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河北陽(yáng)光保溫材料有限公司
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河北陽(yáng)光保溫材料有限公司
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更新時(shí)間：2019-03-01 19:31:54瀏覽次數(shù)：281次
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內(nèi)蒙古B1級(jí)橡塑保溫管制造橡塑保溫板是一種以天然橡膠為主的發(fā)泡材料，貼面涂有一層壓敏粘膠。它具有良好的回彈性、撓曲性，耐磨擦及抗老化性*。材料適合溫度在-20℃--+80℃之間。可耐受溫度范圍為-45℃至+115℃。
聲學(xué)特性：
背膠隔音棉在不同車型中使用時(shí)均可提供*的隔音、吸音性能及出色的隔熱性能。因此，它既可以吸收外界噪聲，又可以減少外界熱量的穿透。與減震膠聯(lián)合使用，消音效果更佳。應(yīng) 用：在汽車應(yīng)用中，背膠隔音棉可以安裝在汽車的任何部位。它既可以為您提供良好的消音效果同時(shí)還可有隔熱作用。安 裝：貼裝汽車隔音棉時(shí)，應(yīng)當(dāng)先將工作表面的灰塵、油污、水漬和其它異物都必須清除干凈，使它與工作表面緊密貼合汽車噪音危害：調(diào)查表明：機(jī)動(dòng)車輛噪音已經(jīng)占到了城市噪音的85%。人們長(zhǎng)時(shí)間接觸噪音，會(huì)耳鳴、多夢(mèng)、心慌及煩躁，或直接引起聽(tīng)力下降甚至失聰。據(jù)不*統(tǒng)計(jì)：由車輛噪音間接引發(fā)的交通事故占整個(gè)交通事故的60%。 噪音，常傷人于無(wú)形。汽車隔音：隔音工程是通過(guò)減振、降噪、密封的三個(gè)步驟來(lái)完成的，需要做隔音處理的位置依次是：車門(mén)、后尾箱、車底盤(pán)、引擎蓋、葉子板和車頂、防火墻。絕大部分的噪音是通過(guò)車的四門(mén)、底盤(pán)、后尾箱、傳入車內(nèi)，所以起碼要做車門(mén)、底盤(pán)和后備箱的隔音處理。其中，后備箱內(nèi)部、門(mén)板內(nèi)部是個(gè)大空腔，會(huì)產(chǎn)生很大的共鳴。使用隔音材料可增強(qiáng)車身強(qiáng)度，衰減車體振動(dòng)從而降低噪音。
汽車噪音來(lái)源：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音：車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的一個(gè)來(lái)源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過(guò)：前葉子板、引擎蓋、防火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞)。
2、路噪：路噪是車輛高速行駛的時(shí)候風(fēng)切入形成噪音及行駛帶動(dòng)底盤(pán)震動(dòng)產(chǎn)生的，還有路上沙石沖擊車底盤(pán)也會(huì)產(chǎn)生噪音，這是路噪的主要來(lái)源(主要通過(guò)：四車門(mén)、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。
3、胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來(lái)決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過(guò)：四車門(mén)、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。
4、風(fēng)噪：風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過(guò)程中迎面而來(lái)的風(fēng)的壓力已超過(guò)車門(mén)的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大(主要通過(guò)：四門(mén)密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞)。
5、共鳴噪和其他：車體本身就像是一個(gè)箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時(shí)，如沒(méi)有吸音和隔音材料來(lái)吸收和阻隔，噪音就會(huì)不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過(guò)：噪音進(jìn)入車內(nèi)，疊加、反射產(chǎn)生)。
