概述
目前航企的電商模式正經(jīng)歷著從產(chǎn)品為中心向客戶為中心的轉(zhuǎn)換，新型航企電商模式將訂座系統(tǒng)、運價系統(tǒng)、銀行支付系統(tǒng)、酒店預(yù)訂系統(tǒng)、旅游分銷系統(tǒng)等資源充分整合，并結(jié)合自身各類信息系統(tǒng)，形成跨應(yīng)用和跨企業(yè)的虛擬能力，這種虛擬能力由航空公司*、集中控制，并自主決定將這種能力延伸到何處，以什么形式展現(xiàn)。
為應(yīng)對這一趨勢，東軟推出東軟航空電子商務(wù)統(tǒng)一平臺，通過創(chuàng)新驅(qū)動，助力航空公司成為航空電子商務(wù)者。
- 創(chuàng)新驅(qū)動：提煉航空電商業(yè)務(wù)的業(yè)界互聯(lián)網(wǎng)實踐
- 全渠道響應(yīng)：涵蓋、APP、微信、呼叫中心等渠道的全電商業(yè)務(wù)
- 一鍵發(fā)布、同時響應(yīng)：提升航司的服務(wù)效率
- 一點觸發(fā)、全面管控：提升航司的服務(wù)質(zhì)量
平臺介紹
系統(tǒng)特性
臺通過創(chuàng)新驅(qū)動，助力航企電商業(yè)務(wù)完成從產(chǎn)品為中心向客戶為中心的轉(zhuǎn)換，將訂座、運價、支付、酒店預(yù)訂、旅游分銷等資源系統(tǒng)充分整合，并結(jié)合航司自身各類信息系統(tǒng)，形成跨應(yīng)用和跨企業(yè)的虛擬能力。
功能描述
包括統(tǒng)一服務(wù)管理（如航班查詢、值機選座）、統(tǒng)一用戶管理（如會員管理、會員分析）、統(tǒng)一運價管理（如計算引擎、規(guī)則引擎）、統(tǒng)一訂單管理（如訂單分類、訂單拆分）、統(tǒng)一產(chǎn)品管理（如產(chǎn)品創(chuàng)建、產(chǎn)品推演）。
核心技術(shù)
采用基于專業(yè)內(nèi)容發(fā)布技術(shù)、人性化的用戶體驗、*的協(xié)同控制機制、以及跨平臺的混合式應(yīng)用技術(shù)等。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
依托面向服務(wù)的SOA設(shè)計、柔性架構(gòu)體系設(shè)計、以及靈活的云應(yīng)用支撐結(jié)構(gòu)，使得整個系統(tǒng)具有很高的靈活性和可擴展性。
與競爭對手的差異化優(yōu)勢
首頁性能低于0.8秒、航班查詢及下單性能低于1.5秒；全渠道的業(yè)務(wù)支撐能力；針對航空安全專項方案（如防占座、防爬蟲、查訂比、短信等）；智能化的運維能力；以及為航企提供的運營能力。
典型案例
案例A
東軟與國航的合作開始于2009年，雙方于2011年簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，多年來東軟參與了國航B2C、內(nèi)部門戶、OA、人力資源、地服結(jié)算、高管駕駛艙等系統(tǒng)的建設(shè)，并長期為國航提供信息安全管家服務(wù)、機房托管等服務(wù)。
2015年1月開始，東軟在短短幾個月內(nèi)完成國航無線（手機客戶端app）系統(tǒng)的全新改版。在正式上線不到一周年的時間內(nèi)，國航無線用戶數(shù)、出票量、銷售額、用戶體驗等方面得到了極大的提升，東軟也交出一份靚麗的成績單。
案例B
2010年東軟依托東軟航空電子商務(wù)平臺解決方案進入深航，迄今雙方已攜手走過了近6個年頭，東軟與深航在航空電子商務(wù)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)廣度從最初的網(wǎng)站逐步擴大到wap網(wǎng)站、微信平臺、手機客戶端等不同的展現(xiàn)媒介，業(yè)務(wù)深度也逐步涉及到電子商務(wù)平臺底層架構(gòu)；合作形態(tài)上也在積極嘗試和開拓新的商業(yè)模式。
目前，東軟作為深航的戰(zhàn)略合作伙伴，正與深航一起在IT系統(tǒng)的云端遷移、基于大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，積極為旅客提供更貼心的個性化服務(wù)，及更優(yōu)質(zhì)的飛行體驗而努力探索。
