數控小導管沖孔機?
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隧道工程是公路、鐵路交通工程的咽喉,其施工質量決定著竣工后的運營使用狀況,由于隧道工程結構復雜,結構本身存在缺陷及施工過程中人為因素影響,造成隧道工程竣工后往往存在較多病害,致使使用過程中需投入大量人力物力進行維修加固,有的甚至影響工程的正常使用,阻斷交通。經對隧道工程結構及施工現狀分析,現階段隧道工程結構及施工主要存在以下薄弱環節: 隧底病害,仰拱底部滲水,路面塌陷或隆起; 襯砌結構施工縫處理不當,滲漏水; 襯砌拱部脫空或空洞等問題。
數控小導管沖孔機性能說明:
1、全中文觸摸屏操作界面、易學、操作簡便,方便調試機器參數; 伺服電動機自動上料,可以與plc自動開料系統連接;
2、自動送料機采用伺服電機驅動,液壓泵電機采用步進電機驅動,高速穩定;
3、取料方式:真空吸取、電磁吸取; PLC*控制,保證機械手性能;
4、適用“自動沖床、自動搬運、自動壓制、自動檢測”等自動化制程。
5、液壓系統液壓站 本部件用于為自動沖壓主機提供動力源。采用雙聯泵液壓快速回路系統,使效率 快而穩定.
6、電控系統配有風扇,自動散熱。
7、具有輔推功能,確保沖孔質量。
8、具防皺板支撐座。
B. 應用控制特點
9、電控系統采用信捷品牌,PLC控制
10、可容納100組沖孔檔案(不等分孔距200孔/等分孔距不限孔數),每組個沖孔可根據客戶需要擴大容量。
11、送料軸伺服馬達設有前后極限,避免因人為疏忽,產生機器異常損壞。
12、配裝彩色觸摸熒屏,人機對話式操作,方便易懂。全部沖孔數據可過觸摸熒屏輸入。
13、每一次沖孔皆可因不同材質變化設定補償值、速度。
14、送料方式可因不同需求選擇直送或夾送。
15、送料動作前會進行自動檢測待料位置,安全位置,導模干涉位置,消除人為量測之失誤,機器碰撞之損失避免和機器發生碰撞。
16、可顯示每一根管子的工作數量。
17、具有自動檢測故障功能,并在熒屏上顯示,讓操作者容易排除故障。



超前小導管沖孔機?特點及其效率:
1、人工放料后自動進料、自動算料、自動沖孔、自動退料。
2、沖孔孔距精度以及管頭管尾的誤差在0.2mm(20個絲)以內。
3、能自動調節原點定位,電路系統具有抗干擾功能。
4、安全性高性能高,速度快,節省人力,1人可同時看2~3臺機。
5、可以同時沖兩條同樣規格的管材。
6、該機裝配有led燈便于調節模具,安裝了*的*空壓機。

小導管自動沖孔機工作原理: 小導管沖孔機采用三點式,型鋼兩端從動輪限位,中間靠液壓油頂壓力逐漸彎曲,頂端*的設計使得對工件無劃傷。 將小導管放在小導管沖孔機上,與減速帶動的滾輪接觸后,將壓緊手柄進給鎖緊,啟動電機油泵組,由電動油泵輸出的高壓溢流閥(可調整所有壓力),進入集成塊到電纜閥,有電液閥和動點開關(點進,點退)控制油缸工作,工作油缸推進,將小導管與三個支撐游輪壓緊并為發生彎曲變形是時開始計算,油缸推進的長度進程為10mm-15mm,開主電機帶動型鋼工作,反復操作,達到所需為止。廣西液壓小導管小導管沖孔機規格陜西數控型鋼小導管沖孔機規格

小導管沖孔機液壓站的工作原理-電機帶動油泵旋轉,泵從油泵中吸油后打油,將機械能轉化為液壓油的壓力能,液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中,從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢,推動各種液壓機械做功。 液壓站又稱液壓泵站,是獨立的液壓裝置,它按驅動裝置(主機)要求供油,并控制油流的方向、壓力和流量,它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下。用戶購買后只要將液壓站與主機上的執行機構(油缸和油馬達)用油管相連,液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環。

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漢越重工橋隧專注管材沖孔機發展,主要生產液壓高速沖孔設備。從機械設備的生產到模具自主的研發,都令客戶非常滿意。目前開發有不銹鋼管(方管、圓管)、鋅鋼、彩鋼、鐵管、鋁合金、貨架等沖孔設備??蔀榭蛻袅可碇谱髯詣踊胱詣踊瘺_孔設備。技術遙遙*國內的同行業。