上海壹僑貿易有限服務貿易商，德國分公司（AOI Solutions GmbH -- Age of Innovation）位于德國漢堡，專業從事各種國外工控自動化產品的進口貿易。主要經營歐洲各國的高精密編碼器、傳感器、儀器儀表、閥門泵、電機以及各類自動化產品。上海壹僑貿易有限公司主要產品有歐美各品牌的編碼器、傳感器、泵、閥、電機、流量計、開關、五金工具、電動葫蘆、繼電器、聯軸器、濾芯、馬達、電源、模塊、電纜、控制器、工業備件等自動化類機電產品，優勢品牌有BEDIA、BARKSDALE、JAHNS、MAHLE、DEMAG、VEM、SIBRE、SCHUNK、VSE、PILZ、plus、NEIDLEIN、TIPPKEMPER、RITTAL、PAULY、KOBOLD等，產品直接從國外廠家或代理商拿貨，100%正品。另有其他品牌，并未一一介紹，我們歐洲德國品牌基本都能操作。如有需要，歡迎惠電！
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奧地利福尼斯(Fronius)公司是歐洲著名的焊機制造商，也是世界焊接工業的主導企業。自1945年成立后半個世紀以來，一直以創新的產品著焊機的發展，曾*開發出第1臺硅整流焊機和第1臺逆變焊機。其先進的技術、可靠的服務，使福尼斯公司在世界范圍內備受推崇。目前已成為大眾、寶馬等汽車集團產品，其年銷量居歐洲*。在國內，FRONIUS焊機已廣泛應用到汽車、鐵路機車、航天、造船、等高質量要求的行業，并呈快速增長趨勢。產品主要有TP系列手工焊機、TT/MW系列交/直流氬弧焊機、TPS系列MIG/MAG焊機、VST系列氣保焊機、TIME TWIN雙絲焊機、熱絲TIG焊機、激光MIG焊機、FPA管焊機。今天，福尼斯公司結合xian進的微處理器控制技術和逆變技術，推出新一代的微機控制焊機，正引發焊接*的一次數字化革命。新一代焊機采用微處理器監控焊接過程，程序化引弧和收弧，智能化調節參數。

電子啟動器就是現在人們通常所指的馬達，又稱起動機。它通過通電線圈在磁場中受力轉動帶動起動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發動機飛輪旋轉，從而帶動曲軸轉動而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件創新，奠定了汽車發展的技術基礎。

電子啟動器摒棄了笨重而危險的手搖曲柄，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內的廣大新消費群的青睞。當時，通用汽車凱迪拉克分公司的經理亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項技術成果的潛力，并很快將其作為標準配置，應用在公司1912版的凱迪拉克車型上，這款凱迪拉克也因此得名"無曲柄汽車"。電子啟動器的問世至今仍被*為是二十世紀ju影響力的汽車革新。

發動機能正常啟動必須具備三個要素:壓縮、火花和混合氣。如果某一要素工作異常便會引起發動機不能啟動或啟動困難。導致電噴發動機啟動故障因素較多，下面分析的故障都是在蓄電池電壓、啟動系統工作正常、發動機具有良好的壓縮和火花、排氣凈化裝置工作正常的情況下發生的。

啟動故障一般表現為不能啟動和啟動困難，其中啟動困難又分為冷啟動困難和熱啟動困難。

啟動困難和熱啟動困難的影響因素和檢查方法大體相同。就混合氣濃度而言，有混合氣過稀和混合氣過濃兩種情況。影響供油的故障可能出現在燃油質量、燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調節器、冷啟動系統、噴油器和水溫傳感器上;影響進氣的故障多表現為空氣濾清器堵塞、進氣系統漏氣和怠速控制故障。

1、燃油壓力調節器故障

燃油系統的油壓對混合氣濃度有直接的影響，因此首先應檢查燃油壓力。方法是:先將燃油壓力表接入燃油管路中，然后啟動發動機，測量燃油壓力。如果燃油壓力過高，則應更換壓力調節器;壓力過低時，可夾住回油軟管，若燃油壓力上升到正常值說明燃油壓力調節器損壞，否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。停機后檢查燃油壓力應保持在規定值5min，否則說明噴油器滲漏，導致混合氣過濃。

2、燃油泵及燃油濾清器故障

啟動困難時，一般燃油泵是能正常工作，其問題多是油泵濾網堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統壓力不足。

