益陽(yáng)西門(mén)子那里有賣PLC模塊

益陽(yáng)西門(mén)子那里有賣PLC模塊

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    信譽(yù)，客戶*是公司成立之初所確立的宗旨，在公司的嚴(yán)格要求和員工們不折不扣地貫徹執(zhí)行下發(fā)展延續(xù)至今。一直是我公司的主動(dòng)承諾。

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一、產(chǎn)品報(bào)價(jià)

我們?cè)谑盏娇蛻艚o出型號(hào)、參數(shù)后，會(huì)在短時(shí)間給您的型號(hào)、參數(shù)，進(jìn)行報(bào)價(jià)，并配合客戶工程師確認(rèn)參數(shù)無(wú)誤：是否可以安裝，兼容等項(xiàng)目，確保*。

主營(yíng)西門(mén)子PLC可編程控制器，西門(mén)子觸摸屏人機(jī)界面，西門(mén)子數(shù)控伺服系統(tǒng)，西門(mén)子電機(jī)軟啟動(dòng)器,西門(mén)子直流調(diào)速器。
優(yōu)勢(shì)*系列，S7200，S7300，S7400，S71200，S71500，觸摸屏全系列，

連鎖超市、百貨商店和快餐店等是典型的擁有成百上千家門(mén)店的零售企業(yè)。一般而言，同一家連鎖企業(yè)旗下的所有門(mén)店都具有相同的用電需求，因此，覆蓋整個(gè)連鎖企業(yè)的自動(dòng)能源管理系統(tǒng)（EMS）對(duì)其大有裨益。一個(gè)典型的例子是，西門(mén)子EMS系統(tǒng)通過(guò)采集數(shù)據(jù)并持續(xù)優(yōu)化美國(guó)各地的大約1500家ALDI超市的運(yùn)營(yíng)，取得了令人矚目的成效。

提高能效是每個(gè)人的當(dāng)務(wù)之急——其中一個(gè)重要的原因是，無(wú)需使用的能源才是清潔的能源。現(xiàn)實(shí)中存在巨大的節(jié)能潛力，特別是在樓宇、工業(yè)和交通等領(lǐng)域。

西門(mén)子專注于提高能效的例子數(shù)不勝數(shù)，包括通過(guò)優(yōu)化汽車工業(yè)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)從而優(yōu)化能耗的研究項(xiàng)目，以及可以大幅降低大型建筑物環(huán)境足跡的解決方案。西門(mén)子新落成的總部大廈即為其中的*。

準(zhǔn)確找出浪費(fèi)環(huán)節(jié)

據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)署稱，美國(guó)商業(yè)建筑物的能源平均有30%是被浪費(fèi)掉的。通常，其中四分之三的浪費(fèi)集中在兩個(gè)方面：室內(nèi)溫濕度控制——即暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)——和照明。這種嚴(yán)重低能效的原因很簡(jiǎn)單：大多數(shù)建筑物當(dāng)初建造之時(shí)，還沒(méi)有人考慮過(guò)可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題。

怎么辦呢？盡管只要將舊設(shè)備更換為更*的新系統(tǒng)就可以在一定程度上改善能效，但這樣的翻新改造不僅耗費(fèi)財(cái)力物力和時(shí)間，而且基本無(wú)助于解決優(yōu)化建筑物的*總體能效、測(cè)定建筑物能效和對(duì)同一連鎖企業(yè)中的數(shù)百座類似建筑物的能效表現(xiàn)進(jìn)行比較等問(wèn)題。

采用現(xiàn)場(chǎng)控制技術(shù)，能源相關(guān)系統(tǒng)均配備傳感器以持續(xù)監(jiān)測(cè)其性能。

提煉數(shù)據(jù)

西門(mén)子樓宇科技集團(tuán)旗下、總部設(shè)在德克薩斯州*市的零售和商業(yè)系統(tǒng)（RCS）業(yè)務(wù)部門(mén)提供的現(xiàn)場(chǎng)控制EMS系統(tǒng)，可以解決所有這些問(wèn)題。RCS總經(jīng)理Marcus Boerkei解釋道：“在連鎖型建筑物安裝EMS系統(tǒng)，好比給它們配備了一個(gè)神經(jīng)系統(tǒng)。可以持續(xù)監(jiān)測(cè)設(shè)備性能的傳感器安裝在能源相關(guān)系統(tǒng)中，包括暖通空調(diào)系統(tǒng)和照明系統(tǒng)，以及光伏發(fā)電系統(tǒng)、告示牌、冷藏間和垃圾壓縮機(jī)等。”

