船用犧牲陽極應用范圍:海底管道 濱海設施的冷卻系統 碼頭鋼樁 鹽堿地中的埋地管道(地壤電阻率小于5歐姆) 船體、壓載水倉
船用犧牲陽極適用介質:海水、淡海水
執行標準:GB/T4950-2002 ASTM-B-418-73,Type1
船用犧牲陽極鋅合金犧牲陽極化學成分:
化學元素 Al Cd 雜質、不大于
Fe Cu Pb Si Zn
含量% 0.3-0.6 0.05-0.12 0.005 0.005 0.006 0.125 余量
船用犧牲陽極鋅合金的電化學性能:性能 種類 指標 開路電位
-V(SCE) 工作電位
-V(SCE) 實際電容量A·h/kg 電流效率% 溶解狀況
海水中 -1.09~-1.05 -1.05~-1.00 ≥780 ≥95 腐蝕產物容易脫落,船用犧牲陽極表面溶解均勻. 土壤中 ≤-1.05 ≤-1.03 ≥530 ≥65

船用犧牲陽極(sacrificial anode)工作原理
定義1:
船用犧牲陽極隨著流出的電流而逐漸消耗,所以,稱為船用犧牲陽極,這種船用犧牲陽極消耗快,安設位置及方法必須便于更換。低電位船用犧牲陽極金屬材料有鎂、鎂合金、純鋅、鋅合金、鋁合金等
定義2:
這種方法稱船用犧牲陽極犧牲陽極法陰極保護,這類活潑金屬或合金則稱為船用犧牲陽極。船用犧牲陽極法陰極保護是應用早的一種電化學保護技術
定義3:
1)得到陽極的保護,船用犧牲陽極逐步被消耗,故稱為船用犧牲陽極。
2)強制電流法就是給被保護金屬結構施加一個陰極電流,而給船用犧牲陽極輔助陽極施加陽極電流,構成一個腐蝕電流,以使金屬結構得到保護
定義4:
由于該船用犧牲陽極金屬的腐蝕對原有腐蝕電池提供保護,加快了自身的腐蝕,因此稱為船用犧牲陽極.犧牲陽極材料應能滿足下列要求:(l)要有足夠的負電位,而且很穩定

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