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深圳市速云物聯科技有限公司
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自主研發公交刷卡機可二次開發
公交車載收費刷卡機可以識別二維碼收費
當然也可有可能在做公交的時候收到了路邊「盒馬生鮮」發來的一張優惠券。
掃碼乘車能激起你對坐公交的興趣嗎?
在廣州羊城通副總蘇浩偉看來，移動支付接入公交不只是解決乘車問題，更是在「激活」公交行業。
《統計公報》顯示，截至 2017 年年底，我國共有公共汽電車 65 萬輛，增長 7%；公共汽電車運營線路 56786 條，增加 3997 條；運營里程 106 萬公里，增加 8.8 萬公里。
與此同時，城市公共汽電車 2017 年客運量較 2016 年下降了 3%。這已經是常規公交客運量連續第三年下降——從 2014 年的 781.88 億人次降到了 2017 年的 722.87 億人次。
一邊是公共汽電車運營車輛、線路和里程不斷增長，另一邊卻是客運量連年，這一數據顯示出了公交發展的不平衡，基礎設施建設和服務保障發展不同步或是造成不平衡的主要原因。
《統計公報》顯示，2017 年常規公交客運量降低的趨勢下，具備路權、信號優先的 BRT 客運量則同比增長了 24%，這充分說明了不是市民不愿意選擇公交，而是常規公交「來車不準點、行車不快捷、乘坐不舒適、換乘不方便」等問題影響了公交的吸引力。
用戶掃碼付費方案一：
用戶乘車的時候，只需要向公交的掃碼口展示/支付寶支付付款在線二維碼，聽到語音播報“扣款成功”后，即可完成支付乘坐公交車；
優勢：大眾都有/支付寶，普及率高
缺點：/支付寶用的是在線二維碼，公交是移動且快速扣費場景，網絡信號不穩定，扣費易出現延遲，且僅支持一站收費，無法支持分段收費。
總結:在線收費適用于信號穩定，且即使出現扣費網絡延遲的情況下，用戶也有時間等待的場景，比如：商場，超市，早餐店等。
方案二：
下載速云APP，可在站點打開APP查詢公交行駛情況，公交到站后，用戶乘車的時候，只需向公交的掃碼口展示APP支付款離線二維碼，到語音播報“扣款成功”后，即可完成支付乘坐公交車；
優勢：速云APP使用的離線二維碼，公交在運行期間，用戶掃碼扣費不受網絡限制，上客速度快，扣費快，且支持一站收費及二維碼自動分段收費。
缺點：普及率受公交公司推廣重視度有關。
總結：離線二維碼支付適用于移動收費場景，公交車即使行駛在網絡盲區，公交二維碼收費終端因為支持離線扣費，消費數據會先保存在終端，語音播報扣費成功，讓乘客享受優質乘車體驗，在客流量龐大的情況下也不用擔心會出現扣費遲緩問題，造成客流擁堵，耽誤公交正常進、出站問題。而且，速云公交APP還支持公交行駛站點查詢哦！
速云智慧公交離線二維碼APP：
功能：
2017 年，湖北省武漢市的常規公交客運量自 2013 年以來*出現增長。武漢市交通委公交辦負責人介紹，這背后是公交線網調整、公交換乘優惠政策、公交道使用、夜行公交運行等一系列硬件設施和軟件服務的配套調整優化。目前，武漢市常規公交年客運量已接近 15 億人次。
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