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山東華全動力股份有限公司
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濰坊150kw發電機中噴油器的作用及發展趨向 柴油發電機組噴油器的作用是將一定壓力的柴油霧化成細小均勻的油粒，使柴油在燃燒室內與空氣很好地混合。噴油嘴結構參數有噴嘴的孔數、孔徑、錐角等，它位于燃燒室頂部，直接暴露在高溫高壓可燃混合氣體中，工作溫度高，工作條件差。
柴油發電機組噴油器的作用是將一定壓力的柴油霧化成細小均勻的油粒，使柴油在燃燒室內與空氣很好地混合。噴油嘴結構參數有噴嘴的孔數、孔徑、錐角等，它位于燃燒室頂部，直接暴露在高溫高壓可燃混合氣體中，工作溫度高，工作條件差。 熱負荷和機械負荷常常會引起針閥偶件密封不良、燃氣回竄，甚至停止工作，此外，噴油器工作狀況的好壞，直接影響柴油機的經濟性、動力性、排放、可靠性等。因此，對噴油器常見故障進行分析及排除是十分必要的。
噴油器出現了如下發展趨勢：
1）提高噴射壓力，特別是在低速工況；
2）增加噴油嘴的噴孔數，減小噴孔直徑；
3）可變的燃油噴射率，如預噴射等。
柴油發電機組噴油器壓力的調整方法:
調整噴油器噴油壓力，一般應在噴油壓力試驗臺上進行。在無試驗臺的條件下，如果確認噴油泵技術狀態基本正常，對噴油器開始噴油的壓力可采用經驗法直接在車上進行調整。
1）將被調整的噴油器裝在與噴油泵相連的高壓油管上，油門放在大位置，減壓搖車，按每分鐘泵油40～50次控制轉速。
2）用螺絲刀將噴油器調整螺栓松退，調至彈簧不受壓力，搖車幾轉，當噴油器有一股油流出時，再逐漸擰進調整螺栓，邊搖車邊觀察噴油器的噴油情況，當出現“噗噗”的噴油聲響時，噴出的油束開始霧化，這時噴油的壓力約為5.88～7.84MPa。
3）再將調整螺栓擰進一圈，相當于使開始噴油壓力增加3.92MPa，當聽到“哧、哧”的清脆噴油聲響時，噴出很細的油霧，并且連續噴射20～30次無滴11.77MPa。
4）將調整螺栓的位置做個記號，擰進1/2～1圈再搖車，若噴霧情況沒有發生變化，則可認為標記位置下噴油壓力調整已大體正常，將調整螺栓退至原位，用鎖緊螺母緊固鎖緊即可。
如果有三通管和已校正好的噴油器，也可用三通管將被檢查和已校正好的噴油器并聯在噴油泵上，排除油路中的空氣后，將油門置于大供油位置，減壓搖轉曲軸，觀察兩個噴油器的噴油情況，如果同時噴油，說明壓力正常；如果被檢查的噴油器提前噴油，則說明噴油壓力不足，應進行調整。松開調整螺栓的鎖緊螺母，向內擰動調整螺栓，使調壓彈簧預緊力增大，提高噴油壓力，直至兩個噴油器同時噴油為止，后鎖緊螺母。
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