此外，西門(mén)子EMS解決方案在購(gòu)物區(qū)部署二氧化碳傳感器，用作移動(dòng)偵測(cè)裝置——這是實(shí)時(shí)確定需要多少室外空氣來(lái)維持空氣質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)。這個(gè)系統(tǒng)也將溫控器和照明控制裝置連接至配備自有Linux計(jì)算機(jī)和嵌入式網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器的控制箱。每家門(mén)店的控制箱都會(huì)每隔60秒詢問(wèn)一次傳感器，并每隔2個(gè)小時(shí)向連鎖企業(yè)總部發(fā)送一份狀態(tài)報(bào)告。

這樣的系統(tǒng)可以產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)。西門(mén)子發(fā)布的稱：“在監(jiān)測(cè)和控制一座中型建筑物（3000平方米）的過(guò)程中，高效的EMS系統(tǒng)每天要采集約40000個(gè)帶時(shí)間戳的數(shù)據(jù)點(diǎn)。對(duì)于一個(gè)擁有1000家門(mén)店的企業(yè)，這相當(dāng)于每年產(chǎn)生超過(guò)100億個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)。”為幫助零售商將EMS數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為有價(jià)值的信息，系統(tǒng)將這些數(shù)據(jù)洪流細(xì)化為數(shù)十組智能觀察數(shù)據(jù)，以分析其模式并從中提煉出可指導(dǎo)行動(dòng)的真知灼見(jiàn)。

購(gòu)物節(jié)能

美國(guó)各地已有將近1500家ALDI零售店安裝了西門(mén)子現(xiàn)場(chǎng)控制EMS系統(tǒng)。其中大多數(shù)都是現(xiàn)有門(mén)店翻新改造，而其余系統(tǒng)則是安裝在新建門(mén)店。

與ALDI門(mén)店中的EMS系統(tǒng)產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)相輔相成的，是現(xiàn)場(chǎng)控制企業(yè)門(mén)戶，它是一個(gè)基于云的數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，可為零售商提供企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)顯示板、KPI和異常報(bào)告，以便快速查明并解決原本可能導(dǎo)致耗電量過(guò)大或?qū)蛻羰孢m度造成不利影響的問(wèn)題。這個(gè)系統(tǒng)還可以精簡(jiǎn)問(wèn)題的發(fā)現(xiàn)過(guò)程，以及通過(guò)智能系統(tǒng)派遣HVAC檢修技術(shù)人員并遠(yuǎn)程驗(yàn)證其完成的工作，從而幫助ALDI降低維護(hù)成本。

現(xiàn)在，歸功于云端數(shù)據(jù)管理和持續(xù)數(shù)據(jù)采集，EMS軟件也幫助ALDI確定哪個(gè)制冷系統(tǒng)在什么溫濕度環(huán)境下工作表現(xiàn)優(yōu)秀，以及哪個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行和能效記錄優(yōu)。Boerkei表示：“所有這些信息都有助于優(yōu)化現(xiàn)有設(shè)施的功能，并為規(guī)劃新的設(shè)施提供支持。它也允許ALDI實(shí)時(shí)分析門(mén)店的產(chǎn)品組合，與去年同期進(jìn)行比較，甚至將其產(chǎn)品組合的表現(xiàn)與行業(yè)平均水平進(jìn)行比較。”

西門(mén)子EMS解決方案在購(gòu)物區(qū)部署二氧化碳傳感器，用作移動(dòng)偵測(cè)裝置——這是實(shí)時(shí)確定需要多少室外空氣來(lái)維持空氣質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)。

4000戶家庭

在2012年于16家門(mén)店完成初期試運(yùn)行，證實(shí)現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)有能力降低門(mén)店的能耗之后，ALDI選擇了西門(mén)子。2013年在180家門(mén)店全面部署，證明了EMS系統(tǒng)可以在整個(gè)區(qū)域內(nèi)取得同樣的成效。通過(guò)共同努力，ALDI與西門(mén)子在短短10個(gè)月內(nèi)成功完成其余門(mén)店的安裝。著名的美國(guó)雜志《環(huán)境*》將這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)評(píng)選為2016年年度優(yōu)秀項(xiàng)目。ALDI還計(jì)劃隨著其在美國(guó)不斷擴(kuò)張，新的門(mén)店亦將安裝現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)。

ALDI估計(jì)，門(mén)店的碳排放量占其總碳排放量的很大部分。現(xiàn)在通過(guò)安裝現(xiàn)場(chǎng)控制EMS系統(tǒng)，ALDI預(yù)期它每年的碳排放量可減少29000噸——相當(dāng)于每年路上的汽車減少6100輛，或者為4000戶家庭供電。不僅如此，與該項(xiàng)目有關(guān)的電費(fèi)節(jié)省已超出ALDI的資本投資標(biāo)準(zhǔn)，帶來(lái)了良好的投資回報(bào)（ROI）。

