13米輕型低平板半掛車技術創世紀 誰與爭鋒低平板半掛車車載部位無欄板，用途廣泛，主要用于中長途貨運運輸。系列半掛車車架為穿梁式結構，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯式干板彈簧和懸掛支座組成，結構合理，具有較強的剛性和強度，高經濟性：使用空氣懸掛，能夠有效減少輪胎磨損、降低油耗。經過數據統計，在同等路況及載貨情況下，百公里油耗降低1.2升以上。增強對輪胎等附件的保護：空氣懸掛系統能夠更有效地吸收凹凸路面帶來的震動，梁山半掛車”相信不少人都應該知道，尤其是經常與車打交道的人，對于梁山半掛車應該都不陌生。我國城鎮建設和城市生活服務用車需要大量汽車，根據我國城市建設規劃，城市數量的增加，規模的擴大，功能的增強，對建筑、環衛、環保、園林、電力、通訊、金融以及各類商業運輸方面的汽車將產生較大的需求，城市建設所需自卸車、混凝土攪拌車、散裝水泥車等，以及城鎮環衛所用的垃圾車、清掃車、消防車等汽車必然增多。
安全性： 空氣懸掛運輸更加平穩，運行時，車輛重心幾乎無變化，軸向和徑向穩定性良好，行駛更安全可靠。采用蹲式制動系統，有效避免緊急剎車時車輛前傾式沖擊。，即采用從后輪架上 面移動機械設備或者將車輪移除的方式， 然后再將機械設備固定在半掛車上。低平板式半掛車行走結構使用高強度鋼材質，整車自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。梁山旭通制造銷售公司生產13米低平板半掛車、12米低平板拖掛車、11米勾機板半掛車、10米高低板半掛車、9.5米拖掛車、輕型凹梁式勾機板掛車、輪胎外露式低平板半掛車、13米拖車盤子、高低高低平板半掛車、三軸低平板半掛車、機械運輸半掛車、平板式挖掘機運輸車；提供低平板半掛車當前價格。車架貨臺主平面低，保證了運輸的平穩性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等 。采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，梁山半掛車”相信不少人都應該知道，尤其是經常與車打交道的人，對于梁山半掛車應該都不陌生。
 車架：車架為用鋼焊接而成的縱梁及加強型橫梁組成的框架結構，均衡考慮車架的強度、剛度、韌性，具有承載力強、不發生*性變形等特點。 
車軸：車軸選用專業廠家生產的優質車軸，承重強，不易變形；同時可選裝國內品牌的ABS防抱死制動系統，減小制動距離，有效的防止車輛緊急制動時車輪抱死造成車輛側滑、甩尾等現象，提高車輛行駛安全性。高經濟性：使用空氣懸掛，我國城鎮建設和城市生活服務用車需要大量汽車，根據我國城市建設規劃，城市數量的增加，規模的擴大，功能的增強，對建筑、環衛、環保、園林、電力、通訊、金融以及各類商業運輸方面的汽車將產生較大的需求，城市建設所需自卸車、混凝土攪拌車、散裝水泥車等，以及城鎮環衛所用的垃圾車、清掃車、消防車等汽車必然增多。能夠有效減少輪胎磨損、降低油耗。經過數據統計，在同等路況及載貨情況下，百公里油耗降低1.2升以上。增強對輪胎等附件的保護：由于地平板半掛車貨臺低，上部提供了較大的裝貨空間，同時裝載后重心低，車輛運行安全可靠。型號齊全、設計靈活多樣，根據用戶需求設計車架承載面，滿足各種特殊貨物的運輸。現已出口近十個國家和地區，目前是國內大件運輸客戶的選車型。 
工藝精良：車輛主要部件采用設備加工而成，縱梁由全自動埋弧焊機焊接而成；采用裝配機實現輪軸裝配，采用測距儀保證軸距；利用電氣試驗臺對整車的電氣路進行調試；車輛零部件均采用噴丸處理，大大增強了油漆的附著力。   
 系統：采用安全可靠的 回路斷氣剎制動系統，儲能分泵具有駐車制動功能，選用性能可開的繼動閥。多種鵝頸結構：采用多種鵝頸形式，承載面低，能滿足不同貨物的運輸需求。13米輕型低平板半掛車技術創世紀 誰與爭鋒，