碼頭裝卸平臺采用液壓動力裝置將裝卸平臺主板通過主油缸提升，小油缸推出小搭板，并通過裝卸平臺的自重下降將小靠板搭在車尾，完成整個動作。目前常用的是電動液壓式，也是廣泛被應用的。具有性能穩定，操作簡單，運行穩定，維修率低，維修簡單等優勢。

   1．采用整體平臺結構設計，表面采用高強度拉伸花紋板臺面板。面板底架采用*的“I”型鋼支撐結構，能有效分解力的分布，降低框架的扭矩。臺面靜載8噸至15噸，動載5噸至10噸。

　　2．開鉸連接結構：采用高強度拉伸花紋鋼板，由直徑25-30mm（1“-1.2”）的高強度鍍鋅軸鋼連接而成。與傳統管式焊接接頭相比，開放式活頁接頭焊接部位面積增加300%，受力面積增加2.5倍以上，使活頁小搭板的支撐力增加4倍，維修方便。

　　3．開放式底座：易于清潔和維護。

　　4．動力單元：由集成液壓系統和液壓泵站組成。動力裝置安裝在卸料平臺的底座上，安裝位置高于坑位平面，遠離垃圾和雜物。

物流裝卸貨區采用固定升降平臺，一般是因為很多貨車的車廂底板都高于或低于月臺的高度。與月臺地面有一定的高度差或者縫隙，造成叉車不好進入貨車內部裝卸貨物，安裝了裝卸升降平臺之后，就可以避免這個問題，幫助現場提高裝卸的便捷性。