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成都邦科水利機械有限公司
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大連莊河鋼制閘門誠信贏天下 質量樹豐碑本公司專業的生產生產銷售：四川不銹鋼閘門 、四川304不銹鋼渠道閘門、成都鋼閘門、成都鋼壩閘門、{成都鑄鐵閘門}、{成都不銹鋼閘門}、{成都鑄鐵鑲銅閘門}，{成都平面閘門}、{成都弧形閘門}，{成都拱形閘門}，{成都機閘一體式閘門}，{成都雙向止水閘門} ，{成都液壓閘門}，{成都插板閘門}，{成都疊梁閘門}等各種形狀、材質的水工閘門產品。
大連莊河鋼制閘門啟閉機使用注意事項
啟閉機使用注意事項
啟閉機經常不使用的情況下，盡量把機械停干燥的室內，不得已停在室外的情況下，必須先在平坦的地面上并鋪墊木板，還必須至少用油布蓋好，卷揚啟閉機*存放前，必須對機器內部*行、修復損壞機件，并對其進行*清理，保持技術狀態良好，在存放處的排列和布置，應保證任何一臺機器的進出均不受其他機械的影響，必須將機器的燃油控制桿置于怠速位置，各操縱桿置于空擋位置，然后放掉電動機內的冷卻水，停放期間應每月啟動一次發動機，使機器作短距離行駛，使各零件處建立新的油膜，防止生銹。卷揚啟閉機在啟動前應注滿冷卻水，結束時應放盡冷卻水。 
啟閉機軸承除銹介紹
1，啟閉機軸承浸泡除銹：較小軸承的就采用浸泡在防銹油脂中，讓其表面粘附上一層防銹油脂的，油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來達到。
2，啟閉機軸承表面清潔：清洗必須依被防銹物表面的性質和當時的條件，選定適當的，一般常用的有溶劑清洗法、化學處理清潔法和機械清潔法，軸承表面干燥清洗干凈后可用過濾的干燥壓縮空氣吹干，或者用120~170℃的干燥器進行干燥，也可用干凈紗布擦干。
3，啟閉機軸承刷涂除銹：這個主要用于不適用浸泡或噴涂的室外建筑設備或特殊形狀的制品，刷涂時既要注意不產生堆積，也要注意防止漏涂。
4，啟閉機軸承噴霧除銹：如果螺桿啟閉機軸承不能采用浸泡除銹涂油，一般用大約0.7Mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進行噴涂，噴霧除銹適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油，但必須采用完善的防火和勞動保護措施。 
啟閉機頂閘事故原因概述
啟閉機頂閘事故主要原因是因為操縱人員工作馬虎，沒有按閘門操作章程進行先檢查，后操縱的步驟操作，或者原來的操縱人員因請假，代班人員在不熟悉啟閉步驟和的情況下盲目進行操作。如果是啟閉機啟閉方向反向，當閘門處在封閉狀態時開閘，啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向，把關閉閘門的方向誤操縱為開啟閘門的方向，也會造成頂閘。如果是在關閉閘門時操縱人員思想不集中、閘門到下限位置未能立即停機也會造成頂閘。有的情況是螺桿的限位螺母、限位開關移位，不起限位作用肯定會造成頂閘事故。有可能的一種情況是啟閉機在電器設備或供電線路時電源相序變動，致使啟閉機上的電動機改變了原運轉方向啟閉機啟閉方向的改變，此時如果是閘門處在關閉狀態下開啟，肯定會發生頂閘事故。還有一種非讓人為的情況是在閘門運行中，樹木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，如果此時關閉閘門，當閘門下緣在未到閘底之前已被物阻擋產生反力，但螺桿上的限位標志或限位開關還沒有到位，不起限位停機或提醒操縱職員停機的作用，操作人員也沒有立即停止操作，啟閉機將帶動閘門繼續下壓，當反力超過啟閉機或啟閉臺的承受耐力時，也必然發生頂閘事故。 
操作啟閉機注意事項
1，啟閉機安裝時底座地基,必須平整牢固，必須預留有地腳螺絲孔的位置，螺桿啟閉機安裝到位后，必須測量水平再澆灌固定。
2，啟閉機的絲桿必須平行于閘門研磨軌道表面，同時垂直與吊耳軸、雙吊點式兩個機座必須平衡，兩個絲桿必須平行，同時垂直與吊耳軸、手搖啟閉機或手電兩用啟閉機，必須先手動啟閉上下幾次，達到規范操作后才能帶電操作。
固定啟閉機安裝步驟簡介
1，預埋啟閉機固定螺栓和支撐墊板。
2，安裝啟閉機機架。
3，澆筑啟閉機基礎二期混凝土。
4，在啟閉機機架上安裝機構。
5，安裝啟閉機電氣設備和保安元件。
6，聯接閘門并進行啟閉機試驗操作。 
電動啟閉機使用注意事項特別提醒
