以后,可能在橡膠的補(bǔ)給方面會(huì)產(chǎn)
小型廢舊小車輪胎切雙邊機(jī)生產(chǎn)廠家
小型廢舊小車輪胎切雙邊機(jī)生產(chǎn)廠家
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,中國(guó)汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng),輪胎的生產(chǎn)量也在意飛速的方式提升著,但是在行業(yè)膨脹的過(guò)程中,隨之而來(lái)的問(wèn)題也越來(lái)越多,其中讓人頭疼的問(wèn)題就是廢舊輪胎的處理問(wèn)題,
作為一個(gè)三不包產(chǎn)業(yè),不包修、不包換、不包退讓整個(gè)行業(yè)的上升難度變得更加大。隨著產(chǎn)能的增長(zhǎng),如果廢舊輪胎再利用的比例無(wú)法提升的話,中國(guó)代替美國(guó)成為*輪胎大國(guó)以后,可能在橡膠的補(bǔ)給方面會(huì)產(chǎn)生很大的欠缺。
國(guó)內(nèi)對(duì)于廢舊輪胎的處理方法非常的“僵硬”,2017年底中國(guó)輪胎產(chǎn)量已經(jīng)高達(dá)9.26億條,隨之而來(lái)的是更加龐大的廢輪胎的產(chǎn)生,2015年我國(guó)廢輪胎的產(chǎn)量是1100萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)2018年將產(chǎn)生的廢舊輪胎數(shù)量在3.798億條,重量達(dá)1459萬(wàn)噸。
其中轎車輕卡廢舊輪胎1.36億條,重量104.6萬(wàn)噸;載重貨車客車廢舊輪胎2.438億條,重量1354.4萬(wàn)噸。并且由于產(chǎn)業(yè)的上升難度,導(dǎo)致大量行業(yè)內(nèi)70%的企業(yè)都面臨著生存的艱難,而輪胎再利用的效率更是只有廢輪胎出產(chǎn)量的50%,和一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比還相差甚遠(yuǎn)。
受到行業(yè)的限制,廢舊輪胎的價(jià)格非常低廉,相關(guān)調(diào)查顯示一條廢舊輪胎的平均價(jià)格也就“1塊錢”。一車輪胎甚至都無(wú)法保證的運(yùn)費(fèi),這讓大量修理店都懶得出售廢舊輪胎,直接堆砌在修理店門口,這樣不僅影響了市容市貌,更是構(gòu)成了火災(zāi)隱患。前幾年就有大量的修理店門前的廢舊輪胎堆產(chǎn)生過(guò)火災(zāi)事故。
廢舊輪胎怎么樣進(jìn)行再利用?
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廢舊輪胎工藝品
廢舊輪胎工藝品是一個(gè)不算特別大眾,但是不失為一種很有特點(diǎn)的方式,大量的廢舊輪胎,利用這些廢舊輪胎,進(jìn)行一些公共設(shè)施的建設(shè),比如路邊的陰涼處的休息座椅和桌子,各種墻壁上的工藝品,這也可以展現(xiàn)出一些*的工業(yè)人文色彩和城市魅力,對(duì)于城市的建設(shè)有一定的幫助,當(dāng)然前提是在陰涼處,因?yàn)槿绻瞧芈对陉?yáng)光下輪胎容易在高溫下產(chǎn)生變形。