明天的城市將迥異于今天的城市。Carlo Ratti，建筑師、麻省理工大學(xué)研究員，向我們闡釋數(shù)字化技術(shù)和智慧數(shù)據(jù)將如何改變我們?cè)诔鞘兄械纳罘绞健?/p>

你曾說(shuō)過(guò)，每一座城市都能變成智慧城市。要做到這一點(diǎn)，我們是不是需要根本性的解決方案？

Ratti：我認(rèn)為，關(guān)鍵不在于系統(tǒng)性解決方案，這更像是一個(gè)在許多層面逐步實(shí)施的漸進(jìn)過(guò)程。請(qǐng)?jiān)试S我打個(gè)比方來(lái)解釋。如今，城市正在經(jīng)歷的變化，類似于20年前F1（一級(jí)方程式）比賽所經(jīng)歷的變化。那時(shí)，賽道上的成功主要?dú)w功于的機(jī)械性能和車手的個(gè)人能力。但后來(lái)，遙感技術(shù)突飛猛進(jìn)。變成了計(jì)算機(jī)，在數(shù)以千計(jì)的傳感器的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)下，變得“智能”，能夠更好地響應(yīng)比賽狀況。與此類似，過(guò)去十年間，數(shù)字技術(shù)開(kāi)始遍布城市每個(gè)角落，構(gòu)成了規(guī)模龐大的智能基礎(chǔ)設(shè)施的骨干。城市正迅速發(fā)展成為一臺(tái)“計(jì)算機(jī)”。

我們能不能觀察到這種轉(zhuǎn)變的發(fā)生？

Ratti：從建筑的角度而言，未來(lái)的城市看起來(lái)和當(dāng)今的城市并不一定有什么顯著差別，正如古羅馬城與我們當(dāng)今所知的城市并無(wú)太大不同。未來(lái)，建筑的關(guān)鍵要素還是同今天一樣，城市規(guī)劃的模式與我們當(dāng)今所知的大同小異。發(fā)生改變的是我們?cè)诔鞘械纳罘绞健?/p>

數(shù)字技術(shù)會(huì)形成一個(gè)良性循環(huán)，促使我們改變?cè)谥T如利用廢棄物或用水方面的行為嗎？

Ratti：你的這個(gè)問(wèn)題很有趣，因?yàn)樵谖鬯蛷U棄物管理方面，我們一直在做大量的工作。我們的“垃圾追蹤（Trash Track）”項(xiàng)目致力于利用無(wú)處不在的技術(shù)，揭示廢棄物管理面臨的挑戰(zhàn)。我們將數(shù)百個(gè)具有位置感知功能的微型智能標(biāo)簽，貼在不同類型垃圾上，以跟蹤其在城市廢棄物管理系統(tǒng)中的流轉(zhuǎn)情況。該項(xiàng)目的一個(gè)重要方面在于數(shù)據(jù)能夠引發(fā)行為的改變。它能為市民提供信息，以使他們做出更加明智的決策，甚至為改變周圍的環(huán)境盡一己之力，從而為所有人創(chuàng)造一個(gè)更加宜居的城市環(huán)境。我們的一點(diǎn)心得是，僅僅分享信息便能促進(jìn)行為轉(zhuǎn)變。該項(xiàng)目的參與者能夠跟蹤垃圾的去向。后來(lái)，一個(gè)項(xiàng)目參與者告訴我們：“我以前喜歡喝塑料瓶裝水，并且毫不在意地丟棄塑料瓶。現(xiàn)在，我知道這些塑料瓶被填埋在離我家僅幾英里遠(yuǎn)的地方。我再也不能那樣做了。” 同時(shí)，“地下世界（Underworlds）”項(xiàng)目則側(cè)重于廢水管理，它開(kāi)啟了一個(gè)新的關(guān)于人類健康和行為的信息世界。目前，我們正在設(shè)計(jì)智慧平臺(tái)原型，以收集廢水，過(guò)濾廢水，并利用計(jì)算技術(shù)來(lái)分析基因物質(zhì)，識(shí)別病毒和細(xì)菌，以及查明某些特定化學(xué)物質(zhì)。這像是調(diào)研整個(gè)社區(qū)的人類微生物菌落。

