產(chǎn)品簡(jiǎn)介
直流接觸器主要用于遠(yuǎn)距離接通和分?jǐn)嘀绷麟娐芬约邦l繁地啟動(dòng)、停止、反轉(zhuǎn)和反接制動(dòng)直流電動(dòng)機(jī),
也用于頻繁地接通和斷開(kāi)起重電磁鐵、電磁閥、離合器的電磁線圈等;廣泛應(yīng)用于主動(dòng)操控電路,其首要操控對(duì)象是電動(dòng)機(jī),也可用于操控其他電力負(fù)載
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上海約瑟電器有限公司 |
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更新時(shí)間:2021-11-29 12:10:38瀏覽次數(shù):194
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ZJ200D直流接觸器技術(shù)參數(shù)線路原理尺寸圖
直流接觸器是一種液壓控制系統(tǒng),一般運(yùn)用于自動(dòng)化技術(shù)的控制回路中,以小電流量去操縱大電流量運(yùn)行的一種“控制開(kāi)關(guān)",
并在電源電路中與其他電子器件構(gòu)成安全性維護(hù)體制與變換電源電路等功效;
具備姿勢(shì)快,重量輕,滅弧安全系數(shù)高,姿勢(shì)可信性高,使用壽命長(zhǎng)期。
直流接觸器應(yīng)用行業(yè)范圍
節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)中小車,太陽(yáng)能發(fā)電,風(fēng)能,汽車充電樁,儲(chǔ)電系統(tǒng)軟件,工控自動(dòng)化等
保持電力工程維護(hù)、自動(dòng)化技術(shù)、健身運(yùn)動(dòng)、遙控器、精確測(cè)量和通訊等
新能源汽車中對(duì)蓄電池充電與放電線路轉(zhuǎn)換及維護(hù),組成防機(jī)械故障或短路故障,著火等安全性體制
自動(dòng)識(shí)別與防護(hù)常見(jiàn)故障線路,防進(jìn)一步擴(kuò)張毀壞機(jī)器設(shè)備,節(jié)約維護(hù)保養(yǎng)成本費(fèi)
對(duì)中央空調(diào),剎車踏板,打氣泵,電動(dòng)機(jī)等導(dǎo)通操縱,為新能源汽車關(guān)鍵元器件
接觸器基本有四部分組成
1、電磁系統(tǒng),包括吸引線圈、動(dòng)鐵芯和靜鐵芯
2、觸頭系統(tǒng),包括三副主觸頭和兩個(gè)常開(kāi)、兩個(gè)常閉輔助觸頭,它和動(dòng)鐵芯是連在一起互相聯(lián)動(dòng)的
3、滅弧裝置,一般容量較大的交流接觸器都沒(méi)有滅弧裝置,以便迅速切斷電弧,免于燒壞主觸頭
4、絕緣外殼及附件,各種彈簧、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、短路環(huán)、接線柱等
其工作原理是:當(dāng)線圈通電時(shí),靜鐵芯產(chǎn)生電磁吸力,將動(dòng)鐵芯吸合
由于觸頭系統(tǒng)是與動(dòng)鐵芯聯(lián)動(dòng)的,因此動(dòng)鐵芯帶動(dòng)三條動(dòng)觸片同時(shí)運(yùn)行,觸點(diǎn)閉合,從而接通電源。
當(dāng)線圈斷電時(shí),吸力消失, 動(dòng)鐵芯聯(lián)動(dòng)部分依靠彈簧的反作用力而分離,使主觸頭斷開(kāi),切斷電源。
直流接觸器與交流接觸器的區(qū)別
交流接觸器的鐵芯由彼此絕緣的硅鋼片疊壓而成,并做成雙E形
直流接觸器的鐵芯都由整塊軟鐵制成,多為U形
交流接觸器大多數(shù)采用柵片滅弧裝置
直流接觸器采用磁吹滅弧裝置
交流接觸器由于線圈通入的是交流電,為消除電磁鐵產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲,在靜鐵芯上嵌有短路環(huán)
直流接觸器不需要
交流接觸器的線圈匝數(shù)較少,電阻小,而直流接觸器的線圈匝數(shù)較多,電阻大
交流接觸器的起動(dòng)電流大,不適于頻繁起動(dòng)和斷開(kāi)的場(chǎng)合,操控頻率可達(dá)600次/h
直流接觸器的操控頻率可達(dá)2000次/h
交流接觸器應(yīng)用于分?jǐn)嘟涣麟娐?而直流接觸器應(yīng)用于分?jǐn)嘀绷麟娐?br/>交流接觸器的使用成本低,而直流接觸器的使用成本高
ZJ200D直流接觸器技術(shù)參數(shù)線路原理尺寸圖
ZJ系列直流接觸器常見(jiàn)型號(hào)
ZJ50D直流接觸器
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