路橋工程用250kw柴油發電機組裝基本知識，華全動力介紹！
一、根據設計要求選出相應的發動機和發電機，核對機身號，并檢查外觀，如符合標準則可以準備組裝。
二、機組組裝應在水平的剛性組裝平臺上進行，保證底架和平臺表面結合嚴密。組裝前應測量發電機聯接鋼片到電球過渡盤接口面的平均距離AH，測量發動機飛輪殼接口面到飛輪連接面的平均距離AS，兩者之差不得超過0.5mm，否則應通過增減發電機聯接鋼片的數量來調整。測量尺寸時，曲軸和發電機轉子的軸向位置應居中，彈性傳動盤各鋼片之間應緊貼，測量面應潔凈，變形的鋼片應更換或矯正后重裝。
三、總裝前各結合面應清洗干凈，不得有油漆、防銹油及塵垢，不允許有銹蝕。飛輪、飛輪殼的螺紋孔，以及緊固螺栓，須清洗干凈，并吹干。
四、裝配發電機前，須用游標卡尺在時鐘0點、3點、6點、9點測量彈性傳動盤外圓到電機軸心的距離，并取其平均值和發動機飛輪結合面的凹槽尺寸比較，測量電機連接法蘭定位凸緣的尺寸并和發動機飛輪殼的止口尺寸比較，以保證彈性傳動盤及連接法蘭的定位凸緣能同時輕松進入發動機飛輪及飛輪殼，不允許用連接螺栓將發電機強行拉進發動機，也不允許用撬動轉子的方法將轉子撬入飛輪。為保證發電機組同心，各相配合的結合面的直徑尺寸差不能大于0.1毫米。
五、發電機與發動機對接后，用螺栓緊固發電機連接法蘭與飛輪殼后，轉動發電機轉子使彈性傳動盤上的螺栓通孔與飛輪上的螺紋孔對正，裝上相配的墊套并擰緊緊固螺栓，各連接螺栓的規格及擰緊力矩應符合設備要求。螺栓緊固后撤去起重，檢查發動機的曲軸軸向間隙，不得小于總裝前測得的曲軸軸向間隙，且曲軸轉動靈活。曲軸軸向撬動時當外力取消時不應該出現軸向回彈。發動機風扇葉和水箱導風罩之間不得有干涉碰撞現象。
六、路橋工程用250kw柴油發電機組體支承板和發電機支承焊接
用螺栓將發動機支承板固定到發動機體前支板上，將機體放到底架前支承上，發動機后部用枕木墊平（注意：枕木位置不要超過飛輪殼安裝平面，以防妨礙路橋工程用250kw柴油發電機組安裝，要注意對于一些測速探頭裝在飛輪殼下部的發動機一定要當心，以防碰壞探頭），用吊車將發電機吊裝到發動機上，用螺栓緊固發電機連接法蘭和飛輪殼，將發電機支承腳緊固到電機支板上，去掉枕木，將發電機放在底架電機支承橫梁上，調整機組對中，支承腳擺正，然后焊接。用螺栓固定前要用塞尺測量底座支承板和發動機（或發電機）支腳間間隙，此間隙應小于0.2mm，否則應制作墊片插入調整。若采用上減振結構安裝的醫用沃爾沃柴油發電機要保證安裝后，各支承處的減振器變形量之差不超過1mm。
七、裝進、回油管接頭及防塵套
取下原裝防塵套，將清洗干凈的進、回油管接頭裝入接口，擰緊后裝防塵套。裝配時要干凈，決不允許臟污軟管內腔及各接頭表面。
八、裝路橋工程用250kw柴油發電機組排氣彎管焊接部件
檢查增壓器出口是否有異物，增壓器葉輪是否轉動靈活，檢查后裝上原裝密封墊，再裝上排氣彎管焊接部件，擰緊鎖緊螺母，有墊片鎖的也要鎖緊。如要在機組上焊接排煙管法蘭時一定要注意，定位點焊時要從下方點焊，而不能從排煙管上方焊接，以防焊渣通過排煙管進入增壓器，造成增壓器損壞。
九、安裝接線總成，連接好電氣線路。
十、路橋工程用250kw柴油發電機組總裝時不允許錯裝、漏裝，不允許磕碰，不允許將工具材料等掉進或遺留在機組內部，不允許贓污燃油進出口、空氣進氣口及增壓器。各重要螺栓應按規定力矩擰緊。各膠管鎖緊喉扣要鎖緊且方向應一致還要方便拆裝。風扇皮帶要按規定張緊，各皮帶上標志位置應一致以保證美觀。
路橋工程用250kw柴油發電機組裝配至少滿足以上華全動力介紹的要求，希望能給用戶帶來參考。