1，電動啟閉機有時遇到供電部門在供電設備或供電線路時電源相序變動，致電動啟閉機上的電動機改變了原運轉方向啟閉機啟閉方向的改變，在這種情況下如閘門處在關閉狀態時開啟閘門或者閘門處在開啟狀態時關閉閘肯定會發生頂閘事故，這一情況造成的危險就是操作人員在操作電動啟閉機時必須不能離開操作間并必須時刻注意觀察電動啟閉機的動向。
2，如果電動啟閉機操作人員工作馬虎，沒有按閘門啟閉程序先檢查后操作或原操作人員因事請假，代班人員在不熟悉電動啟閉機啟閉操作程序和時，盲目隨意的進行操作，如果是將啟閉機的啟閉方向反向操作，就是閘門處在關閉狀態時開閘，電動啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向，把關閉閘門的方向誤操作成開啟閘門，還有一種情況是在關閉閘門時操作人員思想不集中、閘門關閉到下限位置沒有立即關電停機，有時候是螺桿的限位螺母、限位裝置已經位，沒有起到限位作用的機械故障，所有操作人員在操作
船閘人字門在懸掛狀態和開、關門運行的每一門位都處于頂樞、底樞及啟閉桿的支承點三點約束的受力狀態。此時不論是在閘門自重作用下或在門前壅水壓力、風壓力作用下，門體都將產生一定的扭轉變形。而人字門為一開口薄壁結構，抗扭能力很弱，因此閘門的抗扭剛度，扭轉變形是大型人字門研究中的重要課題和設計者關注的問題。美國學者在本世紀 60年代就曾研究過這一問題，并提出了人字門背拉桿設計的近似計算及對背拉桿施加預應力的。我國 70年代以來興建的葛州壩、萬安、樊口、貴港等船閘均使用了對人字門背拉桿施加預應力的。 70年代以來國內學者研究人字門背拉桿預應力計算在理論上有進一步的發展，即進行了背拉桿預應力方案的研究。本文介紹設置單層雙根背拉桿的人字門在自重及風、水壓力作用下的電算；背拉桿的工作原理；確定背拉桿預應力值的計算；并結合大源渡樞紐船閘人字門 (圖 1)施加預應力的工程實踐，總結了對人字門背拉桿施加預應力的方目前 ,對鋼閘門結構的承載能力極限狀態的強度可靠度的研究已有一定的成果[1,2 ] ,而對正常使用極限狀態的剛度可靠度的研究還鮮有報道 .但對閘門結構來說 ,剛度問題往往是個十分重要的問題 .如對閘門結構的變形控制不夠 (尤其是深孔門 ) ,就會引起閘門漏水 ,甚至產生振動 ,影響閘門的使用 ,從而影響整個水工建筑物的正常運行 .因此 ,對閘門結構的剛度可靠性進行分析是非常必要的 .與其他鋼結構一樣 ,鋼閘門結構的剛度是隨時間衰減的 .影響剛度衰減的因素主要有荷載作用、材料內部作用和作用等三方面 .而對鋼閘門結構 ,作用的影響是重要的 ,具體為鋼材的銹蝕 .因此 ,本文主要討論由于銹蝕引起的鋼閘門剛度變化規律 ,對其他兩種影響因素暫不作考慮 .1 極限狀態方程的建立 由于閘門結構的變形主要是由其主梁變形起控制作用 ,因此本文主要分析閘門主梁的可靠度 .閘門主梁通常簡化為受均布荷載的簡支梁 建造防水閘門硐室是預防水患普遍采用的。《煤礦規程》第273條規定:"水文地質條件復雜或有突水淹井危險的礦井,應當在井底車場周圍設置防水閘門……,在有其他有突水危險的采掘區域,應當在其附近設置防水閘門……"[1]。鄭興中興(鞏義)煤業有限公司是根據河南省煤炭、鋁土礦資源整合小組《關于對鄭州市煤炭資源整合方案的批復》(豫資源整合辦〔2005〕11號)批準,由西村鎮圣水黃煤礦和夾津口鎮王溝煤礦組合而成,為股份制企業,礦井設計生產能力為15萬t/a,批準開采二1煤層及一1煤層,現主要開采二1煤層,一1煤層為接替開采煤層。根據《礦井水文地質類型劃分報告》,該礦井二1煤層水文地質類型為中等,一1煤層水文地質類型為復雜。因此為確保中興煤礦+238 m水平主、副井底車場,設計分別在+238 m水平軌道石門、膠帶斜巷和一1煤總回風斜巷各設置一處防水閘門硐室。其中+238 m水平軌道石門巷道傾角為0°,膠帶斜巷巷道傾角為15.5°輸水工程擔負著區域防洪、發電、城鎮供水及農業灌溉等一系列重要任務,是流域的骨干控制性水利工程。如今,信息化已成為社會生產力發展和人類文明進步的新的強大動力,信息化水平已成為衡量一個綜合實力、竟爭力和現代化程度的重要標志[1],而水利信息化建設正在成為改造水利、發展民生水利、推動*門職能轉變的迫切需要,成為水利現代化的重要組成部分。近年來,我國輸水工程建設單位相繼實施了為期多年的水利信息化建設工作,建設中充分利用現代信息技術,深入和廣泛利用工程運行中的信息資源,促進信息資源的交流與共享,實現水情、工情信息采集與處理的數字化、網絡化、集成化、智能化,有效了工程為當地經濟社會發展服務的水平和能力。在分析近年來輸水工程信息化建設中面臨的諸多難點基礎上,針對性地提出相應解決措施,有利于該類工程信息化建設的推進。1我國輸水工程信息化建設面臨的難點*以來,我國輸水工程信息化建設欠賬嚴重,信息基礎設施薄弱
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