汽車隔音材料安裝時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)
1、在隔音施工前，先做好紙樣，然后按紙樣裁好材料進(jìn)行粘貼，需要連接的地方先用雙面膠接好。
2、在引擎蓋粘貼鋁箔面隔熱板時(shí)，可在引擎蓋上刷少許*膠，以加強(qiáng)連接效果，是否需要視情況而定。
3、在做門(mén)邊隔音時(shí)，可在需要貼的地方，先貼上3M雙面膠，再貼上車門(mén)密封條，以加強(qiáng)連接效果。
4、粘貼鋁箔面制震墊時(shí)，需要在貼上后用電吹風(fēng)加溫使之變軟，然后再用手壓緊壓實(shí)，這直接影響到隔音效果。如果室溫低于5攝氏度時(shí)，先不要去掉包裝上的牛皮紙，先用太陽(yáng)燈把鋁箔面制震墊烤熱變軟，再粘貼在需要的地方。
5、在所有粘貼過(guò)程中，zuihao一次成功，不要重復(fù)撕下再貼，以免破壞粘貼效果。
6、如果想增強(qiáng)音響效果（特別是低音效果），用波形吸音棉粘貼在門(mén)和內(nèi)飾板上，還有尾廂四周，做成音箱內(nèi)吸音效果，增強(qiáng)重低音。
7、在向車體粘貼隔音棉時(shí)，請(qǐng)將車體裸露的螺絲，特別是要將被隔音棉覆蓋的螺絲再檢查緊固。有的螺絲是不可以被隔音棉覆蓋住的，比如車門(mén)摳手的固定螺絲，目的是減少日后更換這些易損件的麻煩。
8、全車進(jìn)行隔音降噪應(yīng)追求先做好駕駛艙的密封，其次是追求車體的減震，再次是做好隔音，后才考慮吸音。
9、隔音板施工的質(zhì)量直接影響到車輛施工后整體降噪效果，粘貼隔音棉的原則是務(wù)必將材料與車體緊密牢固的粘貼，至于粘貼的面積要求在次要地位，當(dāng)然粘貼的面積越大效果越好，但是與粘貼質(zhì)量相比就顯得不是那么重要，畢竟有些地方是很難施工的，在一般條件下也不可能100％的將車體進(jìn)行粘貼。
10、粘貼隔音隔熱棉前務(wù)必將要粘貼的地方擦洗干凈。
11、拆卸過(guò)程中拆卸的螺絲、卡扣、一定要用透明膠粘貼在拆卸位置的附近！不要相信自己的記憶力有多強(qiáng)。
12、如果只做一個(gè)車門(mén)就想在聽(tīng)覺(jué)上有效果是不可能的，施工要求完整。
13、在施工過(guò)程中裁剪下的所有邊角料不要遺棄，可以粘貼在一些隱蔽的地方，汽車隔音隔熱材料基本不會(huì)浪費(fèi)，到處都可以粘貼哦！
內(nèi)蒙古B1級(jí)橡塑保溫管制造本公司主要生產(chǎn)銷售：(橡塑保溫管，橡塑保溫板，橡塑海綿板，橡塑海綿管，b1級(jí)橡塑保溫板，b1級(jí)橡塑保溫管，b2級(jí)橡塑保溫管，b2級(jí)橡塑保溫板，聚氨酯，巖棉板等)
橡塑保溫管型號(hào)如下：(DN13 DN16 DN19 DN22 DN25 DN27 DN32 DN43 DN48 DN57 DN76 DN89 DN108)
橡塑保溫板厚度尺寸：(9mm 10cm 13cm 15cm 18cm 20cm 23cm 25cm 28cm 30cm) 導(dǎo)熱系數(shù)低*閉孔結(jié)構(gòu)，絕熱效果持久良好；材料與水汽*隔絕，不吸水，不凝露，使用壽命長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)SGS檢測(cè)，其實(shí)測(cè)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐盟關(guān)于不含有毒物質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)值，使用健康安全；外表柔軟美觀，易彎曲，施工方便快捷，而且無(wú)需其他輔材。
*的優(yōu)點(diǎn)
閉泡式結(jié)構(gòu)能夠有效地阻止熱傳導(dǎo)
導(dǎo)熱系數(shù)，在0°C時(shí)不超過(guò)0.034W/m·k。
表面放熱系數(shù)高，達(dá)到9W/m2k
具有優(yōu)異的抗水汽滲透能力濕阻μ≥5,000 構(gòu)成“內(nèi)置”的防水汽層，使保溫板整體既是保溫層又是防潮層。
防火性能好氧指數(shù)32以上
安裝簡(jiǎn)易快捷
不含CFC, HFC或HCFC等含氟烴材料不含甲醛、粉塵和纖維
橡塑保溫板具有優(yōu)良的防火性能。按照國(guó)標(biāo)GB/T17794-1999《建筑材料燃燒性能分級(jí)方法》，美克斯橡塑海綿保溫板經(jīng)測(cè)試判定為GB/17794-1999 B1級(jí)難燃材料。使用溫度范圍為-50℃到110℃
應(yīng)用領(lǐng)域
· *空調(diào)系統(tǒng)制冷機(jī)組與設(shè)備
· 冷凍水管
· 冷凝水管
· 風(fēng)管及熱水管道
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