智慧城市將實(shí)現(xiàn)密集的網(wǎng)絡(luò)連接。它們?nèi)绾伪Ｗo(hù)自己不受黑客襲擊和數(shù)據(jù)濫用的影響？

Ratti：一種選擇是利用被廣泛采用的黑客技術(shù)本身來(lái)發(fā)現(xiàn)漏洞并提升安全性。對(duì)于確定現(xiàn)有系統(tǒng)的安全強(qiáng)度，甚至*從頭設(shè)計(jì)更加嚴(yán)密的安全措施而言，熟悉黑客的工具和方法都能給*安全漏洞帶來(lái)巨大幫助——這是一種被通常稱為“白帽”黑客的做法。通過(guò)這種模擬攻擊方式，安全團(tuán)隊(duì)事先可以查明數(shù)字網(wǎng)絡(luò)的缺陷，終提高其抵御攻擊的能力。即使在學(xué)術(shù)界和工業(yè)界在接下來(lái)幾年進(jìn)一步研究技術(shù)保障措施的發(fā)展的同時(shí)，這都可以成為政府和企業(yè)的常規(guī)做法——類似于“網(wǎng)絡(luò)消防演練”。

萬(wàn)一發(fā)生主義襲擊，智慧城市能做什么？

Ratti：當(dāng)發(fā)生緊急狀況時(shí)，需要的是實(shí)時(shí)信息：出了什么事？在哪里？每個(gè)人應(yīng)當(dāng)做什么？現(xiàn)在，我們可以輕而易舉地得出這些問(wèn)題的答案。實(shí)時(shí)信息有助于提高響應(yīng)能力和靈活度，因?yàn)檫@讓我們更清楚地知道某個(gè)時(shí)刻正在發(fā)生什么并做出響應(yīng)。

在你看來(lái)，無(wú)人駕駛將在哪些方面改變我們的交通行為？

Ratti：自動(dòng)駕駛汽車必將對(duì)城市生活產(chǎn)生巨大影響。這并非因?yàn)槿藗儫o(wú)需手握方向盤(pán)，而是由于它將令個(gè)人交通與公共交通模式之間的界線變得模糊。私家車在早晨送你上班之后，不再是被停放在停車場(chǎng)內(nèi)，而是接著去送你的家人，或者接送你所在街區(qū)、社交媒體社區(qū)或者城市里的任何其他人。這意味著道路上行駛的車輛更少，留出更多綠化空間和公共空間。我們近的研究表明，在諸如紐約、新加坡和德里等城市，即使減去八成的車輛，城市也能保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。不妨想象，如果每5輛車中有4輛從道路上消失，我們的城市會(huì)發(fā)生多么翻天覆地的變化。

我們討論的所有這些系統(tǒng)都會(huì)產(chǎn)生數(shù)據(jù)。你預(yù)見(jiàn)這會(huì)帶來(lái)哪些類型的新商機(jī)？

Ratti：這有許多例子。其中一個(gè)例子是我們直接參與的項(xiàng)目。HubCab是一個(gè)交互式可視化工具，有了它，我們可以探究紐約市某一年內(nèi)的1.7億多次出租車運(yùn)營(yíng)是如何將這座城市連接起來(lái)的。通過(guò)研究這些數(shù)據(jù)，我們展現(xiàn)了出租車拼車的巨大潛力。紐約市的出租車運(yùn)營(yíng)總數(shù)可以減少40%，車隊(duì)運(yùn)營(yíng)成本和污染可以降低30%，而總的載客量和及時(shí)性則基本保持不變。事實(shí)上，收集數(shù)據(jù)是城市規(guī)劃的基礎(chǔ)。一個(gè)世紀(jì)以前，法國(guó)地理學(xué)家élisée Reclus曾斷言，所有規(guī)劃都必須始于調(diào)查和收集數(shù)據(jù)。如今，一的區(qū)別是，我們能獲得海量可靠的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)！

在你看來(lái)，所有這些數(shù)據(jù)都會(huì)改善城市生活質(zhì)量嗎？

Ratti：法國(guó)人類學(xué)家Leroi-Gourhan在他的著作《姿態(tài)和話語(yǔ)》中強(qiáng)調(diào)，只要看看人類使用工具的歷史，就能繪出人類文明發(fā)展曲線。從新石器時(shí)代到二十世紀(jì)，人體官能的逐步外化總是深刻標(biāo)志著進(jìn)步。這個(gè)事實(shí)本身具有解放作用，而技術(shù)向我們呈現(xiàn)了更廣闊的選擇。

Carlo Ratti（46歲）是一名科班出身的建筑師兼工程師。Carlo Ratti從業(yè)于意大利，并在麻省理工大學(xué)任教，同時(shí)兼任可感知城市實(shí)驗(yàn)室（Senseable City Lab）主任。他先后畢業(yè)于都靈理工大學(xué)（Politecnico di Torino）和巴黎的法國(guó)國(guó)立路橋?qū)W校（école Nationale des Ponts et Chaussées），隨后在英國(guó)劍橋大學(xué)獲得碩士學(xué)位和博士學(xué)位。目前，他是世界經(jīng)濟(jì)論壇“城市管理日程委員會(huì)”成員。