3、冷啟動系統故障

在有些車型中設有冷啟動噴油器，在冷啟動時將混合氣加濃以改善冷啟動性能。冷啟動噴油器由啟動開關和熱敏時控開關控制，噴油持續時間取決于熱敏時控開關加熱xian圈電流和冷卻水的溫度。

冷啟動系統故障多表現為:冷啟動噴油器被膠質物堵塞，影響噴油霧化質量，導致冷啟動困難;冷啟動噴油器失效不能正常工作;熱敏時控開關短路(觸點常閉)或斷路(常開)，如果觸點常閉，則熱車時仍控制冷啟動噴油器噴入過多燃油而導致熱啟動困難，如果時控開關短路，冷啟動噴油器始終不能工作而導致冷啟動困難。

4、噴油器故障

噴油器故障一般表現為:噴油器噴孔被膠質物體堵塞，積炭或密封不嚴造成滴漏，從而導致混合氣濃度過小或過大。其檢測方法是:首先啟動發動機，用聽診器在每個噴油器處檢查運作聲音，如聽不到聲音，應檢查配線連接器、噴油器或來自ECU的噴射信號;然后，用萬用表測量噴油器端子間的電阻，如電阻值與規定值不符，則更換噴油器;后，檢查噴油器的噴油量，其值應在正常范圍內且各缸噴油量差值小于5cm3。

5、水溫傳感器故障

水溫傳感器是用來檢測冷卻水的溫度，并將其轉化為與溫度有關的電壓信號輸入ECU，作為ECU修正噴油量的依據。如果水溫傳感器失效或與ECU間配線斷路、短路、表面水垢嚴重時，都會造成輸出信號出現較大偏差，終使噴油器不能適時增大或減少噴油量，導致啟動困難。

6、怠速控制閥(ISC)故障

大多數電噴發動機都采用步進電機型怠速控制閥，ECU根據發動機的工況，調節步進電機電磁線圈的通電順序，使步進電機軸上的錐閥體旋入或旋出，調節旁通空氣道的開度，實現旁通進氣量的調節。

如果發動機啟動困難但稍踩油門卻能啟動，則說明怠速控制閥故障。拆解ISC閥會發現閥體錐面有較多積炭、膠質粘滯、油污堆積，結果減小了錐形閥的可調范圍，致使冷車啟動時，進氣量減小、混合氣過濃而出現啟動困難。

FRONIUS福尼斯 VKM-1102R0R080B 0.1-0.45L/MIN 24V
FRONIUS福尼斯 TAS3020-28*55 
FRONIUS福尼斯 514/50/D/1.9.5.1.-2 2
FRONIUS福尼斯 vc 0, 2F1PS 285710/10-1 G-09
FRONIUS福尼斯 DPHI 3631/AD 55 
FRONIUS福尼斯 E 1942-890
FRONIUS福尼斯 310190-20
FRONIUS福尼斯 Flat Bar – P/N: 1371931 
FRONIUS福尼斯 D-275
FRONIUS福尼斯 PVD-B1424
FRONIUS福尼斯 44.0350.1609
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FRONIUS福尼斯 43.0004.2692ELCO    編碼器聯軸器    SG50/26A10
KOBOLD-0922    液位開關    AUF2000
HYDAC    濾芯    1300R 010BN4C/-B4-KE50
ROBOHAND    工具包    OSMK-024
BARKSDALE    壓力開關    UDS7 0427-557
CONTRINEX    感應開關    DW-AS-513-M18-002
NORELEM    電器件    NLM 02000-108
PHOENIX    連接器    SACC-M12MS-5CON-PG 7-SH - 1693416
LAND    備件    LMG AE2000-0+AET
HARTING    備件    BKM+2701
HEPCO    導軌    R25 351 360
DANFOSS    變頻器    VLT-FC301P2K2T4E20H2B-2.2KW
PHOENIX    備件    HC-B 16-I-DT-F - 1648267
MAHR    備件    5001035 Kugelkaefig NA 6mm Hub
OPTRIS    濕度傳感器    optcslt10 cB3092010
BAUMER 編碼器 314619HYDAC 壓力表 HN60-01-A63/160/G1/4B
HEIDENHAIN 傳感器 MT12W,ID:231011-03
HEMOMATIK 備件 HM18P-A-5M
THALHEIM 編碼器 ITD 21 A4 Y73 1024 R NI K2SK1R S12
DOLD 繼電器 OW 5669.12/588/61

福尼斯FRONIUS42.0100.0134優勢供應

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